TXL VISITORS JANUAR 2013
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TXL VISITORS JANUAR 2013
eigene Sichtungen (Kein Radar) vor Ort oder beim Anflug etc. bitte hier eintragen
möglichst Typ, Airline, Reg., (Besonderheiten)
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Re: TXL VISITORS JANUAR 2013
Die neue LH Retro A 321 D-AIDV war heute 2 mal in Tegel.
Ich hasse den Satz: eeehhh hab ich schon!, dann bleib doch zu Hause.
Andere freuen sich darüber, mal einen "neuen" fotografiert zu haben. Weil sie nicht so oft Zeit dafür haben.
Spotten ist nur ein Hobby, nicht immer alles so ernst nehmen!
Andere freuen sich darüber, mal einen "neuen" fotografiert zu haben. Weil sie nicht so oft Zeit dafür haben.
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Re: TXL VISITORS JANUAR 2013
Der neue LH Retro A 321 D-AIDV war heute abend gegen 20 Uhr in Tegel
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Re: TXL VISITORS JANUAR 2013
Tegel 10.01.2013
XXX 09:45 Private Bombardier BD-700-1A11 Global 5000. M-AJWA (Startabbruch zurück zum GAT!)*
DEP 10:30 GAF C-160 50+51
ARR 12:20 Farnair ATR-42 HB-AFF
ARR 14:30 Qatar A330-200 A7-AFM
*stand 15:00 steht vor der feuerwache-Süd abgestellt!
Patrick
XXX 09:45 Private Bombardier BD-700-1A11 Global 5000. M-AJWA (Startabbruch zurück zum GAT!)*
DEP 10:30 GAF C-160 50+51
ARR 12:20 Farnair ATR-42 HB-AFF
ARR 14:30 Qatar A330-200 A7-AFM
*stand 15:00 steht vor der feuerwache-Süd abgestellt!
Patrick
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Re: TXL VISITORS JANUAR 2013
"DEP 10:30 GAF C-130 50+51" -Du meintest sicherlich C-160D.
Gruß Bernte
Gruß Bernte
...an der Runway in Luft und Sonne... ein Spotterleben kann auch gesund halten!
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Re: TXL VISITORS JANUAR 2013
10.01.2013:
CS-DXX Ce.560XL NJE nc, arr dep GAT,
HB-IJB 320 Swiss jetzt in nc;
JY-AYV 321 RJA,
M-AJNA BD700, p psn 26, zugestöpselt, wird dann wohl defekt sein, hoffentlich wird der Modepuppe im fin über Nacht nicht kalt :lol: ,
OK-SLX Ce.560XL Silesia Air, dep GAT,
PH-KZH Fk70 KLM,
TC-SNH 738W SXS 20 Jahre, mit dunkelblauem Ersatzvorderteil am fin fast über die ganze Höhe,
TC-JRB 321 THY Star All. 15 years,
D-CGBR LJ-40, p GAT bei Regen zur pax-Aufnahme vor/unter's (?) RUP-Zelt u. dep,
D-CMHS Ce.525B, arr dep GAT,
15+01 u. 2 BD700 GAF u. eine BPo AS332.
CS-DXX Ce.560XL NJE nc, arr dep GAT,
HB-IJB 320 Swiss jetzt in nc;
JY-AYV 321 RJA,
M-AJNA BD700, p psn 26, zugestöpselt, wird dann wohl defekt sein, hoffentlich wird der Modepuppe im fin über Nacht nicht kalt :lol: ,
OK-SLX Ce.560XL Silesia Air, dep GAT,
PH-KZH Fk70 KLM,
TC-SNH 738W SXS 20 Jahre, mit dunkelblauem Ersatzvorderteil am fin fast über die ganze Höhe,
TC-JRB 321 THY Star All. 15 years,
D-CGBR LJ-40, p GAT bei Regen zur pax-Aufnahme vor/unter's (?) RUP-Zelt u. dep,
D-CMHS Ce.525B, arr dep GAT,
15+01 u. 2 BD700 GAF u. eine BPo AS332.
