Neuigkeiten von Hainan Airlines
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Re: Neuigkeiten von Hainan Airlines
Laut deliveryblog ist die B-LNK 332 c/n 1286 zur Zeit von Hongkong AL an Hainan vermietet.
Gruss Bernte
Gruss Bernte
...an der Runway in Luft und Sonne... ein Spotterleben kann auch gesund halten!
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Re: Neuigkeiten von Hainan Airlines
Aufgrund der Kooperation zwischen Etihad und Hainan verlagert Hainan den Zwischenstop von ihrem Flug nach Luanda von DXB nach AUH. DXB wird dann nicht mehr bedient.
Q: http://airlineroute.net/2012/10/29/hu-auh-dec12/
Q: http://airlineroute.net/2012/10/29/hu-auh-dec12/
Re: Neuigkeiten von Hainan Airlines
Hainan Airlines neu ab 3. Sept. PEK - ORD 4/7 mit A332.
Ursprünglich war B787 geplant.
Q: airliners.net/airlineroute.net
Ursprünglich war B787 geplant.
Q: airliners.net/airlineroute.net
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Re: Neuigkeiten von Hainan Airlines
Hainan Airlines streicht ab 01. Oktober Zürich-Peking.
Übrigens ist die fünfte wöchentliche Frequenz ab Berlin weiterhin in der Schwebe. Im aktuellen Sommerflugplan von der FBB mit Datenstand ca. 20. März sind Flüge nach Peking samstags ab 01. August eingeplant.
Amadeus.net zeigt Flüge für samstags an ab 07. September. Sie sind aber nicht zur Buchung freigegeben. Mal sehen, ob man das was ändern kann. :)
Übrigens ist die fünfte wöchentliche Frequenz ab Berlin weiterhin in der Schwebe. Im aktuellen Sommerflugplan von der FBB mit Datenstand ca. 20. März sind Flüge nach Peking samstags ab 01. August eingeplant.
Amadeus.net zeigt Flüge für samstags an ab 07. September. Sie sind aber nicht zur Buchung freigegeben. Mal sehen, ob man das was ändern kann. :)
Re: Neuigkeiten von Hainan Airlines
Neuigkeiten zu Hainan Airlines:
HU möchte die Tochter West Air zum Lowcoster umbauen und den Flugzeugbestand von derzeit elf Airbus Jets (A320-Familie) auf 100 ausbauen (ob A oder B ist nicht bekannt).
Des Weiteren wird HU wohl die erste chinesische Airline sein, die den Dreamliner bekommt. Die 787 soll vor allem in die USA zum Einsatz kommen und Frequenzen & Kapazitäten der bestehenden Strecken erhöhen. US-Ziele sind SEA und ab September 2013 ORD.
In Europa suche man neben Aigle Azur nach weiteren Kooperationen.
Quelle
HU möchte die Tochter West Air zum Lowcoster umbauen und den Flugzeugbestand von derzeit elf Airbus Jets (A320-Familie) auf 100 ausbauen (ob A oder B ist nicht bekannt).
Des Weiteren wird HU wohl die erste chinesische Airline sein, die den Dreamliner bekommt. Die 787 soll vor allem in die USA zum Einsatz kommen und Frequenzen & Kapazitäten der bestehenden Strecken erhöhen. US-Ziele sind SEA und ab September 2013 ORD.
In Europa suche man neben Aigle Azur nach weiteren Kooperationen.
Quelle
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Re: Neuigkeiten von Hainan Airlines
Wusste nicht wo es reinpasst deshalb vielleicht hier..
Warum steht heute an einem Nicht-Flugtag ein HU A330 mutterseelenallein in der Nähe des Militärflughafens?
Ist der gestern nicht mehr geflogen?
Oder hab ich nicht aufgepasst und es wurde schon woanders diskutiert?
Warum steht heute an einem Nicht-Flugtag ein HU A330 mutterseelenallein in der Nähe des Militärflughafens?
Ist der gestern nicht mehr geflogen?
