Winter 2014/2015

Neue Airlines in Berlin. Routenaufstockungen u.ä.

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Plauen
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Re: Winter 2014/2015

Beitragvon Plauen » Dienstag 22. Juli 2014, 17:17

Flybe fliegt ab 26.10. 5/7 mit E175 nach Birmingham.

Auf jeden Fall ist die E175 das passende Fluggerät für diese Verbindung als ein A319.

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alex270
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Re: Winter 2014/2015

Beitragvon alex270 » Mittwoch 23. Juli 2014, 23:03

DY erhöht TFS auf 3/7. Neuer Flugtag ist VT1. Der Grund für die Erhöhung ist, dass man nicht gerade wenige Kontingente von Alltours bekommen hat.

Nachdem Germanwings LIN ab TXL gestrichen hat, haben sehr viele Flüge neue Abflugzeiten bekommen. Die Umläufe wurden komplett neu erstellt und gestrafft. Die Folge ist, dass ein weiteres AC abgezogen wird. Sind diesen Sommer noch 9 AC stationiert, werden es im kommenden Winter nur noch 7 sein. Das ist schon heftig. Man kann daraus schließen, dass das Programm nun für den kommenden Winter steht. Jedoch gibt es weiterhin Ziele, die nicht den Erwartungen entsprechen.
Stationiert werden 5 A319 und 2 A320. Vor 4 Wochen waren ursprünglich 4 A320 und 4 A319 für den WFP geplant. Wer Interesse hat, kann den aktualisierten Umlaufplan auf Seite 2 betrachten.

alex270
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Re: Winter 2014/2015

Beitragvon alex270 » Sonntag 3. August 2014, 21:09

Germanwings reduziert TLV im Januar 2015 auf 1/7 (Ausnahme 01.01.2015). Der Flug an VT4 entfällt.

Ikarus
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Re: Winter 2014/2015

Beitragvon Ikarus » Freitag 22. August 2014, 20:10

AB fliegt im WFP wochentags 4xdaily nach FKB, dafür mit D400.

Zeiten ex FKB: 06:30-07:50 - 10:40-12:00 - 14:55-16:15 - 19:15-20:35

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Richard
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Re: Winter 2014/2015

Beitragvon Richard » Samstag 23. August 2014, 14:50

FB reduziert TXL-SOF auf 4/7 im Winter. Geflogen wird ein klassisches 1-3-5-7.

In der Waitinglist des Slot-Koordinators für TXL ist auch zu sehen, dass man gern mit den Flugzeiten in die Tagesmitte wechseln möchte, mit requested Arrivals um 12:10 Uhr und Departures um 13:00 Uhr.

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Re: Winter 2014/2015

Beitragvon friedenauer91 » Sonntag 24. August 2014, 01:04

Auch Easyjet reduziert SXF-SOF von 3/7 im letzten Winter auf 2/7 in diesem Winter. Und somit nun komplett uninteressant für Geschäftsreisende.

Richard
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Re: Winter 2014/2015

Beitragvon Richard » Sonntag 24. August 2014, 10:35

DY erhöht SXF-LGW zum Wi14/15 auf 7/7. BCN wird bis 2/7, ab 01.03. dann wieder 3/7 geflogen.

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Re: Winter 2014/2015

Beitragvon Plauen » Dienstag 2. September 2014, 15:53

Meridiana kehrt wieder zurück und wird ab 28.11. 2/7 ab Tegel nach Turin fliegen.

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Re: Winter 2014/2015

Beitragvon Plauen » Montag 29. September 2014, 15:38

Norwegian erhöht nach Barcelona im März auf 4/7. Neu ist ein Flug am Sonntag.

alex270
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Re: Winter 2014/2015

Beitragvon alex270 » Mittwoch 8. Oktober 2014, 22:57

Airberlin ändert ganz kurzfristig die Flugzeiten und Flugtage auf TXL-TLV.
Bisher sollte im Winter 7/7 als Tagesumlauf geflogen werden. Nach aktuellem Stand finden die Flüge wie folgt statt:
VT1: kein Flug
VT2: kein Flug
VT3: Nachtumlauf TXL-TLV-TXL
VT4: kein Flug
VT5: zwei Umläufe einmal am Tag und einmal als Nachtumlauf
VT6: kein Flug
VT7: zwei Umläufe einmal am Tag und einmal als Nachtumlauf

