Gerüchte Allgemein

Ungesicherte Erkenntnisse bitte hier rein.

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Phil
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Re: Gerüchte Allgemein

Beitragvon Phil » Dienstag 17. Januar 2017, 19:49

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!!! Nein zum erweiterten Nachtflugverbot am BER !!!

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Flugplan
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Re: Gerüchte Allgemein

Beitragvon Flugplan » Dienstag 17. Januar 2017, 21:17

Womöglich kommt eine Verbindung PEK-WAW-GB laut Gerüchten. Dies wäre die verkehrsrechtliche aktuelle Situation und irgendwie logisch.

Flugplan
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Re: Gerüchte Allgemein

Beitragvon Flugplan » Dienstag 17. Januar 2017, 22:30

Air Berlin soll laut SZ Berlin - Hong Kong aufnehmen.

Ikarus
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Re: Gerüchte Allgemein

Beitragvon Ikarus » Dienstag 17. Januar 2017, 22:38


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spandauer
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Re: Gerüchte Allgemein

Beitragvon spandauer » Dienstag 17. Januar 2017, 22:59

Leider versteckt sich der Artikel hinter einer Bezahlschranke. Hat jemand mehr Informationen zu BER-HKG?

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Phil
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Re: Gerüchte Allgemein

Beitragvon Phil » Dienstag 17. Januar 2017, 23:09

Wenn man die Überschrift und die Einleitung ließt, braucht man auch nicht weiterlesen.
Interessant ist das Gerücht allemal!
Wenn das stimmt, hat Etihad die Schranke gen Asien geöffnet.

Wie viel Pax sind 2016 zwischen BER und HKG und andersrum unterwegs gewesen?

EDIT: Lt. Aviationweek sollen die Flüge im Oktober aufgenommen werden. Frequenz unbekannt.
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Proud of Freddie
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Re: Gerüchte Allgemein

Beitragvon Proud of Freddie » Mittwoch 18. Januar 2017, 08:13

Dies wäre sehr positiv und sicherlich mit LH abgestimmt. Da wir hier ja bei Gerüchten sind, sei mir eine Spekulation erlaubt: LH scheint zumindest mit dem Gedanken zu spielen im nördlichen Deutschland Air Berlin interkontinental als Marke zu etablieren und südlich als Lufthansa weiterhin zu erscheinen. Das geht mit Swiss / Austrian ja auch.
Wäre nicht schlecht, aber reine Spekulation!
Das würde auch erklären, warum StarAlliance-Partner mit dem Gedanken spielen sollen, Berlin anzufliegen.
Natürlich dann ohne OneWorld-Mitgliedschaft...
Zuletzt geändert von Proud of Freddie am Mittwoch 18. Januar 2017, 14:27, insgesamt 1-mal geändert.

stahlvogel
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Re: Gerüchte Allgemein

Beitragvon stahlvogel » Mittwoch 18. Januar 2017, 09:28

17. Januar 2017, 18:52 Uhr

Air Berlin
Noch ein Verlustbringer

Die marode Fluggesellschaft Air Berlin bietet bald einen teuren Direktflug nach Asien an, lohnen dürfte sich das nicht. Trotzdem hat Eigner Etihad kein Veto eingelegt.

http://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/air-berlin-noch-ein-verlustbringer-1.3336545

Hört sich nicht nach Gerücht an....

EDIT: Bitte kein Volltext! Urheberrecht.

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Re: Gerüchte Allgemein

Beitragvon N2941W » Mittwoch 18. Januar 2017, 10:42

Ich koennte mir vorstellen das die Entscheidung auf HKG gefallen ist, weil keine andere Alternative moeglich war. Falls
Etihad wirklich kein veto eingelegt hat, gegen die Asien Expansion, dann frage ich mich wieso AB dann nicht nach BKK oder HKT fliegt?

