Interflug-Relikte - Vielleicht erinnert sich noch jemand?
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- osmin61
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- Wohnort: Ludwigsfelde [phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/vendor/twig/twig/lib/Twig/Extension/Core.php on line 1266: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable
Interflug-Relikte - Vielleicht erinnert sich noch jemand?
Heute, bei einer Wetterlage, die zum Spotten nicht gerade einlud, habe ich mal so ein paar alte Unterlagen von mir durchgesehen und so ein bißchen in Erinnerungen geschwelgt. Ich bin 1984 zum ersten Mal in ein Flugzeug gestiegen und dann in diesem Jahr gleich mehrmals geflogen. Manche Sachen habe ich zur Erinnerung aufgehoben und möchte sie gern mit Euch teilen, falls es Euch interessiert.
Während mein erster Flug über "Jugendtourist" nach Sofia ging, brachte mein zweiter Flug mich wesentlich weiter: nach Luanda, Angola.
Die Fluggäste erhielten damals als Informationsmaterial einen Flugplan:
eine Informationsbroschüre:
sowie einen Streckenplan:
Auf langen Flügen gab es für jeden Fluggast ein Reisenecessaire, das einen Waschlappen, ein kleines Handtuch, Mundwasser usw. enthielt. Zusätzlich bekam man ein Paar rote Sneakers (die hießen damals garantiert noch nicht so!) mit dem schwarzen Interflug-Aufdruck.
Und jetzt kommt das Allerschärfste: Fluggäste, die auf ihrem Flug den Äquator überquerten, erhielten eine Taufurkunde! Auf die etwas seltsamen und schmuddelig-feuchten Riten der Taufe hat man an Bord der IL-62 allerdings verzichtet. Hier ein Scan meines Exemplars:
Ich hoffe, dass mein kurzer Exkurs in die Vergangenheit der Interflug nicht zu langweilig war und würde mich über Ergänzungen von Euch freuen!
Während mein erster Flug über "Jugendtourist" nach Sofia ging, brachte mein zweiter Flug mich wesentlich weiter: nach Luanda, Angola.
Die Fluggäste erhielten damals als Informationsmaterial einen Flugplan:
eine Informationsbroschüre:
sowie einen Streckenplan:
Auf langen Flügen gab es für jeden Fluggast ein Reisenecessaire, das einen Waschlappen, ein kleines Handtuch, Mundwasser usw. enthielt. Zusätzlich bekam man ein Paar rote Sneakers (die hießen damals garantiert noch nicht so!) mit dem schwarzen Interflug-Aufdruck.
Und jetzt kommt das Allerschärfste: Fluggäste, die auf ihrem Flug den Äquator überquerten, erhielten eine Taufurkunde! Auf die etwas seltsamen und schmuddelig-feuchten Riten der Taufe hat man an Bord der IL-62 allerdings verzichtet. Hier ein Scan meines Exemplars:
Ich hoffe, dass mein kurzer Exkurs in die Vergangenheit der Interflug nicht zu langweilig war und würde mich über Ergänzungen von Euch freuen!
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- Registriert: Mittwoch 29. Oktober 2008, 04:40 [phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/vendor/twig/twig/lib/Twig/Extension/Core.php on line 1266: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable
Re: Interflug-Relikte - Vielleicht erinnert sich noch jemand
Geil, dass in der Streckennetz-Karte in der "BRD" ausschließlich die damalige Hauptstadt Bonn benannt ist, und Millinen-Städte gar nicht existieren. Während in der DDR (eine zum damligen Zeitpunkt) knapp-20.000-Einwohner-Stadt wie Anklam markiert ist, aber z.B. weder Leipzig, Erfurt usw :-)
- Berlinspotter
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Re: Interflug-Relikte - Vielleicht erinnert sich noch jemand
Was hat dich denn nach Angola geführt???
PS: habe auch noch IF-Zeugs bei mir rumzuliegen. Falls jemand Bedarf hat ... gegen kleine Forumsspende.
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- osmin61
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Re: Interflug-Relikte - Vielleicht erinnert sich noch jemand
Ich hab damals da gearbeitet, ein Ersatzteillager für IFA eingerichtet. Ich habe dreimal je ein halbes Jahr da zugebracht. Die IL-62 der Interflug flog damals, glaube ich, einmal die Woche die Strecke Berlin-Schönefeld entweder über Lagos oder über Brazzaville nach Luanda.
- osmin61
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Re: Interflug-Relikte - Vielleicht erinnert sich noch jemand
Ich erinnere mich noch an einen Inlandsflug in Angola von Luanda nach Malanje. Ein Kollege und ich hatten dort eine Außenstelle eines Ersatzteillagers einzurichten. Es war 1985 und Angola war ein vom Bürgerkrieg gezeichnetes Land. Wir flogen damals mit einer Boeing 737 (wenn ich mich recht erinnere) der TAAG. Der Start verlief so, dass kurz nach dem Abheben die Maschine über Luanda kreiste um ausreichend Höhe zu gewinnen, damit die Geschütze der Unita-Rebellen die Boeing nicht treffen konnten und ebenso erfolgte die Landung in Malanje, indem man in Spiralen über dem Stadtgebiet kreiste, um Flughöhe abzubauen, alles aus Gründen der Flugsicherheit. Ich war damals 24 und empfand die Situation eher als abenteuerlich denn als bedrohlich. Ist ja auch alles gut gegangen. Zurück nach Luanda nach ca. 14 Tagen ging es dann per Hubschrauber.
- Berlinspotter
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Re: Interflug-Relikte - Vielleicht erinnert sich noch jemand
Oh mann - krass!
Da dürfte sicher auch so manche (Waffen)kiste aus der DDR unterwegs gewesen sein. Habe ich mal so gehört ... Angola, Mosambik ...
Da dürfte sicher auch so manche (Waffen)kiste aus der DDR unterwegs gewesen sein. Habe ich mal so gehört ... Angola, Mosambik ...
- osmin61
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Re: Interflug-Relikte - Vielleicht erinnert sich noch jemand
Das ist mit Sicherheit richtig vermutet. Letztendlich stammte dann aber vermutlich doch das meiste aus der damaligen Sowjetunion. Manche der Waffen wurden aber auch in anderen Ländern, wie DDR, Kuba, CSSR, Polen usw. in sogenannter "Gestattungsproduktion" (heute: Lizenz) hergestellt.
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Re: Interflug-Relikte - Vielleicht erinnert sich noch jemand?
Der Tagesspiegel von heute erinnert auf Seite 18 an den letzten Flug der Interflug vor genau 25 Jahren...
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Re: Interflug-Relikte - Vielleicht erinnert sich noch jemand?
Das IL-62 Bild ist aber in DUS gemacht, und nicht in FRA. An der Treppe erkenntlich.
diddi
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Re: Interflug-Relikte - Vielleicht erinnert sich noch jemand?
Und das erste Foto ist m.E. auf Santa Maria(Azoren) enstanden.
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