SFP 2014

Ungesicherte Erkenntnisse bitte hier rein.

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alex270
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Re: SFP 2014

Beitragvon alex270 » Mittwoch 4. Dezember 2013, 13:10

Das ist ein interessantes Gerücht. Aber bei Betrachtung des Umlaufplans glaube ich zu eigentlich 100% nicht daran. An 4 Tagen in der Woche sind jetzt schon alle 14 A330 verplant. Das ist sehr sportlich. Das Programm ist jetzt eigentlich schon eigentlich zu viel. An allen anderen Tagen sind 13 AC verplant. Die einzige Möglichkeit ist, dass AB noch einen A332 bekommt. Aber davon hört man nichts. Einen Sinn würde die Strecke ab DUS und TXL schon haben. Aber vielleicht gibt es noch eine Überraschung und ein zusätzlicher A330 liegt unter dem Weihnachtsbaum. :lol:

Übersicht airberlin A330-Flotte Sommer 2014 Alle Angaben sind ohne Gewähr.
ALPA, ALPB, ALPD, ALPF, ALPG und ALPH mit neuer Business
ALPC, ALPE, ALPI, ALPJ und ABXB sollen noch umgerüstet werden
ABXA, ABXC und ABXD in ALL-ECO Y=340 -> sind zu fast 100% verplant.

(Als Foto konnte ich die Tabelle nicht einfügen. Die wäre zu klein geworden. Deswegen mache ich es in diesem Format.)
Montag:
1.TXL-MIA-TXL 09:25-14:00 15:50-07:20
2.TXL-ORD-TXL 10:00-12:10 15:25-07:00
3.TXL-JFK-TXL 13:00-15:45 17:30-07:25
4.TXL-AUH-TXL 21:50-06:00 02:30-07:00
5.AUH-HKT-AUH 08:50-18:40 20:30-00:10
6.DUS-MIA-DUS 09:15-13:20 15:55-07:00
7.DUS-POP-DUS 10:25-14:05 15:50-06:50
8.DUS-JFK-DUS 13:05-15:30 17:15-06:55
9.DUS-CUN-DUS 13:15-17:20 19:20-12:15
10.DUS-AUH-DUS 21:30-05:50 08:35-13:40
11.DUS-PMI-DUS 05:50-08:10 09:25-11:50
DUS-AGP-DUS 15:25-18:25 19:40-22:35
12. DUS-PMI-DUS 05:55-08:15 13:20-15:45
13. CGN-PMI 04:00-06:15
PMI-ZRH-PMI 07:25-09:20 10:20-12:10
PMI-STR-PMI 09:20-11:20 12:20-14:20
PMI-HAM-PMI 15:30-18:10 19:10-21:45
PMI-CGN 22:55-01:15
14. Backup

Dienstag:
1. TXL-ORD-TXL 10:00-12:10 15:25-07:00
2. TXL-JFK-TXL 13:00-15:45 17:30-07:25
3. TXL-JFK-TXL 17:10-19:55 21:55-11:50
4. TXL-AUH-TXL 21:50-06:00 02:30-07:00
5. AUH-HKT-AUH 08:50-18:40 20:30-00:10
6. DUS-MIA-DUS 09:15-13:20 15:55-07:00
7. DUS-RSW-DUS 09:15-13:35 15:50-07:00
8. DUS-JFK-DUS 13:05-15:30 17:15-06:55
9. DUS-LAX-DUS 13:20-16:10 17:55-13:45
10. DUS-CUR-DUS 15:45-20:05 22:05-13:40
11. DUS-AUH-DUS 21:30-05:50 08:35-13:40
12. DUS-PMI 05:50-08:10 09:25-11:50
DUS-ALC-DUS 13:10-15:45 17:00-19:35
13. CGN-PMI 05:00-07:15
PMI-STR-PMI 09:20-11:20 12:20-14:20
PMI-HAM-PMI 15:30-18:10 19:10-21:45
PMI-CGN 22:55-01:15
14. DUS-PMI-DUS 16:45-19:05 20:20-22:45