HKG liegt ein wenig abseits der Hauptrouten fuer Badetourismus in Asien.. Ich denke mal, wenn AB es schaffen sollte CX mit ins Boot
zu bekommen und eine grosse Menge Fracht befoerdert, dann koennte vielleicht etwas positives aus der Strecke werden.

Es bleibt abzuwarten, ob es bei HKG bleibt, oder ob mehr dahinter steckt.

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Re: Gerüchte Allgemein

Beitragvon Proud of Freddie » Mittwoch 18. Januar 2017, 10:49

Da sollte man allerdings davon ausgehen, dass LH in diese Entscheidung durchaus bereits einbezogen wurde. Keine Airline, auch nicht AB, entschließt sich zur Aufnahme einer Verbindung ohne die Verkehrszahlen der Strecke geprüft zu haben. Zugegebenermaßen sind meine Spekulationen weiter oben gewagt, aber das würde sich auf die MUC- Verkehrszahlen auswirken. Vielleicht ist deshalb der Kommentar in der Süddeutschen so negativ...

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Re: Gerüchte Allgemein

Beitragvon Potsdamer » Mittwoch 18. Januar 2017, 13:52


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Re: Gerüchte Allgemein

Beitragvon barti » Mittwoch 18. Januar 2017, 17:14

Ich galube zwar nicht wirklich an TXL - HKG ab Oktober 2017, aber vom "Grundrauschen" in Berlin ist die Route sicher mit 3/7 - 4/7 machbar, wenn man dann noch ein paar Umsteiger gewinnen kann. Vom Yield her ist sie auf jeden Fall deutlich atraktiver als BKK, oder HKT.

Wenn JFK im Winter wieder auf 7/7 und ORD auf 5/7 runter gehen, keine weiteren Karibikziele dazukommen, LAX und SFO weiterhin ganzjahresziele bleiben (oder sind die nur saisonal geplant?), reichen sogar 6 A332 und der siebente wäre für größere Checks frei. Allerdings gäbe es kein Backup mehr, was dann einen ziemlich "auf Kante" genähten Umlaufplan ergibt, vorausgesetzt AB erhält bis dahin nicht doch noch weiteren Zuwachs an A330.
BER hört sich viel mehr nach Berlin an, als alles andere

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Re: Gerüchte Allgemein

Beitragvon spandauer » Mittwoch 18. Januar 2017, 18:16

Cathay dürfte dann also so bald nicht nach Berlin kommen, sollte sich das Gerücht bewahrheiten. 4/7 sollte so eine Strecke mit hohem Business-Aufkommen mindestens bedient werden. Und dieses Aufkommen existiert, auch wenn die Süddeutsche aus einer sehr unseriösen, typisch bayrischen Anti-Preußen-Rhetorik heraus der Strecke vor der Ankündigung von Flügen jegliche Existenzberechtigung entzieht. Sehr schwacher Artikel.

LAX und SFO dürften vorerst Saisonrouten bleiben und damit im Winter nicht bedient werden. JFK 7/7, ORD und MIA 5/7, AUH 14/7 sowie die Karibik nach PUJ und VRA, wobei hier ANEX Tours auf der Bildschirmfläche auftaucht und man derzeit nicht abschätzen kann, in wie fern das Karibikprogramm von AB dadurch beeinflusst wird. Für dieses Programm kommt man mit 5 A330 aus, einer als Backup und ein weiterer für Expansion, HKG an erster Stelle der Möglichkeiten.

Eine auf jeden Fall interessante Entwicklung, dass EY scheinbar ihre Blockadehaltung gegenüber Asienflügen fernab von AUH für AB aufgeben wird.

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Re: Gerüchte Allgemein

Beitragvon Nordberlin » Mittwoch 18. Januar 2017, 21:36


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Re: Gerüchte Allgemein

Beitragvon Proud of Freddie » Mittwoch 18. Januar 2017, 21:41

Das sehe ich auch so.

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