Sommer 2013 TXL/SXF

Neue Airlines in Berlin. Routenaufstockungen u.ä.

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Ikarus
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Sommer 2013 TXL/SXF

Beitragvon Ikarus » Mittwoch 19. September 2012, 11:39

Air Lingus

Flüge DUB-SXF von 9/7 im S12 auf 11/7
Q: http://airlineroute.net/2012/09/19/ei-europe-s13/

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Flyn
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Beitragvon Flyn » Dienstag 2. Oktober 2012, 15:04

AB neu nach Warschau

AB nimmt Warschau ab 23. März ins Streckennetz auf.
Werktags 3x täglich, am Wochenende gibt es 3 Rotationen
Eingesetzte Fluggeräte:
Mo-Sa: Dash Q400
So: 737-700

http://www.airliners.de/verkehr/netzwerkplanung/air-berlin-baut-streckennetz-nach-polen-aus/28175

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beebopp
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Re:

Beitragvon beebopp » Dienstag 2. Oktober 2012, 15:18

Flyn hat geschrieben:AB neu nach Warschau

Für 97€ return eine gute Konkurrenz zum Berlin-Warszawa-Express für 78€ return. Reisezeit: 1:20h vs. 5:35h.

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spandauer
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Re: Sommer 2013 TXL/SXF

Beitragvon spandauer » Dienstag 2. Oktober 2012, 15:51

Flüge sind bereits buchbar mit sehr guten Zeiten für Nordamerika-Anschlüsse und zwar in beide Richtungen! Bin gespannt wie LOT reagiert.

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Re: Sommer 2013 TXL/SXF

Beitragvon beebopp » Dienstag 2. Oktober 2012, 15:59

spandauer hat geschrieben:Bin gespannt wie LOT reagiert.
Sie canceln die Strecke... :roll:

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Re: Sommer 2013 TXL/SXF

Beitragvon Ikarus » Dienstag 2. Oktober 2012, 16:01

airberlin

Die Frequenzen nach Krakau werden auch erhöht, auf 3 x tgl. von Mo-Fr, 1 x Sa und 2 x So.
Unter der Woche sind die Flugzeiten des Morgenfluges KRK-BER 06:25-07:45. Ein Nightstop? Der Abendflug aus BER landet um 22:55 in KRK.
PM: http://www.airberlingroup.com/de/presse/pressemitteilungen/2012/10/2012-10-02-airberlin--ab-Maerz-2013-dreimal-t-glich-von-Berlin-nach-Warschau

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Re: Sommer 2013 TXL/SXF

Beitragvon spandauer » Dienstag 2. Oktober 2012, 16:18

beebopp hat geschrieben:
spandauer hat geschrieben:Bin gespannt wie LOT reagiert.
Sie canceln die Strecke... :roll:

Vermutung, oder schon irgendwo berichtet? Wäre ja ein fixe Reaktion...

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Re: Sommer 2013 TXL/SXF

Beitragvon beebopp » Dienstag 2. Oktober 2012, 17:35

Zum Glück nur eine Vermutung. Aber Berlin scheint für LOT ohnehin keine große Bedeutung zu haben - siehe B787 Europa-Tour.
CSA hatte seine Strecke ja auch kurzfristig "outgesourcet". LOT könnte also Eurolot mit der Dash-8 beauftragen. Ich hoffe es bleibt alles beim Alten, bei der Preisdifferenz wird das jedoch schwierig.

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Re: Sommer 2013 TXL/SXF

Beitragvon spandauer » Dienstag 2. Oktober 2012, 20:25

airberlin erhöht auch noch KGD von 4/7 auf 7/7. Sehr erfreulich, dass die Strecke scheinbar so eingeschlagen hat. Meine Prognose: spätestens zum SFP 2014 wird auf 12/7 erhöht, um auch Umsteiger anzusprechen.

