EDIT: Verkehrszahlen SXF, TXL, THF
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Re: EDIT: Verkehrszahlen SXF, TXL, THF
Pressemitteilung FBB vom 19.12.2019
Passagierrekord 2019
35-millionster Passagier in Berlin begrüßt
Der Luftverkehr am Flughafenstandort Berlin wächst weiter. Bereits heute wurde der 35-millionste Passagier in Berlin begrüßt. Jubiläumspassagier Sebastian Jurth checkte in Berlin-Schönefeld für den Aeroflot-Flug SU 2569 nach Moskau ein. Zum Jubiläum erhielt er ein Business Class-Upgrade, ein Aeroflot-Flugzeugmodell sowie einen Gutschein für Heinemann Duty free.
Prof. Dr.-Ing. Engelbert Lütke Daldrup, Vorsitzender der Geschäftsführung der Flughafen Berlin Brandenburg GmbH:
„Berlin gehört zu den Top 3-Reisezielen in Europa. Die Attraktivität der Hauptstadtregion ist ungebrochen und führt zu steigenden Passagierzahlen von und nach Berlin. Die gute Anbindung von Berlin und Brandenburg an Russland hat an der positiven Entwicklung ihren Anteil. Ich freue mich daher, unser Jubiläum mit Aeroflot, einem langjährigen starken Partner am Standort Schönefeld, begehen zu können.
Ohne unsere engagierten Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter sowie unsere Partner und Dienstleister an den Flughäfen wäre der Passagierrekord nicht möglich gewesen. Nur durch ihren unermüdlichen Einsatz, insbesondere in den Ferien, kann das hohe Reiseaufkommen an den Flughäfen Schönefeld und Tegel bewältigt werden. Dafür möchte ich mich im Namen der Flughafengesellschaft herzlich bedanken.“
Anatoly Kachan, Station Manager Berlin & Dresden der Aeroflot Russian Airlines:
"Wir fühlen uns geehrt, dass der 35-millionste Passagier der Berliner Flughäfen Flug SU2569 nach Moskau gewählt hat. Das ist auch Ausdruck unserer wachsenden Präsenz sowohl in Berlin als auch auf dem deutschen Luftverkehrsmarkt insgesamt. Deutschland und dabei insbesondere Berlin ist für Russlands Tourismus und Wirtschaft sehr attraktiv. Mit unseren täglichen Verbindungen nach Berlin leisten wir einen erheblichen Beitrag, die vielfältigen Beziehungen zwischen unseren Ländern zu stärken und auszubauen.“
Passagierrekord 2019
35-millionster Passagier in Berlin begrüßt
Der Luftverkehr am Flughafenstandort Berlin wächst weiter. Bereits heute wurde der 35-millionste Passagier in Berlin begrüßt. Jubiläumspassagier Sebastian Jurth checkte in Berlin-Schönefeld für den Aeroflot-Flug SU 2569 nach Moskau ein. Zum Jubiläum erhielt er ein Business Class-Upgrade, ein Aeroflot-Flugzeugmodell sowie einen Gutschein für Heinemann Duty free.
Prof. Dr.-Ing. Engelbert Lütke Daldrup, Vorsitzender der Geschäftsführung der Flughafen Berlin Brandenburg GmbH:
„Berlin gehört zu den Top 3-Reisezielen in Europa. Die Attraktivität der Hauptstadtregion ist ungebrochen und führt zu steigenden Passagierzahlen von und nach Berlin. Die gute Anbindung von Berlin und Brandenburg an Russland hat an der positiven Entwicklung ihren Anteil. Ich freue mich daher, unser Jubiläum mit Aeroflot, einem langjährigen starken Partner am Standort Schönefeld, begehen zu können.
Ohne unsere engagierten Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter sowie unsere Partner und Dienstleister an den Flughäfen wäre der Passagierrekord nicht möglich gewesen. Nur durch ihren unermüdlichen Einsatz, insbesondere in den Ferien, kann das hohe Reiseaufkommen an den Flughäfen Schönefeld und Tegel bewältigt werden. Dafür möchte ich mich im Namen der Flughafengesellschaft herzlich bedanken.“
Anatoly Kachan, Station Manager Berlin & Dresden der Aeroflot Russian Airlines:
"Wir fühlen uns geehrt, dass der 35-millionste Passagier der Berliner Flughäfen Flug SU2569 nach Moskau gewählt hat. Das ist auch Ausdruck unserer wachsenden Präsenz sowohl in Berlin als auch auf dem deutschen Luftverkehrsmarkt insgesamt. Deutschland und dabei insbesondere Berlin ist für Russlands Tourismus und Wirtschaft sehr attraktiv. Mit unseren täglichen Verbindungen nach Berlin leisten wir einen erheblichen Beitrag, die vielfältigen Beziehungen zwischen unseren Ländern zu stärken und auszubauen.“
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Re: EDIT: Verkehrszahlen SXF, TXL, THF
Und hier sind denn auch die Verkehrszahlen vom ADV fürden November:
https://www.adv.aero/wp-content/uploads/2015/11/11.2019-ADV-Monatsstatistik.pdf
https://www.adv.aero/wp-content/uploads/2015/11/11.2019-ADV-Monatsstatistik.pdf
BER hört sich viel mehr nach Berlin an, als alles andere
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Re: EDIT: Verkehrszahlen SXF, TXL, THF
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Re: EDIT: Verkehrszahlen SXF, TXL, THF
Danke für den Überblick, wie ich finde sehr aufschlußreich wo in Berlin überall Langstrecken funktionieren könnten.