Mittwoch:
1. TXL-MIA-TXL 09:25-14:00 15:50-07:20
2. TXL-ORD-TXL 10:00-12:10 15:25-07:00
3. TXL-JFK-TXL 13:00-15:45 17:30-07:25
4. TXL-AUH-TXL 21:50-06:00 02:30-07:00
5. AUH-HKT-AUH 08:50-18:40 20:30-00:10
6. DUS-VRA-DUS 09:10-13:35 15:35-07:00
7. DUS-MIA-DUS 09:15-13:20 15:55-07:00
8. DUS-JFK-DUS 13:05-15:30 17:15-06:55
9. DUS-JFK-DUS 17:00-19:25 21:25-11:05
10. DUS-AUH-DUS 21:30-05:50 08:35-13:40
11. DUS-LPA-DUS 05:50-09:30 10:30-15:40
DUS-PMI-DUS 16:45-19:05 20:20-22:45
12. CGN-PMI-DUS 05:00-07:15 08:25-10:50
DUS-TFS-DUS 12:25-16:05 17:05-22:25
13. DUS-PMI 05:50-08:10
PMI-STR-PMI 09:20-11:20 12:20-14:20
PMI-HAM-PMI 15:30-18:10 19:10-21:45
PMI-CGN 22:55-01:15
14. Backup

Donnerstag:
1. TXL-ORD-TXL 10:00-12:10 15:25-07:00
2. TXL-JFK-TXL 13:00-15:45 17:30-07:25
3. TXL-JFK-TXL 17:10-19:55 21:55-11:50
4. TXL-AUH-TXL 21:50-06:00 02:30-07:00
5. AUH-HKT-AUH 08:50-18:40 20:30-00:10
6. DUS-MIA-DUS 09:15-13:20 15:55-07:00
7. DUS-RSW-DUS 09:15-13:35 15:50-07:00
8. DUS-PUJ-MUC 10:25-14:05 15:50-07:15
9. DUS-JFK-DUS 13:05-15:30 17:15-06:55
10. DUS-LAX-DUS 13:20-16:10 17:55-13:45
11. DUS-AUH-DUS 21:30-05:50 08:35-13:40
12. DUS-FUE-DUS 06:10-09:30 10:30-15:45
DUS-PMI-DUS 16:45-19:05 20:20-22:45
13. CGN-PMI-DUS 03:45-06:00 07:10-09:35
DUS-PMI 10:35-12:55
PMI-STR-PMI 14:05-16:05 17:05-19:05
PMI-DUS 20:15-22:40
14. DUS-PMI 05:50-08:10
PMI-STR-PMI 09:20-11:20 12:20-14:20
PMI-HAM-PMI 15:30-18:10 19:10-21:45
PMI-CGN 22:55-01:15

Freitag:
1. TXL-MIA-TXL 09:25-14:00 15:50-07:20
2. TXL-ORD-TXL 10:00-12:10 15:25-07:00
3. TXL-JFK-TXL 13:00-15:45 17:30-07:25
4. TXL-AUH-TXL 21:50-06:00 02:30-07:00
5. AUH-HKT-AUH 08:50-18:40 20:30-00:10
6. DUS-MIA-DUS 09:15-13:20 15:55-07:00
7. MUC-PUJ-DUS 10:10-14:15 16:00-07:00
8. DUS-JFK-DUS 13:05-15:30 17:15-06:55
9. DUS-JFK-DUS 17:00-19:25 21:25-11:05
10. DUS-AUH-DUS 21:30-05:50 08:35-13:40
11. DUS-PMI-DUS 05:50-08:10 09:25-11:50
DUS-ALC-DUS 13:10-15:45 17:00-19:35
12. CGN-PMI-DUS 03:25-05:40 06:50-09:15
DUS-PMI 10:15-12:35
PMI-ZRH-PMI 13:45-15:40 16:45-18:35
PMI-DUS 20:15-22:40
13. DUS-PMI 05:50-08:10
PMI-STR-PMI 09:20-11:20 12:20-14:20
PMI-HAM-PMI 15:30-18:10 19:10-21:45
PMI-CGN 22:55-01:15
14. Backup

Samstag:
1. TXL-ORD-TXL 10:00-12:10 15:25-07:00
2. TXL-JFK-TXL 13:00-15:45 17:30-07:25
3. TXL-JFK-TXL 17:10-19:55 21:55-11:50
4. TXL-AUH-TXL 21:50-06:00 02:30-07:00
5. AUH-HKT-AUH 08:50-18:40 20:30-00:10
6. DUS-CUN-DUS 08:50-12:55 14:40-07:35
7. DUS-MIA-DUS 09:15-13:20 15:55-07:00
8. DUS-RSW-DUS 09:15-13:35 15:50-07:00
9. DUS-JFK-DUS 13:05-15:30 17:15-06:55
10. DUS-LAX-DUS 13:20-16:10 17:55-13:45
11. DUS-AUH-DUS 21:30-05:50 08:35-13:40
12. DUS-LPA-DUS 05:50-09:30 10:30-15:40
DUS-PMI-DUS 16:45-19:05 20:20-22:45
13. DUS-PMI-DUS 05:50-08:10 09:20-11:45
DUS-TFS-DUS 12:45-16:25 17:25-22:45
14. CGN-PMI 05:00-07:15
PMI-ZRH-PMI 08:25-10:20 11:55-13:45
XXXXX XXXXX XXXXX
PMI-CGN 22:55-01:15

