Sommer 2013 TXL/SXF
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Re: Sommer 2013 TXL/SXF
Stimmt schon Platz wird am ehesten dagegen sprechen. Vielleicht gibt es ja irgendwo noch Platz um zumindest 1/7 oder 2/7 fliegen zu können! Das noch Platz für zwei weitere MIA Flüge da wäre hat ich eigentlich auch nicht gedacht! Um so schlechter die BER Verschiebung!
- spandauer
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Re: Sommer 2013 TXL/SXF
AB stellt wohl VRN ein... Schade, dass man es nicht schafft, die ganzen italienischen Städte besser ans Berliner DK anzubinden bzw. man den Fokus scheinbar nur noch auf Nord- und Nordosteuropa zu legen scheint. Da wird viel Potenzial liegen gelassen.
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Re: Sommer 2013 TXL/SXF
Ich denke , die wollen jetzt erstmal Nordosteuropa optimal einzubinden und wenn BER eröffnet wird man das streckennetz bestimmt auch noch Richtung SE ausbauen. :)
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Re: Sommer 2013 TXL/SXF
AB sollte sich erstmal darauf konzentrieren, was am meisten Umsatz verspricht. Da scheint Osteuropa ganz gut zu laufen, so wie man dort im Moment ausbaut. In zu viele Richtungen jetzt gleichzeitig zu expandieren könnte für AB genau das Gegenteil bewirken. Nämlich keine Verbesserung der Situation, sondern eine Verschlechterung, da es zu viele verlustbringende Strecken gibt.
Und um von Italien nach Amerika zu fliegen sind alle westlich von Berlin gelegenen Flughäfen besser geeignet.
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- spandauer
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Re: Sommer 2013 TXL/SXF
Nur schade, dass die Maschine aus MXP in Berlin landet, wenn der Flieger nach MIA schon ne Stunde in der Luft ist.
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Re: Sommer 2013 TXL/SXF
Wenn man das Drehkreuz weiter ausbaut kann man mit 787 auch Ziele wie LAX täglich bedienen! Im Moment wäre es mit A330 zu viel des guten oder?
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Re: Sommer 2013 TXL/SXF
Naja dadurch würde zumindest OW der *alliance Konkurrenz machen und die müssten dann auch (mehr) Langstrecken ab Berlin bedienen wenn sie die deutsche Hauptstadt (!!) nicht konkurrenzlos an OW abgeben wollen! Insofern doch positiv für BER :D
- txlsxf-Mäuse
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Re: Sommer 2013 TXL/SXF
Hat man ja an LAX in Berlin gesehen! War seit dem zweiten betriebsmonat immer über 80% voll August sogar 88% (danke spandauer für deine zahlen :D ) Muss man von einer neuen langstrecke nicht unbedingt erwarten ! Bedeutet , dass ich mir vorstellen könnte , dass z.B UA LAX oder SFO aufnimmt oder AB die Frequenz erhöht nach LAX (natürlich im SFP so ab 2014)
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Re: Sommer 2013 TXL/SXF
Ich hoffe mal, dass wird der letzte Sommerflugplan mit einer 3/7-Frequenz auf BER-LAX. Von den Auslatungszahlen wirds ab 2014 sicher wie in DUS auf mindestens 4/7 angehoben und dazu in eine ganzjährig bediente Route ab BER umgewandelt. Im Winter zwar mit niedrigerer Frequenz, aber durchgehend.
Grüße aus BER
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Re: Sommer 2013 TXL/SXF
BER - LAX wird garantiert 2014 erhöht. Wenn es sehr gut läuft auf 5/7 wie bei MIA ansonsten 4/7. Und wenn die Auslastung zum SFP 13 wieder auf 85 - 90 % steigt , könnte ich mir zum WFP 13/14 schon BER LAX mit 2/7 oder 3/7 vorstellen. Wie gesagt es hängt vieles von der Auslastung beim SFP 13 ab.
- spandauer
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Re: Sommer 2013 TXL/SXF
Ohne zu harsch auftreten zu wollen, aber könnten die ganzen Beiträge, die nichts mit direkten Flugplan-News zu tun haben, von den Admins in die Gerüchteküche verschoben werden? Der Enthusiasmus von Neu-User A380 (willkommen bei uns übrigens ;-) ) lässt in letzter Zeit die Übersicht dieses Themenstranges etwas abrutschen. :P
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