Der Eurowings Thread

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Ikarus
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Der Eurowings Thread

Beitragvon Ikarus » Sonntag 15. Dezember 2019, 11:00

Eurowings wird in Hamburg einen weiteren Flieger stationieren und gleichzeitig sagt der Eurowings-Vertriebschef Oliver Schmitt, dass Hamburg ein Standort sei, der um jeden Preis verteidigt wird. Das Programm von Ryanair, die ihre Hamburger Basis schließen, wolle man übernehmen.

Eurowings hat 13 Basen mit 139 Flugzeugen, davon sind vier Kernbasen:
HAM mit zukünftig 16 Flugzeugen, derzeit einem Marktanteil von 30 % (ohne LH, die selber 19 % ausmacht)
DUS mit 37 Flugzeugen und 38 % Marktanteil
CGN mit 19 Flugzeuge mit 47 % Marktanteil
STR mit 20 Flugzeugen und 41 % Marktanteil

Q: https://www.newslocker.com/de-de/region/hamburg/airport-berraschende-plne-von-eurowings-am-flughafen-hamburg/view/

Weiß jemand wie viele Flugzeuge Eurowings derzeit in Berlin stationiert hat?

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alex270
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Re: Der Eurowings Thread

Beitragvon alex270 » Sonntag 15. Dezember 2019, 12:06


Ikarus
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Re: Der Eurowings Thread

Beitragvon Ikarus » Sonntag 15. Dezember 2019, 17:12

Danke sehr!
Ja, damals wollte man in Berlin die Nummer Eins werden, so erinnere ich mich an die PK mit den Streckenneuankündigungen und Wachstumsperspektiven als Airline am BER.
Heute ist von der damaligen Expansionsstrategie nichts mehr übrig. Berlin wurde größtenteils EasyJet und Ryanair überlassen. Und zugleich versucht man in Düsseldorf, Hamburg, Köln und Stuttgart so viel Marktanteil wie möglich zu entwickeln und verteidigt diese Standorte. Die Schließungen der beiden Basen von EasyJet und Ryanair in HAM sprechen da meiner Meinung nach für sich.
Und darin liegt etwas Bemerkenswertes, in diesen unterschiedlichen strategischen Entscheidungen, da gebe ich Dir Recht.

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Re: Der Eurowings Thread

Beitragvon modern air » Dienstag 17. Dezember 2019, 19:05

Ich weiß nicht ob es schlechtes Marketing ist, oder schlichtweg die Konkurrenz der Lufthansa-Tochter Eurowings die Kunden weglockt oder wegschnappt.

Berlin ist seit der dominierenden Konkurrenz von Air Berlin ein besonderes Pflaster. Ein Hapag Lloyd/ TUIfly Sprecher meinte zu mir, das man Air Berlin mehr oder weniger kampflos den Markt der deutschen Hauptstadt überlassen hat. Durch die Wetlease-Verträge mit den B737-800, die von TUIfly betrieben worden, hat man davon etwas profitiert.

Es müssen wohl die falschen Flugstrecken, zum falschen Preis und falschen Marketing gewesen sein, die Eurowings bewogen hat, eröffnete Flugstrecken wieder aufzugeben. Dabei wirbt Eurowings im großen Stil auf BVG-Bussen und Straßenbahnen und Wartehallen.

Über den sehr speziellen Markt Berlin mit Tegel und Schönefeld wäre mal ein Fachartikel mit Insiderkenntnissen hoch interessant. Bin gespannt was sich neues nach der Eröffnung vom BER tut. Allein die Entscheidung welche Airline welches Terminal mittelfristig befliegen wird, dürfte zur Kundenbindung und Kundenzufriedenheit beitragen, oder ebend das Gegenteil bewirken!
Und welche Airline vom Terminal-Bereich SXF zum BER wechselt. Erst jetzt können alle Airlines erstmalig für den Flugbetrieb am BER planen.
Allerdings droht meiner Ansicht nach weiteres Unheil Bezüglich der Start- und Landebahnnutzung. Es wäre äußerst verwunderlich wenn Airlines die vom alten Vorfeldbereich Nord, also bei Schönefeld operieren, im Normalfall eine andere Bahn als 25R/07L nutzen. Das dürfte aber auch für einige Airlines gelten die vom BER-Nordpier abfliegen. Es wäre somit alles andere als ein Wunder, wenn die Nordbahn nicht genau deshalb weitaus mehr als die Hälfte des Gesamtflugbetriebes bewältigt. Das ruft neben Verspätungen bei CAT 3C und Staatsbesuchen, zu Mehrbelastungen der Anwohner der Nordbahn führen, die möglicherweise dagegen rechtlich vorgehen....

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Re: Der Eurowings Thread

Beitragvon sorgente » Dienstag 4. Februar 2020, 11:09

Der Beitrag auf airliners: - hier -

Klingt so, als würde Eurowings sich von Berlin verabschieden? Auch wenn es nicht direkt dort steht,
aber man könnte dies interpretieren. Ob der LH-Konzern wieder zurück nach Berlin kommt?
Den Raum für Spekulation wäre mit dem Beitrag ja gegeben :-)

Grüße

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Re: Der Eurowings Thread

Beitragvon barti » Dienstag 4. Februar 2020, 11:19

BER hört sich viel mehr nach Berlin an, als alles andere

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Re: Der Eurowings Thread

Beitragvon sorgente » Dienstag 4. Februar 2020, 11:43


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Re: Der Eurowings Thread

Beitragvon barti » Dienstag 4. Februar 2020, 11:52

BER hört sich viel mehr nach Berlin an, als alles andere

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