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Re: Sommer 2013 TXL/SXF

Beitragvon spandauer » Dienstag 2. Oktober 2012, 20:52

Und noch weiterer Nachschlag :shock:

airberlin:

GRZ von 5/7 auf 7/7
ARN von 18/7 auf 25/7
CPH von 18/7 auf 25/7

Damit bereits jetzt +43/7 alleine durch AB, macht mehr als 6 tägliche zusätzliche Flüge. TXL ist da eigentlich nur noch als Kapazitätswunder zu bezeichnen.

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Re: Sommer 2013 TXL/SXF

Beitragvon spandauer » Dienstag 2. Oktober 2012, 20:54

Okay, einer geht noch.

AB erhöht BUD von 10/7 auf 13/7.

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Re: Sommer 2013 TXL/SXF

Beitragvon Phil » Dienstag 2. Oktober 2012, 20:55

Stark 8)


Royal Air Maroc

ab 31.03.13

CMN - CPH - TXL - CMN

AT816 CMN0850 – 1455CPH1555 – 1655TXL1755 – 2000CMN 738 35
AT816 CMN0850 – 1455CPH1555 – 1655TXL1755 – 2000CMN 73G 1


airlineroute.net
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!!! Nein zum erweiterten Nachtflugverbot am BER !!!

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Re: Sommer 2013 TXL/SXF

Beitragvon Delta » Dienstag 2. Oktober 2012, 22:22

spandauer hat geschrieben:airberlin erhöht auch noch KGD von 4/7 auf 7/7. Sehr erfreulich, dass die Strecke scheinbar so eingeschlagen hat. Meine Prognose: spätestens zum SFP 2014 wird auf 12/7 erhöht, um auch Umsteiger anzusprechen.


Umsteiger werden doch schon jetzt angesprochen. Durch die Flugzeiten hat man die Möglichkeiten nach OSL,ARN,CPH,GOT,KRK,WAW,GDN,BUD,ZRH,VIE und Deutschland umzusteigen. Lediglich das Umsteigen auf die Langstrecken ist nicht möglich. Das selbe gilt für GRZ.

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Re: Sommer 2013 TXL/SXF

Beitragvon Ikarus » Mittwoch 3. Oktober 2012, 11:20


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Re: Sommer 2013 TXL/SXF

Beitragvon spandauer » Mittwoch 3. Oktober 2012, 12:09

Gut, dann nehme ich das mal als Anlass einer ersten Zusammenfassung der Änderungen des airberlin-Angebotes ex TXL, wobei dies sicher noch lange nicht das Ende der Fahnenstange sein dürfte.

neu:
ORD: 5/7
WAW: 18/7

zusätzliche Frequenzen:
ARN: +7/7
CPH: +7/7
BUD: +3/7
KRK: +6/7
KGD: +3/7
GRZ: +2/7

Reduzierungen/Einstellungen:
LNZ: -5/7

Insgesamt +46/7 :D

By the way mal eine Frage an die AB-Experten, speziell Alex.

Im SFP 2012 ging der Flieger nach LAX um 10 Uhr raus, Ankunft aus LAX war 10:40 Uhr. Im SFP 2013 wird der Abflug auf 13 Uhr verlegt, weswegen die Maschine aus LAX erst um 13:50 Uhr landet. Meine Frage nun, was die Maschine dann den ganzen Tag macht? Sie wird ja wohl kaum bis zum nächsten Tag warten, um dann einen Nordamerika-Kurs durchzuführen, oder? Wie sieht denn der Umlaufplan der Berliner A330 aus? Meine Hoffnung ist ja, dass die Maschine an den 3 Wochentagen, an denen LAX bedient wird nach der Landung um 13:50 Uhr einen zweiten JFK-Umlauf macht, welches dann auf 10/7 erhöht würde :) Abflug um 16 Uhr, Ankunft in JFK 18:45 LT. Abflug nach TXL um 20:30 LT und Ankunft in TXL um 10:25 LT. Diese Maschine könnte dann wieder den 13-Uhr-Flug nach LAX durchführen.

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