BER hört sich viel mehr nach Berlin an, als alles andere
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Re: EDIT: Verkehrszahlen SXF, TXL, THF
Auch von mir vielen Dank. Jetzt weiß ich auch warum Air China aus DUS immer so billig ist...
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Re: EDIT: Verkehrszahlen SXF, TXL, THF
^ Die Zahlen nach Flughäfen von DUS und TXL nach PEK für Oktober 2019 sehen folgendermaßen aus (lt.Destatis):
TXL: 5.141 Einsteiger - 4.963 Aussteiger
DUS: 2.716 Einsteiger - 2.561 Aussteiger
Dies entspricht dem Vergleich der Flüge von CA PEK-DUS-PEK mit HU PEK-TXL-PEK. So weit ich weiß fiegt CA mit A332 nach Düsseldorf.
Nach diesen Zahlen stellt sich für mich (wohl nicht allein) die Frage wie zukunftsfähig die Verbindung von CA nach DUS ist und günstige Tickets wundern nicht.
Gibt es nicht alternative und vielleicht kraftvollere Möglichkeiten für CA nach D, um die Streckenrechte zu nutzen? Spontan fallen mir da mehrere Möglichkeiten ein? Es ist aber ein spekulieren, mehr nicht. Beispielsweise kann ich mir Flüge von CTU nach FRA oder MUC vorstellen, von PEK nach HAM oder auch mit ein bisschen Daumen drücken, von PVG nach BER (allerdings ist PVG kein primärer Hub von Air China).
TXL: 5.141 Einsteiger - 4.963 Aussteiger
DUS: 2.716 Einsteiger - 2.561 Aussteiger
Dies entspricht dem Vergleich der Flüge von CA PEK-DUS-PEK mit HU PEK-TXL-PEK. So weit ich weiß fiegt CA mit A332 nach Düsseldorf.
Nach diesen Zahlen stellt sich für mich (wohl nicht allein) die Frage wie zukunftsfähig die Verbindung von CA nach DUS ist und günstige Tickets wundern nicht.
Gibt es nicht alternative und vielleicht kraftvollere Möglichkeiten für CA nach D, um die Streckenrechte zu nutzen? Spontan fallen mir da mehrere Möglichkeiten ein? Es ist aber ein spekulieren, mehr nicht. Beispielsweise kann ich mir Flüge von CTU nach FRA oder MUC vorstellen, von PEK nach HAM oder auch mit ein bisschen Daumen drücken, von PVG nach BER (allerdings ist PVG kein primärer Hub von Air China).
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Re: EDIT: Verkehrszahlen SXF, TXL, THF
Danke für Deinen informativen Beitrag. CTU-FRA war mir nicht geläufig.
Anzumerken bleibt, meiner Meinung nach, dass PVG nicht nur von DUS, sondern eben auch von HAM mehr Passagiere als BER in 2018 (lt. Destatis) als letztes bekanntes Flugziel hatte. Die hohen Besucherzahlen von Chinesen in Berlin könnten ein Argument für eine weitere Chinaverbindung des BER sein. Nun ja, wir werden erleben was passiert.
Wie betrachtest Du die Chancen einer Nonstop-Verbindung nach Seoul?
Asiana steckt in großen Schwierigkeiten, so weit ich weiß. Korean Airlines?
Bei einer möglichen Verbindung nach Hanoi mit Vietnam Airlines bin ich ganz optmistisch. Da hilft die Zuganbindung des BER von Dresden. Bisher fahren viele Vietnamesen aus dem Süden der ehemaligen DDR mit dem ICE nach Frankfurt um in ihre Heimat zu fliegen.
Ein zweiter Flug von Qatar Airways ist auch recht wahrscheinlich für die Zukunft.
Einen Direktflug zur Westküste Kaliforniens dagegen halte ich für unwahrscheinlich. Durch die transatlantischen Joint Venture Abkommen und die Länge der Strecke (in 24 h bekommt man da keinen Umlauf hin) denke ich, werden Berliner weiter in FRA, LHR, CDG, ... umsteigen müssen.
