ILA 2014 - Thread
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Re: ILA 2014 - Thread
Ab wann kann man mit den ersten ILA Fluggeräten rechnen, die nach SXF kommen. Lohnt sich schon am Samstag, 17.05.2014 das Spotten um SXF ?
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Re: ILA 2014 - Thread
Bislang war der Tag vor der ILA, also montags, immer der beste. Davor kam fast nur Bundeswehr. Fly-Inn beginnt wohl schon Donnerstag 15.5.
PS: Boeing Commercial war 2012 erstmals anwesend mit eigenem Stand und der LH 748 draußen.
PS: Boeing Commercial war 2012 erstmals anwesend mit eigenem Stand und der LH 748 draußen.
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Re: ILA 2014 - Thread
Hallo,
heute habe ich mir schon mal einen kleinen Überblick verschafft, was die Zufahrtswege südlich der Südbahn angeht.
Ich bin aus Richtung Waltersdorf kommend immer am Zaun nach Westen langgefahren.
Da ich nicht oft in der Gegend bin, mögen mir die ortsansässigen Profis verzeihen, wenn ich mich umständlich ausdrücke.
An der Südostecke (etwas nördlich des Kiekebusch-Sees, laut Google Maps) stand ein Hinweisschild, daß die Straße vom 20. bis zum 25. Mai wegen der ILA gesperrt ist. Und zwar wohl komplett, also auch für Fußgänger und Radfahrer. Außer man hat eine Sondergenehmigung.
An verschiedenen Zufahrtswegen bzw. -straßen aus / nach Richtung Rotberg habe ich (zumindest in der Nähe des Zauns) keine solchen Schilder gesehen. Ich weiß also nicht, wie weit man während der ILA aus Richtung Rotberg an den Zaun bzw. den parallel verlaufenden Weg kommt.
An einer T-Kreuzung mit einer Zufahrtsstraße (bei Google Maps wohl als Mittenwalder Straße gekennzeichnet) nordwestlich von Rotberg, wo sich eine Bank befindet, stand wiederum das Schild, das den Durchgang bzw. die Durchfahrt während der ILA verbietet, aber komischerweise aus Rotberg kommend nur nach links, also Westen, auf der Straße (nicht aber nach Osten auf dem Weg).
Dann noch eine Info zu einem Zugang von Südwesten: Wenn man östlich der Siedlung Kienitzberg (östlich von Glasow) den (etwas schwierig zu begehenden) Weg nimmt, der (laut Google Maps) auf die "Straße nach Groß Kieniz" führt (wegen einiger heftiger "Bodenwellen" nur zu Fuß oder mit Fahrrad-Schieben zu erreichen), und den Plattenweg nach Norden zum Zaun laufen will, kommt man an der Stelle, wo man auf das ILA-Gelände gucken kann, an eine Absperrung mit rot-weißem Band. Auch die Wege links und rechts auf die Wiesen sind (jetzt schon) mit dem Flatterband abgesperrt.
Im Gegensatz zum letzten Mal, wo die Absperrungen im Südwesten (wie es woanders war, kann ich nicht beurteilen ) von Tag zu Tag weiter vom Zaun weg gemacht wurden, kann man es vielleicht so interpretieren, daß dieses Mal von vornherein alle "Sperrzonen" abgesteckt worden sind. Im Idealfall wüßten also bereits jetzt die Spotter, wo sie hinkönnen und wo nicht.
Ich habe übrigens das Gefühl, daß es zum großen Teil in erster Linie nicht um Sicherheitsaspekte geht, sondern darum, "Gratis-Spotten" zu verhindern. Auch wegen der Terminierung (Trainingsflüge?) Denn ginge es um Sicherheitsaspekte, dann dürfte der südlich gelegene Golfplatz z.B. auch nicht offen sein zu der Zeit, oder?
Bei Fragen, Ergänzungen oder Korrekturen: Immer her damit. :-)
Übrigens war heute Nachmittag außer einigen Bundeswehr-Fahrzeugen noch nicht so viel auf dem ILA-Gelände zu sehen.
Viele Grüße,
Heiko.
heute habe ich mir schon mal einen kleinen Überblick verschafft, was die Zufahrtswege südlich der Südbahn angeht.