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Re: TXL VISITORS JANUAR 2013
Gehört möglicherweise nur indirekt in diesen thread:
Um 16:30 tönte eine C-160 sonoriglaut brubbelbrummend solange in meinem Wilmersdorfer Wohnhof, daß sie nur westbound geflogen sein kann und auch kein hoher Überflug. Für einen tiefen Streckenflug war sie ebenfalls zu laut. In TXL war aber 26 in Betrieb, es sei denn sie ist als letzte od. vorletzte noch 08 raus, falls die Startrichtung vorher so war.
Um 16:30 tönte eine C-160 sonoriglaut brubbelbrummend solange in meinem Wilmersdorfer Wohnhof, daß sie nur westbound geflogen sein kann und auch kein hoher Überflug. Für einen tiefen Streckenflug war sie ebenfalls zu laut. In TXL war aber 26 in Betrieb, es sei denn sie ist als letzte od. vorletzte noch 08 raus, falls die Startrichtung vorher so war.
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Re: TXL VISITORS JANUAR 2013
16.01.2012: Keine Highlights, aber diverse low lights (Versager), Slow lights (Trödeler), Snow lights (Aluminium-Schneemänner) u. ein Go Light (Futte trotz Enteisungsflächenfreihaltung):
A7-AHX 320 QTR,
G-EUXD 321 BAW arr 08L: wollte den frisch von g1 gepushten BER 332 D-ALPE via Brücke umrunden, um zu g4 zu gelangen, trödelte dabei ungehindert aber so, daß man doch warten mußte um ihn vorbeizulassen. Die hinter dem 332 ebenfalls zum Start rollende BER 737 D-AHXD erbarmte sich, die Britten erstmal reinzulassen;
LZ-PLO E.190 LZB,
TC-JSA 321 THY,
TU-VAD (?) G.IV Ivory Coast AF, p eingeschneit in NW,
UR-NTC An-148 AUI,
D-ABLF 737-7W BER, p eingeschneit psn 51 --so--> gate,
D-AGEN 737-700W BER fc, jetzt neu mit weißen (!) winglets, wird dann wohl auch bald an GMI retourniert, arr g2: nachdem ich beim Objektivwechsel nach unten schaute, stand sie plötzlich einige Meter vor dem gate still, ein Fluorozentmännchen fuchtelnd vor dem 'e' der Titel, neben sich den den 332 an g1 enteisen wollenden, noch nicht rangefahrenen, Elephanten mit ganz hoch ausgefahrenem Arm und das äußere Drittel der 737-Fläche knapp 2m vor dem Elephanten. Da wäre wohl möglicherweise beinahe mehr als nur das neue winglet zu ersetzen gewesen, bei einem Aufprall wäre der Arm mit ziemlicher Sicherheit auf die vollgetankte Tragfläche des 332 gefallen;
D-ABIA 735 DLH arr 12:30 dep 13:20,
D-ABIB 735 DLH arr 12:38 (1. arr nach ABIA) dep 13:22,
D-ABXW 733 DLH arr 13:07, drei DLH 737 gleichzeitig sah ich letztmalig vor der Eroberung Tegels durch die 319er,
D-IOLB Ce.404 Sylt Air, brachte die Neujahrsgrüße von den Sylter Spottern Nahne & Co.,
14+01 BD700 GAF, arr u. p zugestöpselt hinter der anderen:
14+0_ BD700 GAF, mit Fluggast drin nach längerem Blinken mit FollowMe davor VIP cars wieder ran, Tür auf, dann wieder zu u. mit 30 min delay dep,
82+03 AS532 GAF, h --> p dep, Hurraaah, nach ca. 1 Jahr check wieder da !
Dann gings lustig nach SXF, i.d. Bahn neben mir ein kleines Mädchen, las ihrer Mutter von der 0,5 Liter Kakaoflasche vor: "Vitamin B1, Vit B2, Vit. D, ..., Brennwert ?" Guckt hoch zur Mutter. Die rollt mit den Augen. Ließt nochmal die ganzen Vitamine vor u. "Gaaanz schön viiiel ! Ist da auch Schokolade drin ?"
