Sommer 2018

Neue Airlines in Berlin. Routenaufstockungen u.ä.

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spandauer
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Sommer 2018

Beitragvon spandauer » Freitag 28. Juli 2017, 16:32

Die ersten Meldungen trudeln ein und wenn man die von Phil im airberlin-Strang verlinkte Meldung bezüglich neuer Langstrecken ex DUS richtig interpretiert, streicht airberlin zum kommenden Sommer TXL-ORD und TXL-MIA sowie wie zu erwarten war auch TXL-SFO und TXL-LAX.

Dazu sind bisher im Kurz- und Mittelstreckenverkehr nicht buchbar:

- TXL-CDG (bisher 4 mal täglich)
- TXL-GDN (bisher ein mal täglich)
- TXL-LIN (bisher 4 mal täglich)
- TXL-SCN (bisher 4 mal täglich)

Bisher nur reduziert buchbar sind dagegen:

TXL-BUD von 3 auf 2 mal täglich
TXL-VIE von 6 auf 5 mal täglich
TXL-ZRH von 6 auf 5 mal täglich

TXL-FRA soll laut der PM von airberlin dagegen von 4 auf 8 tägliche Flüge erhöht werden, was man allen ernstes als Erfolg und erwähnenswert verkauft. Erst zum aktuellen Sommerflugplan hatte man die Strecke von 6 mal täglich auf 4 mal täglich reduziert.

In der Summe sind wir dabei bei 12 täglichen Flügen weniger. Es werden heiße Slots frei in TXL, das könnte interessant werden.

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barti
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Re: Sommer 2018

Beitragvon barti » Freitag 28. Juli 2017, 16:41

Entgegen der Meldung von Spandauer ist TXL-ORD im Sommer 2018 noch buchbar und wird auch in der Flugplanauswahl noch angezeigt, dafür ist TXL-MIA nicht mehr buchbar und wird auch nicht mehr angezeigt. Neben dem entfallen LAX und SFO wie genannt.
BER hört sich viel mehr nach Berlin an, als alles andere

alex270
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Re: Sommer 2018

Beitragvon alex270 » Freitag 28. Juli 2017, 17:04

barti hat geschrieben:Entgegen der Meldung von Spandauer ist TXL-ORD im Sommer 2018 noch buchbar und wird auch in der Flugplanauswahl noch angezeigt, dafür ist TXL-MIA nicht mehr buchbar und wird auch nicht mehr angezeigt. Neben dem entfallen LAX und SFO wie genannt.

ORD scheint noch buchbar zu sein, um Gäste für DUS-ORD zu sammeln. Die werden dann irgendwann umgebucht auf TXL-DUS-ORD.
Anders kann man die PM von heute nicht verstehen. Es ist dann doch ein eher dunkler Tag für die Langstrecke ab Berlin und ich hoffe diese Meldung ist auch schon In OSL bei den Verantwortlichen von DY angekommen.....
Q: http://www.airberlingroup.com/de/presse ... ach-Kanada

Pushback999
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Re: Sommer 2018

Beitragvon Pushback999 » Samstag 29. Juli 2017, 11:20

kein Inhalt
Zuletzt geändert von Pushback999 am Samstag 29. Juli 2017, 19:50, insgesamt 1-mal geändert.

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spandauer
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Re: Sommer 2018

Beitragvon spandauer » Samstag 29. Juli 2017, 13:14

Ich kann weder CDG, LIN noch SCN bei airberlin.com nach dem 24. März 2018 buchen...

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Berlinspotter
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Re: Sommer 2018

Beitragvon Berlinspotter » Samstag 29. Juli 2017, 18:55

Wir werden nur noch New York behalten.... das sagte doch CEO Winkelmann beim LPC-Gespräch. Hatte ich doch hier schonmal geschrieben. Ist einfach kein Platz in TXL zusammen mit Qatar, Turkish, MIAT usw.

cityshuttle
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Re: Sommer 2018

Beitragvon cityshuttle » Samstag 29. Juli 2017, 19:41

Berlinspotter hat geschrieben:Wir werden nur noch New York behalten.... das sagte doch CEO Winkelmann beim LPC-Gespräch. Hatte ich doch hier schonmal geschrieben. Ist einfach kein Platz in TXL zusammen mit Qatar, Turkish, MIAT usw.


Das heißt, zwangsläufig werden auf diverse Feeder reduziert / gestrichen ab TXL ?