Insgesamt also eine Reduktion von 7/7 auf 5/7. Dem Open Sky Abkommen kann man das unter anderem verdanken. Der Grund für das Ummodeln der Flugzeiten liegt darin, dass man nun gezielt USA Umsteiger gewinnen will bzw. muss. Aber ob das so erfolgreich ist mit 5/7? Kann ich mir nie vorstellen. Wenn ich mir alleine VT 7 anschaue, haben wir nun folgende 6 Abflüge nach TLV ab BER. Das kann nicht gut gehen im Winter
EZY 4783 SXF-TLV 07:10 – 12:15 A319 156 Seats
4U 8552 TXL-TLV 07:55 – 13:00 A319 144 Seats
AB 8902 TXL-TLV 10:30 – 15:30 A320 180 Seats
LY 2372 SXF-TLV 10:55 – 16:05 B737-800 180 Seats
LY 2374 SXF-TLV 22:00 – 03:10 B737-800 180 Seats
AB 8802 TXL-TLV 22:25 – 03:25 A320 180 Seats

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Re: Winter 2014/2015

Beitragvon Flugplan » Donnerstag 9. Oktober 2014, 20:05

Air Berlin stellt TXL-BCN zum 16.11.14 ein. Zum 05.01.15 folgt die Strecke TXL-OSL.

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Re: Winter 2014/2015

Beitragvon spandauer » Donnerstag 9. Oktober 2014, 21:41

Eine drei mal am Tag geflogene Strecke mit einem Schlag von 100 auf 0? Wenn das so kommt, muss der Yield ja katastrophal gewesen sein... Herber Rückschlag fürs Drehkreuz Tegel.

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Re: Winter 2014/2015

Beitragvon alex270 » Freitag 10. Oktober 2014, 18:12


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Re: Winter 2014/2015

Beitragvon spandauer » Samstag 11. Oktober 2014, 15:22

Eine sinnvolle Verwendung der OSL-Slots wäre das einzig positive, was ich aus einer Einstellung der Strecke ziehen könnte. Spontan hätte ich da folgende Vorschläge/WÜnsche:

Der morgendliche Incoming-Slot von OSL sollte für eine dritte tägliche Rotation nach BUD oder GDN genutzt werden, damit hier mehr Umsteiger generiert werden können. Beide erreichen bisher lediglich den 13-Uhr-Flug nach JFK, nicht aber die 10-Uhr-Flüge nach ORD und MIA.

Der mittagliche Incoming-Slot von OSL sollte für eine dritte tägliche Rotation nach SZG genutzt werden, damit kürzere Umsteigezeiten nach JFK erzielt werden können. Ankunft am morgen aus SZG bisher um 07:35 Uhr. Perfekt für die 10-Uhr-Flüge nach MIA und ORD, aber schlecht für den 13-Uhr-Flug nach JFK, da zu lange Wartezeit. Den bisherigen Incoming-Slot aus SZG um 16:05 Uhr würde ich auf 20:50 Uhr legen, womit auch der abendliche OSL-Slot eine sinnvolle Verwendung hätte. Damit hätte man bessere Anschlüsse insbesondere an den abendlichen AUH-Umlauf.

Weitere Wünsche wären eine Erhöhung von GRZ, OTP und SOF auf 13/7. Ob sich da aber sinnvolle Slots finden ließen, ohne vorhandene Flüge streichen zu müssen, weiß ich aber nicht. Da weiß Alex sicher mehr.

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Re: Winter 2014/2015

Beitragvon modern air » Samstag 11. Oktober 2014, 16:09

@ alex270
Im deutschen Fernsehen (RBB+ARTE) und auch einigen Tageszeiten wurde unlängst von einem wahren Boom von Iraelis gesprochen die es nach Berlin zieht, sowohl als Touristen als auch um in Berlin zu arbeiten. Im Gegensatz zu anderen Ländern in Europa ( siehe Frankreich ) wo Antisemitismus wieder hoffähig wird, gilt Berlin bei Israelis als extrem tolerant und weltoffen, als wahre Multikulti-Stadt die seit längerem ein umfangreiches jüdisches Leben anbietet.

Wegen der nicht wenigen Israelis die in Deutschland wohnen und arbeiten wollen sind Deutsch-Kurse beim Gothe-Institut in Tel-Aviv auf Monate im voraus ausgebucht.
Nicht zuletzt ist das junge israelische Partyvolk scharf auf das Berliner Nachtleben! Besonders die Gay-Community die in Tel-Aviv nicht gerade klein ist, zieht es nach Berlin und das dortige extrem reichhaltige schwullesbische Nachtleben.

Insofern sind die zwei Umläufe am Wochenende, jeweils am Freitag und Sonntag nicht verwunderlich und ich habe keine Zweifel daran, das diese Flüge nicht gut ausgelastet sind! Das Gleiche gilt aber auch für das Berliner Partyvolk welches sich am Wochenende vorurteilsfrei sich ins Nachtleben von Tel Aviv stürzt.

Ich denke es gibt keine andere Flugverbindung ab Berlin, die in den letzten drei Jahren einen so gewaltigen Boom erlebt hat. Früher noch vor fünf Jahren war es undenkbar das es mehrmals täglich eine Flugverbindung nach Tel Aviv gibt.

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