Ich bin aus Richtung Waltersdorf kommend immer am Zaun nach Westen langgefahren.
Da ich nicht oft in der Gegend bin, mögen mir die ortsansässigen Profis verzeihen, wenn ich mich umständlich ausdrücke.
An der Südostecke (etwas nördlich des Kiekebusch-Sees, laut Google Maps) stand ein Hinweisschild, daß die Straße vom 20. bis zum 25. Mai wegen der ILA gesperrt ist. Und zwar wohl komplett, also auch für Fußgänger und Radfahrer. Außer man hat eine Sondergenehmigung.
An verschiedenen Zufahrtswegen bzw. -straßen aus / nach Richtung Rotberg habe ich (zumindest in der Nähe des Zauns) keine solchen Schilder gesehen. Ich weiß also nicht, wie weit man während der ILA aus Richtung Rotberg an den Zaun bzw. den parallel verlaufenden Weg kommt.
An einer T-Kreuzung mit einer Zufahrtsstraße (bei Google Maps wohl als Mittenwalder Straße gekennzeichnet) nordwestlich von Rotberg, wo sich eine Bank befindet, stand wiederum das Schild, das den Durchgang bzw. die Durchfahrt während der ILA verbietet, aber komischerweise aus Rotberg kommend nur nach links, also Westen, auf der Straße (nicht aber nach Osten auf dem Weg).
Dann noch eine Info zu einem Zugang von Südwesten: Wenn man östlich der Siedlung Kienitzberg (östlich von Glasow) den (etwas schwierig zu begehenden) Weg nimmt, der (laut Google Maps) auf die "Straße nach Groß Kieniz" führt (wegen einiger heftiger "Bodenwellen" nur zu Fuß oder mit Fahrrad-Schieben zu erreichen), und den Plattenweg nach Norden zum Zaun laufen will, kommt man an der Stelle, wo man auf das ILA-Gelände gucken kann, an eine Absperrung mit rot-weißem Band. Auch die Wege links und rechts auf die Wiesen sind (jetzt schon) mit dem Flatterband abgesperrt.
Im Gegensatz zum letzten Mal, wo die Absperrungen im Südwesten (wie es woanders war, kann ich nicht beurteilen ) von Tag zu Tag weiter vom Zaun weg gemacht wurden, kann man es vielleicht so interpretieren, daß dieses Mal von vornherein alle "Sperrzonen" abgesteckt worden sind. Im Idealfall wüßten also bereits jetzt die Spotter, wo sie hinkönnen und wo nicht.
Ich habe übrigens das Gefühl, daß es zum großen Teil in erster Linie nicht um Sicherheitsaspekte geht, sondern darum, "Gratis-Spotten" zu verhindern. Auch wegen der Terminierung (Trainingsflüge?) Denn ginge es um Sicherheitsaspekte, dann dürfte der südlich gelegene Golfplatz z.B. auch nicht offen sein zu der Zeit, oder?
Bei Fragen, Ergänzungen oder Korrekturen: Immer her damit. :-)
Übrigens war heute Nachmittag außer einigen Bundeswehr-Fahrzeugen noch nicht so viel auf dem ILA-Gelände zu sehen.
Viele Grüße,
Heiko.
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Re: ILA 2014 - Thread
Hört sich für mich nicht viel anders an als bei der letzten ILA, insbes. was den Abs. mit d. 'Bodenwellenweg' angeht, nur das man damals ein paar Tage später dran war. Jetzt weiß man bescheid ...
(u. wo man Platzverweise an die Schleichwegkenner verteilen kann ...).
Das mit den kostenlosen Guckern sehe ich im Prinzip auch so, denn die Siedlung an der SW-Ecke d. Süd-Bahn wird auch schon mal überflogen u. kein Bewohner bekommt Hausverbot. Der Platz am Hügel zw. Siedlung u. Bahn ist auch relativ begrenzt auf den Hangbereich zw. Hochspannungsleitung u. Flgh.-Zaun u. das Gelände weiter oberhalb durch sein Profil* u. Vegetation teilweise fast unzugänglich als Fluchtweg u. aber auch für Rettungskräfte. Aus letzterem Grd. dürfte es m. E. für Flugshows deshalb überhaupt nicht überflogen werden, auch nicht näherungsweise.
