Welche Chance hat in Zukunft TXL nach London-City?

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modern air
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Welche Chance hat in Zukunft TXL nach London-City?

Beitragvon modern air » Mittwoch 27. Februar 2013, 20:43

Auch wenn es nicht ganz paßt.

Ich wünsche mir irgendwann mal wieder Flüge von Berlin nach London-City-Airport, am besten mit LH Embraer 190.
Ich befürchte mein Wunsch wird auch die nächsten Jahre unerfüllt bleiben.. :cry:

BMI ist weg und hat eine Lücke gerissen. AB fliegt schon lange nicht mehr nach London. Easyjet greift dafür etliche ehemalige BMI-Fluggäste ab.
LH ab TXL nach LCY scheidet derzeit aus, da kleinster Flugzeugtyp nur der A319 ist, der aber nicht in LCY landen darf.
Warum rechnet sich FRA-LCY - ist das wirklich eine Bankier-Line?

Wie schön war das damals mit Contact Air, Lufthansa und Eurowings mit BAe146 vom City-Airport Tempelhof zum City-Airport in den Docklands :roll:

Über Flüge BER - LCY ist es nun wirklich zu früh nachzudenken...


Ich habe übrigens selbst bei frühzeitiger Buchung bei Lufthansa alle nur denkbaren Umsteigeflugverbindungen von Berlin-Tegel nach London-City probegecheckt. Alle Flüge ab Frankfurt nach LCY sind mit Abstand die teuersten, während man Flüge nach LHR teilweise für die Hälfte bekommt - woran liegt dieses Preisgefälle? Und das obwohl die Umsteigezeiten in FRA teilweise zu kurz oder elendig lang sind.

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Altglienicker
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Re: Welche Chance hat in Zukunft TXL nach London-City?

Beitragvon Altglienicker » Mittwoch 27. Februar 2013, 21:01

Wenn es nicht unbedingt Lufthansa sein muss, versuche es mal mit Swiss. War jedenfalls im November auch kurzfristig recht günstig.
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LaPlanche
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Re: Welche Chance hat in Zukunft TXL nach London-City?

Beitragvon LaPlanche » Mittwoch 27. Februar 2013, 22:50

Warum muss es LH sein, die TXL/BER-LCY bedienen? Ich könnte mir BA eher vorstellen! Eine der E170 oder E190 steht hier in EDI jeden Tag um die Mittagszeit für mehrere Stunden ungenutzt rum. BAs Vorteil wäre, dass der Flieger nicht in Berlin gebased werden müsste. LH müsste dazu einen neuen Flugzeugtyp in Berlin stationieren. Bekommt BA noch weitere E-Jets geliefert oder sind schon alle da?

AB mit der Q400 ist auch eine Option. Dann hätte sie wieder einen eigenen Fuß in der Tür nach London.

Was ist denn eigentlich die Catchment Area, bzw. Zielgruppe von LCY? East- und Central-London? Noch weiter im Osten gibt es nur noch Southend (SEN). Der Flughafen wird gerade hochgefahren und wenn ich mich richtig erinnere gibt es sogar eine U2 Verbindung nach SXF.
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Cargoflieger
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Re: Welche Chance hat in Zukunft TXL nach London-City?

Beitragvon Cargoflieger » Donnerstag 28. Februar 2013, 10:12

Mein Tip:
Skyworks via Bern.
Sehr faire Preise und gute Verbindungen.

Oneway SXF-BRN-LCY bin ich zumindest im letzten Jahr für knapp unter 80 Euro geflogen.

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Re: Welche Chance hat in Zukunft TXL nach London-City?

Beitragvon Berlinspotter » Donnerstag 28. Februar 2013, 11:24

AB nach LCY ? Die sollen erstmal nach LHR fliegen! Ist eigentlich ein Unding als Oneworld Member ... weder in FRA noch in LHR mit dem Oneworld-Netz verbunden ...

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Phil
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Re: Welche Chance hat in Zukunft TXL nach London-City?

Beitragvon Phil » Donnerstag 28. Februar 2013, 18:30

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!!! Nein zum erweiterten Nachtflugverbot am BER !!!