Auf der Rückfahrt stand in THF am Westende des Hallendaches, das z.Z. in seiner Gesamtheit mit einer schrägen Holzgerüst-Planenkonstruktion für die fashionweek als geschlossene Halle genutzt wird, die C-54 vor der Halle mit Nase zur selbigen im Flutlicht aller Flutlichtlampen. Ob man allerdings solange im "Park" bleiben darf bis es dunkel genug ist, muß bezweifelt werden.
A7-AHX 320 QTR,
G-EUXD 321 BAW arr 08L: wollte den frisch von g1 gepushten BER 332 D-ALPE via Brücke umrunden, um zu g4 zu gelangen, trödelte dabei ungehindert aber so, daß man doch warten mußte um ihn vorbeizulassen. Die hinter dem 332 ebenfalls zum Start rollende BER 737 D-AHXD erbarmte sich, die Britten erstmal reinzulassen;
LZ-PLO E.190 LZB,
TC-JSA 321 THY,
TU-VAD (?) G.IV Ivory Coast AF, p eingeschneit in NW,
UR-NTC An-148 AUI,
D-ABLF 737-7W BER, p eingeschneit psn 51 --so--> gate,
D-AGEN 737-700W BER fc, jetzt neu mit weißen (!) winglets, wird dann wohl auch bald an GMI retourniert, arr g2: nachdem ich beim Objektivwechsel nach unten schaute, stand sie plötzlich einige Meter vor dem gate still, ein Fluorozentmännchen fuchtelnd vor dem 'e' der Titel, neben sich den den 332 an g1 enteisen wollenden, noch nicht rangefahrenen, Elephanten mit ganz hoch ausgefahrenem Arm und das äußere Drittel der 737-Fläche knapp 2m vor dem Elephanten. Da wäre wohl möglicherweise beinahe mehr als nur das neue winglet zu ersetzen gewesen, bei einem Aufprall wäre der Arm mit ziemlicher Sicherheit auf die vollgetankte Tragfläche des 332 gefallen;
D-ABIA 735 DLH arr 12:30 dep 13:20,
D-ABIB 735 DLH arr 12:38 (1. arr nach ABIA) dep 13:22,
D-ABXW 733 DLH arr 13:07, drei DLH 737 gleichzeitig sah ich letztmalig vor der Eroberung Tegels durch die 319er,
D-IOLB Ce.404 Sylt Air, brachte die Neujahrsgrüße von den Sylter Spottern Nahne & Co.,
14+01 BD700 GAF, arr u. p zugestöpselt hinter der anderen:
14+0_ BD700 GAF, mit Fluggast drin nach längerem Blinken mit FollowMe davor VIP cars wieder ran, Tür auf, dann wieder zu u. mit 30 min delay dep,
82+03 AS532 GAF, h --> p dep, Hurraaah, nach ca. 1 Jahr check wieder da !
Dann gings lustig nach SXF, i.d. Bahn neben mir ein kleines Mädchen, las ihrer Mutter von der 0,5 Liter Kakaoflasche vor: "Vitamin B1, Vit B2, Vit. D, ..., Brennwert ?" Guckt hoch zur Mutter. Die rollt mit den Augen. Ließt nochmal die ganzen Vitamine vor u. "Gaaanz schön viiiel ! Ist da auch Schokolade drin ?"
Auf der Rückfahrt stand in THF am Westende des Hallendaches, das z.Z. in seiner Gesamtheit mit einer schrägen Holzgerüst-Planenkonstruktion für die fashionweek als geschlossene Halle genutzt wird, die C-54 vor der Halle mit Nase zur selbigen im Flutlicht aller Flutlichtlampen. Ob man allerdings solange im "Park" bleiben darf bis es dunkel genug ist, muß bezweifelt werden.