Sonntag
1. TXL-MIA-TXL 09:25-14:00 15:50-07:20
2. TXL-ORD-TXL 10:00-12:10 15:25-07:00
3. TXL-JFK-TXL 13:00-15:45 17:30-07:25
4. TXL-AUH-TXL 21:50-06:00 02:30-07:00
5. AUH-HKT-AUH 08:50-18:40 20:30-00:10
6. DUS-MIA-DUS 09:15-13:20 15:55-07:00
7. DUS-PUJ-DUS 10:25-14:05 16:00-07:00
8. DUS-JFK-DUS 13:05-15:30 17:15-06:55
9. DUS-LAX-DUS 13:20-16:10 17:55-13:45
10. DUS-JFK-DUS 17:00-19:25 21:25-11:05
11. DUS-AUH-DUS 21:30-05:50 08:35-13:40
12. DUS-ACE-DUS 05:50-09:15 10:15-15:20
DUS-PMI-DUS 16:45-19:05 20:20-22:45
13. CGN-PMI-DUS 05:00-07:15 08:25-10:50
DUS-HRG-DUS 11:50-16:30 17:45-22:45
14. DUS-PMI 05:50-08:10
PMI-ZRH-PMI 10:10-12:05 13:30-15:20
PMI-STR-PMI 16:30-18:30 19:30-21:30
PMI-CGN 22:55-01:15

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spandauer
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Re: SFP 2014

Beitragvon spandauer » Mittwoch 4. Dezember 2013, 17:28

Danke für den Umlauf-Plan Alex! Da das Gerücht bezüglich DUS-YYZ ja nicht frei erfunden sein dürfte, müsste sich im Zweifelsfall also zwangsläufig etwas an den Umläufen ändern. Folgende Szenarien wären notwendig, sollte DUS-YYZ kommen:

- das momentan geplante Langstrecken-Angebot ab DUS muss reduziert werden, damit bei gleichbleibender Langstrecken-Flotte noch 3 bis 4 wöchentliche Flüge nach Toronto untergebracht werden können

- die A330-200 werden zunehmend von den Mittelmeer-Zielen abgezogen und für mehr Langstrecke ab DUS und TXL benutzt. Das hätte zur Folge, dass ein großer Teil der Umläufe komplett neu geplant werden müsste.

- AB bekommt doch noch mehr Langstrecken-Gerät und könnte damit 4/7 ab DUS und 3/7 ab TXL nach Toronto fliegen, ohne die bisherigen Planungen ändern zu müssen.

olivernallaweg
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Re: SFP 2014

Beitragvon olivernallaweg » Mittwoch 4. Dezember 2013, 18:57

Ich verstehe sowieso nicht wieso man 3 A330 zu Mittelmeerzielen fliegen lässt, wenn man mit diesen die Langstrecke um 25% ausbauen könnte. Aber vielleicht sind ja 12 Flüge nach USA doch noch etwas zu viel.

Zu den Toronto-Gerüchten ab DUS:

Es gibt ja noch das Gerücht, dass Etihad den AB Flug ab Düsseldorf in Eigenregie durchführen soll. Vielleicht ist ja da was dran und der zusätzliche Flieger kommt von der Strecke.

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Berlinspotter
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Re: SFP 2014

Beitragvon Berlinspotter » Donnerstag 5. Dezember 2013, 12:22

Ich glaube, die Mittelmeer-A330s sind rein Eco bestuhlt. War zumindest mal so.

