Winter 2016/17

Neue Airlines in Berlin. Routenaufstockungen u.ä.

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Plauen
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Re: Winter 2016/17

Beitragvon Plauen » Dienstag 15. März 2016, 15:40

Ryanair fliegt jetzt auch noch 3/7 nach Vilnius.
http://corporate.ryanair.com/news/news/ ... ?market=en

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jaypla
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Re: Winter 2016/17

Beitragvon jaypla » Mittwoch 16. März 2016, 09:19

Flybe fliegt ab TXL ab dem 2.11.16 2x wöchentlich nach Wales (Mittwoch/Samstag), genauer gesagt nach Cardiff.

Potsdamer
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Re: Winter 2016/17

Beitragvon Potsdamer » Mittwoch 16. März 2016, 23:29

Plauen hat geschrieben:Ryanair fliegt jetzt auch noch 3/7 nach Vilnius.
http://corporate.ryanair.com/news/news/ ... ?market=en


Wurde schon beim Ausbau auf die 9 stationierten Jets mitgeteilt, wird auch aus der SXF-Base geflogen.

N2941W
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Re: Winter 2016/17

Beitragvon N2941W » Donnerstag 17. März 2016, 15:21

Fly Be erhoeht die Anzahl der Fluege auf der neuen Doncaster Strecke im Winterflugplan auf taeglich.

BE4422 X67 TXL DSA 1025 1125 E95 2:00
BE4422 6 TXL DSA 1035 1135 E95 2:00
BE4422 7 TXL DSA 1120 1220 E95 2:00

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spandauer
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Re: Winter 2016/17

Beitragvon spandauer » Donnerstag 17. März 2016, 19:33

Das überrascht mich positiv. Hätte ehrlich gesagt nicht mit einem großen Erfolg der Strecke gerechnet, nachdem ich diesen Flughafen nicht mal kannte.

N2941W
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Re: Winter 2016/17

Beitragvon N2941W » Samstag 19. März 2016, 19:39

Germania wird im Winterflugplan 3x pro Woche nach Beirut fliegen.

Der vorlaeufige Flugplan laut Germania Webseite:

ST6002 13 SXF BEY 1400 1850 73G 3:50
ST6002 5 SXF BEY 1415 1900 73G 3:45

73G = 737-700/W

N2941W
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Re: Winter 2016/17

Beitragvon N2941W » Dienstag 29. März 2016, 16:40

Es sieht so aus, als wenn AB die Anzahl der Fluege nach Nordamerika erhoeht.

MIA wird 4x CHI 5x pro Woche und NYC taeglich geflogen.

AB7210 2467 TXL MIA 0915 1410 0 332 10:55
AB7420 X26 TXL ORD 5 0915 1155 0 332 9:40
AB7248 D TXL JFK 8 1300 1600 0 332 9:00

Die Frage ist ob dies eine 5. A330 in TXL bedeutet. Wenn ja, dann muessten wir
entweder einen neuen Zielort sehn oder die Maschine wird mit DUS/MUC geteilt.

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Phil
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Re: Winter 2016/17

Beitragvon Phil » Dienstag 29. März 2016, 17:08

N2941W hat geschrieben:Die Frage ist ob dies eine 5. A330 in TXL bedeutet. Wenn ja, dann muessten wir
entweder einen neuen Zielort sehn oder die Maschine wird mit DUS/MUC geteilt.


Sehr erfreulich!
Würde ein dritter Umlauf nach AUH ins Zeitfenster einer 5. A330 passen?
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!!! Nein zum erweiterten Nachtflugverbot am BER !!!

N2941W
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Re: Winter 2016/17

Beitragvon N2941W » Dienstag 29. März 2016, 17:19

Habe jetzt den Umlauf fuer den 5. A330:

AB7314 256 TXL PUJ 0930 1450 0 332 10:20
AB7312 1 TXL VRA 0850 1405 0 332 11:15

PUJ = Punta Cana - Dominikanische Republik
VRA = Varadero - Kuba

Morgens dann nicht viel Platz auf der Ramp ...

barti
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Re: Winter 2016/17

Beitragvon barti » Dienstag 29. März 2016, 19:03

Klingt ja richtig gut!