Allerdings gab es letztes Mal direkt dort auch wenig Überflüge, meistens über der Bahn od. südlich u. östl. davon. Aber im crash-Fall gerät ein Fluggerät auch schnell mal außer Kontrolle.
*) Mehrere große tiefe Senken mit >45° Gefälle rundum mit Gestrüpp an deren Hängen, große Flächen dornigen Gestrüpps im Hangbereich des Hügels mit der Hochspannungsleitung i.d. Nähe d. 'Bodenwellenweges'.
(u. wo man Platzverweise an die Schleichwegkenner verteilen kann ...).
Das mit den kostenlosen Guckern sehe ich im Prinzip auch so, denn die Siedlung an der SW-Ecke d. Süd-Bahn wird auch schon mal überflogen u. kein Bewohner bekommt Hausverbot. Der Platz am Hügel zw. Siedlung u. Bahn ist auch relativ begrenzt auf den Hangbereich zw. Hochspannungsleitung u. Flgh.-Zaun u. das Gelände weiter oberhalb durch sein Profil* u. Vegetation teilweise fast unzugänglich als Fluchtweg u. aber auch für Rettungskräfte. Aus letzterem Grd. dürfte es m. E. für Flugshows deshalb überhaupt nicht überflogen werden, auch nicht näherungsweise.
Allerdings gab es letztes Mal direkt dort auch wenig Überflüge, meistens über der Bahn od. südlich u. östl. davon. Aber im crash-Fall gerät ein Fluggerät auch schnell mal außer Kontrolle.
*) Mehrere große tiefe Senken mit >45° Gefälle rundum mit Gestrüpp an deren Hängen, große Flächen dornigen Gestrüpps im Hangbereich des Hügels mit der Hochspannungsleitung i.d. Nähe d. 'Bodenwellenweges'.
- Berlinspotter
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Re: ILA 2014 - Thread
Irgendwo stand doch geschrieben, dass LH eine 747-8 auf der ILA taufen lassen will: auf NRW. Verwunderung, warum denn nicht in DUS. Gestern habe ich erfahren, dass dort morgen 14.5. bereits ein A380 auf DUS getauft wird. Wäre dann wohl ein bißchen viel geworden. Daher wohl die Verteilung auf zwei Tauf-Standorte.
Ferner habe ich von Spottern erfahren, dass Emirates zur ILA ZWEI A380 schicken will: 1x aus Dubai und 1x aus Hamburg/Finkenwerder. Wieder stänkern ... Mal sehen
Ferner habe ich von Spottern erfahren, dass Emirates zur ILA ZWEI A380 schicken will: 1x aus Dubai und 1x aus Hamburg/Finkenwerder. Wieder stänkern ... Mal sehen
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Re: ILA 2014 - Thread
jupp zwei A380 EK und eine AN 124 kommen am Montag im Laufe des Tages rein, präziser wird es sicher noch werden! :wink:
Also eins sach ick Sie, ick merk mich Ihnen!!
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Re: ILA 2014 - Thread
2x A380, wo es doch keinen geben sollte, nicht schlecht ;).
Ist schon bekannt, welcher A350 kommt? *Carbonlook Daumendrück*
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- Maddin
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Re: ILA 2014 - Thread
Heute treffen bereits einige Hubschrauber ein....
Morgen dann die ersten Jets darunter auch ein großer 4-Strahler... :D
Morgen dann die ersten Jets darunter auch ein großer 4-Strahler... :D
Gruß Martin
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Re: ILA 2014 - Thread
Hallo zusammen,
laut Berliner Zeitung gibt es auch schon ab Freitag Abnahmeflüge.
http://www.berliner-zeitung.de/berlin/i ... 27716.html
Viele Grüße,
Heiko.
laut Berliner Zeitung gibt es auch schon ab Freitag Abnahmeflüge.
http://www.berliner-zeitung.de/berlin/i ... 27716.html
Viele Grüße,
Heiko.
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