Sommer 2018

Neue Airlines in Berlin. Routenaufstockungen u.ä.

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JRO-International
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Re: Sommer 2018

Beitragvon JRO-International » Mittwoch 7. März 2018, 09:22

Nur, dass die Entscheidung schon von Beginn an feststand und der Politik und Öffentlichkeit lediglich ein Goody zugeworfen wurde, um sie erstmal ruhig zu stellen. Durchschaubar wie eine Schaufensterfront. Aber komplett dreist, das wirklich komplett umgehend wieder abzusagen. Genauso wie die EW-Flüge nach München als hausinterne "Konkurrenz". Klar, da dachten sie ja noch, dass Easyjet nicht kommt und wollten nur ihren dreckigen Deal absichern. Wären sie damit durchgekommen, hätten sie die EW-Flüge nach ein paar Monaten natürlich auch wieder eingestellt...

Und unser neuer Bayern First-Verkehrsminister Andreas B. Scheuer wird schon dafür sorgen, dass Berlin luftverkehrspolitische Provinz bleibt. MIt provinziellem Denken kennt sich die CSU schließlich seit Jahrzehnten aus...

P.S. Warum müssen eigentlich immer die größten Selbstdarsteller und Schaumschläger Verkehrsminister werden ? Scheint ein Naturgesetz zu sein.
„Regelmäßiges Versagen ist auch eine Form von Zuverlässigkeit"

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han-si
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Re: Sommer 2018

Beitragvon han-si » Donnerstag 8. März 2018, 09:28

Ja, was für ein Wunder... wobei ja schon zu AB-Zeiten das Überseegeschäft gen Westen nicht sehr ertragreich war. Kenne zwar keine genauen Zahlen über Auslastung, etc., aber war wohl trotz Expansion nicht gewinnbringend...

Die Entscheidung von EW ist m.A. nach nicht überraschend, sondern durchaus nachvollziehbar. Strategische Überlegungen gehören nun mal zum Geschäft dazu.

Image und Politik sind da ein anderes Kapitel... an der Stelle hängt's doch eher. Aber was soll man noch zum Thema Luftverkehrspolitik in Berlin sagen?! Da sind doch alle Messen bereits gesungen. Wobei: mal sehen, was der Untersuchungsausschuss noch hergibt und wie sich Brandenburg positioniert.
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Proud of Freddie
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Re: Sommer 2018

Beitragvon Proud of Freddie » Donnerstag 8. März 2018, 10:23

In dem Zusammenhang sollte man beachten, dass die abgerufenen Flugpreise im letzten Jahr bis zur AB-Exekution sehr niedrig waren. Das selbe Szenario gab es 1981, als ein internationales Kartell Dumpingpreise auf den Markt brachte, um Laker AW aus dem Markt zu drängen.
Das Kartell bestand u.a. aus British AW, TWA, aber auch, Überraschung, Lufthansa.
Nun gucke man sich die Preise über den Nordatlantik in diesem Sommer an: DUS-MIA nicht unter 1100€... ein Schelm, der Böses dabei denkt...
Der Abendschau wurde wohl seitens der EW/LH gesagt, Tegel halte das nicht aus, slottechnisch, dabei “pflastert” EW/LH die Slots mit teilweise 30 Minuten Takt nach MUC/FRA selbst zu, zusammen mit Austrian und Swiss, die auch teilweise mittlerweile einen Stundentakt anbietet.
Es bleibt nur zu hoffen, dass die Konkurrenz genug Raum bekommt, um den Berliner Markt erfolgreich zu bearbeiten.

JRO-International
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Re: Sommer 2018

Beitragvon JRO-International » Donnerstag 8. März 2018, 11:01

Das angebliche Slot-Problem soll nicht in TXL, sondern in NYC bestehen. Wobei man sich fragt, wie LH da dann die letzten Wochen landen konnte...lassen sich die Slots innerhalb eines Konzerns nicht einfach übertragen ?
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Proud of Freddie
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Re: Sommer 2018

Beitragvon Proud of Freddie » Donnerstag 8. März 2018, 11:25

JRO-International hat geschrieben:Das angebliche Slot-Problem soll nicht in TXL, sondern in NYC bestehen. Wobei man sich fragt, wie LH da dann die letzten Wochen landen konnte...lassen sich die Slots innerhalb eines Konzerns nicht einfach übertragen ?

Ja, ich dachte auch, NYC wäre vorgeschoben, aber in der Abendschau wurde berichtet, Tegel könne das nicht schaffen...
Egal,ein slot in JFK ist ja aktuell vorhanden, den verliert man, wenn man den slot nicht bedient, so wie heute: canx!

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Re: Sommer 2018

Beitragvon JRO-International » Donnerstag 8. März 2018, 12:02

Bei airliners.de wurde der EW-Chef damit zitiert, dass EW absolut keinen Slot in NYC bekäme. Das hat die Abendschau dann vermutlich falsch übertragen...
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Re: Sommer 2018

Beitragvon Proud of Freddie » Donnerstag 8. März 2018, 13:53

Sicherlich Fehler bei der Abendschau. Der aktuelle Slot muss also auf eine andere LH-Verbindung wechseln, denn aufgegeben hat die LH ihn sicherlich nicht.

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spandauer
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Re: Sommer 2018

Beitragvon spandauer » Donnerstag 8. März 2018, 17:23

Die Aussage ging so weit, dass man auch probiere, slots in EWR für einen TXL-Flug zu bekommen, was aber United wohl nicht so toll fände. Diesen Sommer gäbe es definitiv keine EW-Langstrecke ab Berlin.