Bei Tokio frage ich mich, wer hier Interesse an einer Streckenaufnahme hätte. Das Aufkommen ist gut. Zipair hat kaum erste Schritte gemacht. JAL? ANA?
Und bei Bangkok fällt mir Air Asia X ein. Auch recht wenig einschätzbar für mich.
So als 2 Cents von mir.
Anzumerken bleibt, meiner Meinung nach, dass PVG nicht nur von DUS, sondern eben auch von HAM mehr Passagiere als BER in 2018 (lt. Destatis) als letztes bekanntes Flugziel hatte. Die hohen Besucherzahlen von Chinesen in Berlin könnten ein Argument für eine weitere Chinaverbindung des BER sein. Nun ja, wir werden erleben was passiert.
Wie betrachtest Du die Chancen einer Nonstop-Verbindung nach Seoul?
Asiana steckt in großen Schwierigkeiten, so weit ich weiß. Korean Airlines?
Bei einer möglichen Verbindung nach Hanoi mit Vietnam Airlines bin ich ganz optmistisch. Da hilft die Zuganbindung des BER von Dresden. Bisher fahren viele Vietnamesen aus dem Süden der ehemaligen DDR mit dem ICE nach Frankfurt um in ihre Heimat zu fliegen.
Ein zweiter Flug von Qatar Airways ist auch recht wahrscheinlich für die Zukunft.
Einen Direktflug zur Westküste Kaliforniens dagegen halte ich für unwahrscheinlich. Durch die transatlantischen Joint Venture Abkommen und die Länge der Strecke (in 24 h bekommt man da keinen Umlauf hin) denke ich, werden Berliner weiter in FRA, LHR, CDG, ... umsteigen müssen.
Bei Tokio frage ich mich, wer hier Interesse an einer Streckenaufnahme hätte. Das Aufkommen ist gut. Zipair hat kaum erste Schritte gemacht. JAL? ANA?
Und bei Bangkok fällt mir Air Asia X ein. Auch recht wenig einschätzbar für mich.
So als 2 Cents von mir.
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Re: EDIT: Verkehrszahlen SXF, TXL, THF
Das Jahr 2019:
TXL: 24.227.570 Passagiere (+10,1%)
SXF: 11.417.435 Passagiere (-10,3%)
BER: 35.645.005 Passagiere (+2,6%)
Dezember 2019:
TXL: 1.766.707 Passagiere (-4,8%)
SXF: 839.659 Passagiere (-10,5%)
BER: 2.606.366 Passagiere (-6,7%)
Q: https://www.berlin-airport.de/de/presse/presseinformationen/mitteilungen-archiv/2020/2020-01-03-deutliches-wachstum/index.php
TXL: 24.227.570 Passagiere (+10,1%)
SXF: 11.417.435 Passagiere (-10,3%)
BER: 35.645.005 Passagiere (+2,6%)
Dezember 2019:
TXL: 1.766.707 Passagiere (-4,8%)
SXF: 839.659 Passagiere (-10,5%)
BER: 2.606.366 Passagiere (-6,7%)
Q: https://www.berlin-airport.de/de/presse/presseinformationen/mitteilungen-archiv/2020/2020-01-03-deutliches-wachstum/index.php
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Re: EDIT: Verkehrszahlen SXF, TXL, THF
Danke für die Übersicht. Hier kann man durchaus interessante Dinge beobachten. Mir fällt auf, dass bei Zielorten, die nicht direkt angeflogen werden, die Zahlen oft relativ ähnlich sind, z.B. Brasilien, Haneda, Indien, Südafrika, Bangkok. Bei Zielen, die nur bei einem oder zwei der Flughäfen eine Direktverbindung haben, sieht man eine deutlich höhere Passagierzahl. ANA DUS-NRT, Scoot TXL-SIN, Qatar TXL-DOH, Emirates DUS/HAM-DXB. Diese Zahlen sind ggf. etwas verzerrt, da Weiterreisen der Passagiere per Bahn, Zug, andere Fluggesellschaft nicht erfasst werden. Trotzdem scheint sich hier die Theorie zu bewahrheiten, dass Angebot sich seine Nachfrage selbst schafft.
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Re: EDIT: Verkehrszahlen SXF, TXL, THF
Und hier noch die das Jahr 2019 abschließenden Verkehrszahlen des ADV:
https://www.adv.aero/aktuelle-verkehrszahlen/
https://www.adv.aero/aktuelle-verkehrszahlen/
BER hört sich viel mehr nach Berlin an, als alles andere
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Re: EDIT: Verkehrszahlen SXF, TXL, THF
Im Monat Dezember hat Tegel bei den Pax-Zahlen wieder DUS überholt, besonders auch, weil in DUS die Pax-Zahlen im außereuropäischen Verkehr um 24% gefallen sind!
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