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Re: Welche Chance hat in Zukunft TXL nach London-City?

Beitragvon Berlinspotter » Freitag 1. März 2013, 11:31

Na da sieht man mal die Rollenverteilung, die AB bei Oneworld zukommt. Sie dürfen nicht mal in die Hubs reinfliegen. Was nützt denn in FRA das Codeshare mit JL? AB sollte doch die hier ankommenden OW-Paxe in Deutschland/Europa verteilen. Soe fliegen sie halt mit anderen weiter.

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Re: Welche Chance hat in Zukunft TXL nach London-City?

Beitragvon Phil » Freitag 1. März 2013, 11:39

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!!! Nein zum erweiterten Nachtflugverbot am BER !!!

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Re: Welche Chance hat in Zukunft TXL nach London-City?

Beitragvon Berlinspotter » Freitag 1. März 2013, 11:42

LAN, Malaysia, Cathay, Qantas (jetzt EK)... die fliegen in Europa alle FRA und LHR an ... wer fliegt da nicht hin und soll eigentlich den Europa-Feeder spielen? AB.

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Re: Welche Chance hat in Zukunft TXL nach London-City?

Beitragvon Phil » Freitag 1. März 2013, 12:00

Das ist natürlich Richtig, aber soll AB deswegen einen Verteilerhub in FRA aufbauen? Sicher nicht. AB verteilt nach BER. Mehr wird nicht kommen. FRA ist für Oneworl-Member eher eine Endstation. Gibt Ausnahmen, CX verteilt z.B. mit LH.
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!!! Nein zum erweiterten Nachtflugverbot am BER !!!

Nexus 6
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Re: Welche Chance hat in Zukunft TXL nach London-City?

Beitragvon Nexus 6 » Freitag 1. März 2013, 14:40

AB muss im Feederbereich noch kompletter und BER fertiggestellt werden. Dann klappt das auch mit OW. Man nimmt erst jetzt massiver osteuropäische Hauptstädte ins Programm auf ( Warschau demnächst von 0 auf 100 ) und hat dafür vorher lieber in der westeuropäischen Fläche
die roten Zahlen vertieft. Mehr Konzentration und die wären - auch ohne BER - viel weiter. Heute kann man es eindeutig sagen - der Abgang von Hunold war absolut notwendig. Der hätte noch am Tag des Insolvenzantrags völlig unsinnige Strecken eröffnet.

Richard
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Re: Welche Chance hat in Zukunft TXL nach London-City?

Beitragvon Richard » Samstag 2. März 2013, 14:59

TXL-LCY, da besteht wirklich 0,0% Gefahr der Realisierung. Mal ganz abgesehen davon, dass wir das ja alles schon mal hatten und es aufgrund des "großen" Erfolges wieder aufgegeben worden ist. LH hat sich für TXL-LHR als 3x bzw. 4x täglich entschieden.

Damit kann man aufhören, von LCY-TXL zu träumen, denn der Markt BER-LON ist heute schon übersättigt mit Kapazität. Das sieht man an so ganz banalen Dingen, dass selbst eine Ryanair mitlerweile für SXF-STN in lokalen Tageszeitungen Werbung machen muss...

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Re: Welche Chance hat in Zukunft TXL nach London-City?

Beitragvon JRO-International » Samstag 2. März 2013, 19:34

Lässt sich dieser Strang irgendwoanders hin verschieben ? Ich freue mich immer, wenn ich unter Neue Beiträge - Flugplanung einen neuen Eintrag erkenne und bin dann enttäuscht, wenn ich ständig auf diese Phantasiediskussion stoße. Stand "Flugplanung" nicht irgendwann mal für konkrete Ankündigungen ?
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Re: Welche Chance hat in Zukunft TXL nach London-City?

Beitragvon Berlinspotter » Montag 4. März 2013, 15:12

Schon passiert ;-)

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Re: Welche Chance hat in Zukunft TXL nach London-City?

Beitragvon fra-spotter » Montag 4. März 2013, 17:09

BA Cityflyer hatte mehrfach Slots für TXL beantragt...so viel zur Chance von 0,0%... :roll:

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