Das PUJ zurückkommt, daran hätte ich so schnell nicht geglaubt und dann gleich mit 3/7, sehr schön, wenn auch vielleicht etwas viel des Guten.
Die Rücknahme der Kürzung nach JFK ist nur richtig, ebenso die Erhöhung nach MIA auf 4/7.
Nach meiner Rechnung bleibt einmal 1/7 noch offen zum vergeben, oder geht VRA mit der fünften Maschine auf 2/7 ?
BER hört sich viel mehr nach Berlin an, als alles andere

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spandauer
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Re: Winter 2016/17

Beitragvon spandauer » Dienstag 29. März 2016, 19:09

Das PUJ wiederkommt, ist sehr erfreulich. Dass es 3/7 bedient werden soll, nachdem es sonst immer maximal 1/7 angeboten wurde, ist ein echter Hammer. Das dürfte die Kapazität sein, die in MUC wegfällt, da man dort ab kommenden WFP alle Fernstrecken streichen wird. Aber ob man diese Kapazität so einfach nach Berlin transferieren kann? Entweder, AB hat mit diversen Reiseveranstaltern gute Deals eingefedelt, sodass ein Großteil der Kontingente bereits weg und das Risiko somit nicht mehr bei AB ist. Oder man hofft, vermehrt durch Umsteiger auch diese Flüge voll zu bekommen. Als noch 1/7 geflogen wurde (war das 2014?), dürfte damit fast ausschließlich das lokale Berliner und Brandenburger Aufkommen gedeckt worden sein.

Insgesamt sieht der Langstreckenplan von airberlin bisher wie folgt aus:

AUH 14/7
JFK 7/7
ORD 5/7, +1/7
MIA 4/7, +2/7
PUJ 3/7, +3/7
VRA 1/7

Total: 34/7, +6/7.

Damit sind, bis auf VT3, 5 Maschinen fest in TXL verplant. Eine davon kommt wie gesagt aus MUC, vermute ich. Insgesamt entspricht das einem Kapazitätswachstum von 21 %. Sehr ordentlich. Dabei wird es aber sicher nicht bleiben, der dritte tägliche AUH-Umlauf dürfte fix sein.

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sorgente
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Re: Winter 2016/17

Beitragvon sorgente » Dienstag 29. März 2016, 19:42

N2941W hat geschrieben:...Morgens dann nicht viel Platz auf der Ramp ...


Wenn man es genau nimmt könnten 7 A330er (+1x 767) gleichzeitig Platz finden nur leider zu lasten von 3x eine Doppelposition. Aber die 6 Maschinen würde man woanders auch unter bekommen. Also Potenzial wäre noch zumindest Stand Technisch vorhanden.

Und die 3te AUH wird auch kommen... da mach ich mir keine sorgen :-)

Potsdamer
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Re: Winter 2016/17

Beitragvon Potsdamer » Mittwoch 30. März 2016, 10:30

AB bekommt zum nächsten Winter 2 zusätzliche A332.
In MUC ist bisher keiner fix gebased sondern wird quasi tageweise dort betrieben.

Ihr müsst halt bedenken das aktuell viele Urlaubsgebiete stark "in Mitleidenschaft" gezogen sind....Türkei, Ägypten, Tunesien, Marokko....irgendwo wollen die Leute ja Urlaub machen....da ist die DomRep wie gemacht für!

barti
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Re: Winter 2016/17

Beitragvon barti » Mittwoch 30. März 2016, 18:08

Ist hier jetzt zwar OT, aber mit dem 5. A332 und den genannten Aufstockungen dürfte damit zum SFP2017 MIA wohl wieder eine ganzjahresroute werden.
BER hört sich viel mehr nach Berlin an, als alles andere

Flugplan
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Re: Winter 2016/17

Beitragvon Flugplan » Mittwoch 30. März 2016, 22:46

Ryanair ab WFP 16/17 täglich nach Sofia. Wird von der neuen Ryanair Basis Sofia bedient.
Sehe gerade dies ist schon länger bekannt. Habe nur ein Meldung gesehen, dass Hamburg (3/7), Memmingen (2/7), Karlsruhe (2/7), Köln/Bonn (7/7) auch neu ex Sofia von Ryanair bedient werden.

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