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Re: Neuigkeiten von Hainan Airlines
Wird gerade nach "Süd" gezogen" --- flightradar24
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Re: Neuigkeiten von Hainan Airlines
Da die erste Maschine mit großer Verspätung gestartet ist, sind nun zwei Hainan Airlines Maschinen von TXL wenige hundert Kilometer hintereinander. (Zweite gerade gestartet)
Mal ne andere Frage:
Die zweite Maschine war ein A333. Haben sie "nur" noch A333 für einen zweiten (einmaligen) Umlauf oder könnten das Anzeichen sein, dass die Hainan - Geschäftsführung der stetig deutlich verbesserten Auslastung Taten, in Form von größeren Flugzeugen, folgen lässt?
Mal ne andere Frage:
Die zweite Maschine war ein A333. Haben sie "nur" noch A333 für einen zweiten (einmaligen) Umlauf oder könnten das Anzeichen sein, dass die Hainan - Geschäftsführung der stetig deutlich verbesserten Auslastung Taten, in Form von größeren Flugzeugen, folgen lässt?
Re: Neuigkeiten von Hainan Airlines
Am 26. November 2013 flog die 787 erstmals nach ORD (4/7).
2014 sollen dann SEA und YYZ mit 787 bedient werden.
Was ist mit den A346? Wenn die großen Airbusse aus YYZ abgezogen werden, wo gehen die dann hin? MOW? BER? ( :lol: )
Q: jet737.blogspot
2014 sollen dann SEA und YYZ mit 787 bedient werden.
Was ist mit den A346? Wenn die großen Airbusse aus YYZ abgezogen werden, wo gehen die dann hin? MOW? BER? ( :lol: )
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Re: Neuigkeiten von Hainan Airlines
Darf Tegel als Chapter-3-Flughafen überhaupt regelmäßig einen A346 abfertigen? Schon für die A330 von AB brauchte es damals eine gesonderte Genehmigung.
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Re: Neuigkeiten von Hainan Airlines
Ob ein A340-600 in TXL im Linieneinsatz geht, ist eine gute Frage. Das weiß ich nicht. Aber die B744 hatten wir ja im Sommer 2010 täglich im regulären Linieneinsatz auf der der Strecke TXL-FRA. Müsste dann nicht auch ein A346 gehen?
Bezüglich Hainan Airlines erwarte ich keine A346 mehr in TXL. Einerseits haben die Leasingverträge nur eine Laufzeit von sechs Jahren und müssten jetzt enden, wenn als Laufzeitbeginn die Vertragsunterzeichnung verstanden wird. Nimmt man das Auslieferungsdatum, dann enden die Leasingverträge zwischen November 2014 und Juni 2015. Q: http://archive.is/lloF4 Kann mir nicht vorstellen, dass die Verträge dafür noch verlängert werden. HU hat ja auch gerade einen A332 und A333 bestellt. Q: http://www.skyliner-aviation.de/news.main?LC=nav3
Letzte Woche auf der Airport Campus Veranstaltung wurde auch gesagt, dass HU nur die Abfertigung in Terminal A in TXL akzeptiert. Das dürfte wohl bei einem A346 mit etwas mehr als 75 Metern Länge nicht funktionieren.
Bezüglich Hainan Airlines erwarte ich keine A346 mehr in TXL. Einerseits haben die Leasingverträge nur eine Laufzeit von sechs Jahren und müssten jetzt enden, wenn als Laufzeitbeginn die Vertragsunterzeichnung verstanden wird. Nimmt man das Auslieferungsdatum, dann enden die Leasingverträge zwischen November 2014 und Juni 2015. Q: http://archive.is/lloF4 Kann mir nicht vorstellen, dass die Verträge dafür noch verlängert werden. HU hat ja auch gerade einen A332 und A333 bestellt. Q: http://www.skyliner-aviation.de/news.main?LC=nav3
Letzte Woche auf der Airport Campus Veranstaltung wurde auch gesagt, dass HU nur die Abfertigung in Terminal A in TXL akzeptiert. Das dürfte wohl bei einem A346 mit etwas mehr als 75 Metern Länge nicht funktionieren.
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