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Re: Sommer 2018

Beitragvon BennyTHF » Donnerstag 8. März 2018, 18:12

Proud of Freddie hat geschrieben:Sicherlich Fehler bei der Abendschau. Der aktuelle Slot muss also auf eine andere LH-Verbindung wechseln, denn aufgegeben hat die LH ihn sicherlich nicht.


Korrekt.
Im Endeffekt war es ja nur eine Streckenverschiebung vom zweiten FRA Flug nach JFK.
Ab dem Sommerflugplan fliegt dann wieder die LH 404 ab FRA zur fast gleichen STD, wie die ex LH 406.

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Re: Sommer 2018

Beitragvon Berlinspotter » Freitag 9. März 2018, 14:18

Hallo,
ich hatte ja auf facebook schon einiges darüber geschrieben. LH und EW haben mir auf der ITB erzählt, dass die New-York-Route demnächst auf EW übertragen wird. Angepeilt war wohl der SFP 2018, also Ende März. Am 7.3. bestätigte mir ein EW-Verkäufer dies auf der Abendveranstaltung. Am 8.3. war ich dann nochmal am LH-Konzernstand und sprach dort mit jemandem. Dieser reichte mich an einen Kollegen weiter "der genau der richtige für diese Frage wäre".
Er sagte dann, dass die Slotübertragung von LH auf EW in JFK nicht so einfach sei, da zwar gleicher Konzern, aber andere Airline. So dass der Wechsel jetzt eher zum Juli passiere.
Das Ganze mache nunmal Sinn, da Berlin für LH eher Lowcostdestination bei Langstrecke sei und LH den A330 anderwärtig nutzen will/braucht.

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Re: Sommer 2018

Beitragvon Proud of Freddie » Freitag 9. März 2018, 14:47

Danke für die Aufklärung!

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Re: Sommer 2018

Beitragvon spandauer » Sonntag 11. März 2018, 13:28

Anbei eine aktualisierte Übersicht über das Flugangebot von easyjet in TXL im SFP 2018. Änderungen zur vorherigen Übersicht fett markiert und wie üblich mit den alten Werten in Klammern.

ALC 5/7
AOI (Ancona) 2/7
ARN 14/7
BEG 4/7
BDS 4/7
BIQ (Biarritz) 2/7
BUD 9/7
CAG 3/7
CFU 2/7
CDG 14/7 (0/7), +14/7
CGN 40/7 (33/7), +7/7

CPH 21/7
CTA 7/7 (4/7), +3/7
DUS 40/7
EFL (Kefalonia) 2/7
GOA 2/7
GOT 7/7
GRX (Granada) 2/7
GRZ 3/7 (2/7), +1/7, Aufnahme im August statt September
HEL 13/7
FAO 3/7 Aufnahme im Mai statt August
FCO 14/7
FRA 42/7
FUE 0/7, ab Ende April gestrichen
LJU 3/7
MAD 7/7
MAH 3/7
MPL (Montpellier) 3/7
MUC 57/7
MXP 7/7
NAP 7/7, Aufnahme im Mai statt August
NCE 2/7
OSL 7/7
PFO 2/7
PMI 37/7 (44/7), -7/7
PUY 3/7, Aufnahme im Mai statt August

STR 40/7
TLV 3/7
VCE 7/7, Aufnahme im Mai statt Juni
VIE 41/7 (39/7), +2/7

XRY 2/7 ab Juni
ZRH 34/7

Gesamt: 515/7 (495/7), +20/7

Pushback999
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Re: Sommer 2018

Beitragvon Pushback999 » Montag 12. März 2018, 08:14

Guten Morgen,

mich würde interessieren, welche Stecken von EasyJet lediglich während des Sommerflugplans und welche ganzjährig bedient werden. Irgendwie existiert diesbezüglich keine Auflistung. Zudem unterscheiden sich viel von einander, sofern eine vorhanden ist. Weiß jemand welche Strecken lediglich saisonal bedient werden?

Aus dem Bauch heraus würde ich auf folgende Strecken tippen:

Ancona, Biarritz (eventuell), Brindisi (eventuell), Korfu, Kefalonia, Montpellier (eventuell), Pula und Jerez (eventuell)

Potsdamer
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Re: Sommer 2018

Beitragvon Potsdamer » Dienstag 13. März 2018, 17:43

Scoot head of sales and distribution Trevor Spinks, speaking on CAPA TV, said (Mar-2018) sales for Singapore-Berlin Tegel service "are going very, very well". Mr Spinks added: "We're very happy in terms of the yields we're getting this far out". Mr Spinks hopes to generate 40% of traffic from Germany, 50% from Singapore and 10% from other points of sale, likely to be led by Australia. The service is scheduled to commence on 20-Jun-2018.


Quelle: Capa

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modern air
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Re: Sommer 2018

Beitragvon modern air » Samstag 17. März 2018, 05:17

LAUDAMOTION in der Sommerferiensaison jeden Samstag von Berlin-Tegel nach Palma!

Juhu! Laudamotion fliegt mit‘nem Airbus im alten AIR BERLIN livery und
AB-Logo im Leitwerk aber mit LAUDAMOTION-Titeln auf der allerersten Traditionsflugstrecke nach Mallorca!


Q: https://www.laudamotion.com/de/generate ... _S2018.pdf

Bild

Allerdings sind aktuell die Flüge ab Tegel noch nicht buchbar...

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