SXF Visitors November 2017

Was war so zu sehen in TXL, THF, SXF? Was kommt (keine Gerüchte)?

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Svetislav
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SXF Visitors November 2017

Beitragvon Svetislav » Mittwoch 1. November 2017, 19:28

1.11.2017:
stored a/c v. N n. S:

D-ABGQ/N/K/P/H/R 319 EWG,D-ABNY/M/ZI/HJ(Niki nc)/NX/V/O/W/DZ/NQ 320(SL) BER alle mit Nase n. O, D-ASTX 319 EWG mit Nase n. S u. noch Treppe dran (evtl arr während meines Pos-wechsels),

EI-EVF 738W RYR 'Modlin jest OK', arr 15:52, bitte mal die Radarspur im Endanflug checken u. falls ungewöhnlich zeigen ! (Sah merkwürdig aus wenn nicht opt. Täuschung !)

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Spotterlempio
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Re: SXF Visitors November 2017

Beitragvon Spotterlempio » Donnerstag 23. November 2017, 12:55

Falcon900 GZP RA-09003 vorhin gelandet.

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Re: SXF Visitors November 2017

Beitragvon Spotterlempio » Donnerstag 30. November 2017, 15:28

Gegen 15 Uhr flog ein recht langsam fliegender Prop
von Süden kommend über KW.
Fotoapparat war gerade nicht verfügbar. :-(
Hat jemand Details (Typ und Reg) ?

Svetislav
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Re: SXF Visitors November 2017

Beitragvon Svetislav » Samstag 2. Dezember 2017, 15:17

26.11.2017:
A6-FBQ BD700, arr --> h AB,
EI-DPL 738W RYR 'Vitoria',
EI-FIH 738W RYR 'Gdansk City of Freedom',
M-LWSG BD700, p BER,
OE-LQZ 319 EZY oc (ex-GEZBM),
OE-HLL BD100, p LBH,
VP-BWE 320 AFL 'ZSKA',
SP-HAH 320 Small Planet,
SX-... Be. C90 'GTi', p BEH
S5-CBB Be.200 Aer Lualdi fc (ex-Renee Air http://www.planecheck.com/index.asp?ent=da&id=37123&cor=y ), p BEH,
YV3016 190 Lineage Conviasa, p BER dep (lt. planefinder-Radar gen WSW, Flugroute unvollständig, kam am 29. aus W, am 2.12. über Nishni Nowgorod ...), in SXF war der Regierungsflieger jedenfalls gut getarnt unterwegs zwischen den ganzen EZY oc- Airbussen ... ein paar shots gelangen mit solchen im Bild,
D-AIZ(D/O)/_ 320pod's DLH, p WLH1 (1 dep),
D-CIRP 328-1 MHV mit blauem (ex-BAW-)Bauch, RNA-Titel/-fin-Logo, arr p BER,
D-BHGN BD.100 Windrose Air in Ottobock fc: Ottobock-Logo neben der Tür, HGN= Hans Georg Näder (Inhaber von Ottobock)
https://www.ottobock.com/de/?, p h5 --> h5,
D-BUBI BD100, p LBH/GAT,
D-IMEP Be. C90, arr,

BER/EWG-storage-Flightline v. N n. S:
D-ABGQ 319 EWG, p --16:45--> h AB,
D-ABGN 319 EWG,
D-ABDX 320 BER weiß mit Titeln,
D-ABGJ 319 EWG,
D-ABZI 320 BER, h AB --16:30-->p,
D-ABGH 319 EWG,
D-ABGR 319 EWG,
D-ABN(Y) 320SL BER,
D-ABNM 320SL BER,
Lücke
D-ABN(X) 320SL BER,
D-ABNN 320 EWG,
D-ABNV 320 BER dunklere col.,
D-ABDZ 320 BER,
D-ABN(O/Q) 320SL BER,
D-ABGK 319 EWG,
D-ABNT 320 EWG,
D-ABNW 320 BER dunklere col.,
D-ASTX 319 EWG.
Folglich sah es vom Hochsitz nun völlig anders aus: EWG fins flightline mit nur 2 sichtbar eingestreuten BER-fins ...

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