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Re: Sommer 2018

Beitragvon Pushback999 » Samstag 29. Juli 2017, 19:49

spandauer hat geschrieben:Ich kann weder CDG, LIN noch SCN bei airberlin.com nach dem 24. März 2018 buchen...


Oh, mein Fehler. Ich dachte, ich wäre im Thread Winterflugplan 17/18.

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Re: Sommer 2018

Beitragvon olivernallaweg » Samstag 29. Juli 2017, 20:10

Berlinspotter hat geschrieben:Wir werden nur noch New York behalten.... das sagte doch CEO Winkelmann beim LPC-Gespräch. Hatte ich doch hier schonmal geschrieben. Ist einfach kein Platz in TXL zusammen mit Qatar, Turkish, MIAT usw.


Kein Platz ist nicht der Grund warum in Tegel reduziert wird, sondern weil Winkelmann DUS aufgrund der schlechten Umsteigebedingungen in Tegel stärkt. Anzusprechen sind dort die Terminalseitige Minimalaustattung, wo ja Schönefeld noch mehr an Shops zu bieten hat, und dass nur Terminal C über einen Transferbereich verfügt. An- bzw. Abflüge in anderen Terminals zwingen dazu nochmals durch die Sicherheitskontrolle zu gehen. Hinzu kommt die extrem aufwändige Sortierung des Gepäcks von Hand, um Transfergepäck weiterzutransportieren und nicht zur Gepäckausgabe zu schicken.

Ich könnte mir durchaus vorstellen, dass dort 1-2 Langstrecken wie in diesem Sommer dazu kommen könnten nachdem AB jetzt reduziert.

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Re: Sommer 2018

Beitragvon Proud of Freddie » Samstag 29. Juli 2017, 22:43

Nur eine Zusatzbemerkung: Leider ist es weltweit mittlerweile wieder üblich beim Transit, selbst im selben Terminal, durch eine Sicherheitskontrolle gehen zu müssen. Sicherlich gibt es da Ausnahmen, aber in PEK,AUH,IST habe ich das so erlebt, in PEK zusätzlich durch die Passkontrolle, obwohl keine Einreise stattfindet...

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Re: Sommer 2018

Beitragvon spandauer » Sonntag 30. Juli 2017, 19:20

Bye bye Air France. Die Flüge von CDG nach TXL werden ab kommenden Sommer von der neuen Billigplattform Joon geflogen.

https://www.luchtvaartnieuws.nl/nieuws/ ... tes-bekend

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Phil
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Re: Sommer 2018

Beitragvon Phil » Sonntag 30. Juli 2017, 20:38

spandauer hat geschrieben:Bye bye Air France. Die Flüge von CDG nach TXL werden ab kommenden Sommer von der neuen Billigplattform Joon geflogen.

https://www.luchtvaartnieuws.nl/nieuws/ ... tes-bekend


Wenn die Frequenz bei 5x tägl. bleibt, dann wird dass aber ein ordentlicher Kapazitätsausbau, denn Joon geht ab 2018 nur mit A321 auf Kurz- und Mittelstrecke.
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!!! Nein zum erweiterten Nachtflugverbot am BER !!!

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Re: Sommer 2018

Beitragvon Proud of Freddie » Sonntag 30. Juli 2017, 21:45

Wenn ich den Text richtig lese, steht dort 320, 340 und später 350, aber Du hast da sicherlich eine bessere Quelle.
Gruß Bernte

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Re: Sommer 2018

Beitragvon Phil » Sonntag 30. Juli 2017, 21:50

Proud of Freddie hat geschrieben:Wenn ich den Text richtig lese, steht dort 320, 340 und später 350, aber Du hast da sicherlich eine bessere Quelle.
Gruß Bernte


Lt. dieser Quelle kommen die A320 erst später dazu.
Schade ist es allemal, dass Air France geht.
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Re: Sommer 2018

Beitragvon spandauer » Montag 31. Juli 2017, 09:57

Delta Airlines scheint aller Unkenrufe zum Trotz auch im kommenden Jahr TXL-JFK zu fliegen, die Flüge sind nun buchbar, unverändert 7/7 mit 767-300ER ab 25. Mai 2018.

Ebenso unverändert buchbar ist Rouge nach YYZ, 4/7 mit 767-300ER ab 03. Juni 2018.

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