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Re: SFP 2014

Beitragvon Spotterlempio » Donnerstag 5. Dezember 2013, 12:24

Das müsste, so weit ich mich erinnern kann, stimmen,
unter dem Motto: Nach Malle lieber Masse statt Klasse :lol:

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spandauer
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Re: SFP 2014

Beitragvon spandauer » Donnerstag 5. Dezember 2013, 13:16

Dann fällt meine Vermutung Nummer 2 ja schon mal weg, denn umstuhlen wird man die (2?) Flieger sicher nicht.

alex270
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Re: SFP 2014

Beitragvon alex270 » Donnerstag 5. Dezember 2013, 13:54

spandauer hat geschrieben:Dann fällt meine Vermutung Nummer 2 ja schon mal weg, denn umstuhlen wird man die (2?) Flieger sicher nicht.

Das vermute ich auch. Es sind auch 3 Maschinen mit Y=340 seit Sommer 2013 im Einsatz (über dem Umlaufplan sind sie aufgelistet). ABXC ist gerade in DRS und bekommt wohl einen Kabinenumbau. Soll aber bei nur Eco bleiben.
Die Kontingente sind außerdem seit 3-4 Monaten im Verkauf. Hotelverträge sind sicher auch schon in Mallorca und CGN für die Crews verlängert. Da wird man keine 180 Drehung machen.

Zu deiner Vermutung Nr. 1: Das glaube ich nicht. Was soll denn reduziert werden? MIA reduziert man in TXL. Dazu hat man seit diesem Winter neu ein Monopol auf der Strecke. Dadurch kommen sicher ein paar zusätzliche Gäste auch im Sommer dazu, die sonst mit LH über FRA geflogen sind. JFK hat man im Sommer 2013 gerade erst ausgebaut und sicher wird am Saatwinkler Damm über einen Komplettrückzug von der LH-Langstrecke in DUS zum Herbst 2014 spekuliert. Da wird man nichts reduzieren. Man möchte LH ja diesen Gedanken nicht wegnehmen.

Zu deiner Vermutung Nr.3: Schön wäre es.

Ich glaube auch nicht, dass Etihad den zweiten Flug nach DUS vor November 2014 übernimmt. Die haben aktuell selbst eine zu knappe Flotte. Dazu gibt es ja den neuen Flug nach ZRH und MUC in 2014 mit je A330.

Wir werden sehen, ob etwas passiert. Ich glaube nicht, dass Toronto ab Düsseldorf oder Berlin im Sommer 2014 angeboten wird. Aber deswegen sind wir ja hier in der Gerüchteküche.

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Re: SFP 2014

Beitragvon Plauen » Sonntag 15. Dezember 2013, 16:37

Malmö Aviation hat Slots für Flüge nach Umea zwischen April und Mai beantragt.

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Re: SFP 2014

Beitragvon Phil » Dienstag 17. Dezember 2013, 17:14

Fehler im System oder neue Langstrecke ab Berlin?

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Probebuchung Anfang April 2014.
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!!! Nein zum erweiterten Nachtflugverbot am BER !!!

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Re: SFP 2014

Beitragvon Proud of Freddie » Dienstag 17. Dezember 2013, 17:21

Für nonstop stimmt die Flugzeit nicht, da wird sicherlich irgendwo umgestiegen...
Daher auch die stündlich verschobenen Abflugzeiten, aber gleiche Ankunftszeit.

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Re: SFP 2014

Beitragvon Phil » Dienstag 17. Dezember 2013, 17:26

Scheint ein Fehler zu sein, swoodoo zeigt mir auch BER-DXB nonstop mit LH CRJ700 an Bild
Bild
Bild

!!! Nein zum erweiterten Nachtflugverbot am BER !!!

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Re: SFP 2014

Beitragvon beebopp » Dienstag 17. Dezember 2013, 17:27

Condor.de sagt via FRA

Hinflug: Economy Class
Sa, 05.04.2014
15:45 Berlin-Tegel LH
via Frankfurt/Main DE
09:05+ Male (Malediven)

Rückflug: Economy Class
So, 13.04.2014
10:35 Male (Malediven) DE
via Frankfurt/Main LH
20:55 Berlin-Tegel


... und kostet 960€ (bereits inkl. aller Steuern etc.)

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Re: SFP 2014

Beitragvon Plauen » Freitag 24. Januar 2014, 15:57

Transavia France hat Slots für 7/7 nach Paris/Orly beantragt.

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Re: SFP 2014

Beitragvon Plauen » Freitag 28. Februar 2014, 12:48

AIS Airlines hat Slots für Flüge nach Münster mit Jetstream ab 21.04. beantragt.

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Re: SFP 2014

Beitragvon Plauen » Freitag 28. März 2014, 16:46

Laut planeboys plant Iraqi Airways ab 05.05. 2/7 nach Erbil zu fliegen.

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