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Re: TXL VISITORS JANUAR 2013
17.01.2013:
F-RAF_/No.___ DA2000(W) Rep. Francaise, arr 17:23 vor F u. NATO-Flagge,
V-11 G.V R. Dutch AF, 16:30-17:25, :mrgreen: -week Partnerland,
OK-JFK ATR42 CSA, weißes Ruder,
OO-GET Ce.525B, arr dep GAT,
PH-BXA 738W KLM Retro,
VP-BYV 735 DNV g4,
EI-ERP 733 TSO,
YU-BTB Ce.550, arr GAT 18:17, wurde dann irgendwohin geschleppt (aus den Augen verloren ...),
D-HCOR AS350 ASB Panorama-st., 16:04-16:20 im GAT,
OE-LOE 319 BER(/NLY, wieder mit weißer Nase, SORRY FEHLER: hatte bisher keine NLY-Nase !),
D-CAPO LJ-35A, arr GAT 17:19 p,
D-CCGN LJ-31, arr GAT 17:45,
14+01 p dep, 15+01 p dep (01 ?:) arr dep,
D-H___ AS332 BPo, arr dep nachm. + 1 weiter low-appr. 17:38;
p in NW v.l.n.r.:
TU-VAD G.IV Republique de Cote d'Ivoire, p --16:00--> p VIP dep 08L 18:58 nach de-icing beim GAT,
VP-CAM DA2000(W) N.Berggruen, arr 12:55 u. direkt z. p,
A4O-AD G.V Oman Govt fc, arr 12:57 p beim twr --> p NW,
N888SF Ce.680 Steiner Films, arr nachm. u. direkt z. p,
HB-JGT BD100 Bosch, arr nachm. u. direkt z. p,
_____ Ce.525B, arr 17:43 u. direkt z. p,
(D-C___ ?) Ce.560XL (DCS fc ?), arr 18:35 u. direkt z. p.
Satire on:
Eine illustre Versammlung ... Hat Wowereit für die Zustimmung zur Entlassung v. Schwarz dem Ramsauer ein paar Standplätze beim Bund abgerungen ? Oder finanziert Hr. Berggruen im Auftrag von Ramsauer zur Abschreibung bei der Karstadt-Sanierung unter Anleitung der Kabelexperten von Bosch einen Action-Film zur kostengünstigen Entsorgung der Rauchgasabzugsanlage ? u. off !
Ähh , da fällt mir noch ein: Darf der Steuerzahler eigentlich ehem. Flgh-Chefs mit Schwarz-Geld finanzieren ???
F-RAF_/No.___ DA2000(W) Rep. Francaise, arr 17:23 vor F u. NATO-Flagge,
V-11 G.V R. Dutch AF, 16:30-17:25, :mrgreen: -week Partnerland,
OK-JFK ATR42 CSA, weißes Ruder,
OO-GET Ce.525B, arr dep GAT,
PH-BXA 738W KLM Retro,
VP-BYV 735 DNV g4,
EI-ERP 733 TSO,
YU-BTB Ce.550, arr GAT 18:17, wurde dann irgendwohin geschleppt (aus den Augen verloren ...),
D-HCOR AS350 ASB Panorama-st., 16:04-16:20 im GAT,
OE-LOE 319 BER(/NLY, wieder mit weißer Nase, SORRY FEHLER: hatte bisher keine NLY-Nase !),
D-CAPO LJ-35A, arr GAT 17:19 p,
D-CCGN LJ-31, arr GAT 17:45,
14+01 p dep, 15+01 p dep (01 ?:) arr dep,
D-H___ AS332 BPo, arr dep nachm. + 1 weiter low-appr. 17:38;
p in NW v.l.n.r.:
TU-VAD G.IV Republique de Cote d'Ivoire, p --16:00--> p VIP dep 08L 18:58 nach de-icing beim GAT,
VP-CAM DA2000(W) N.Berggruen, arr 12:55 u. direkt z. p,
A4O-AD G.V Oman Govt fc, arr 12:57 p beim twr --> p NW,
N888SF Ce.680 Steiner Films, arr nachm. u. direkt z. p,
HB-JGT BD100 Bosch, arr nachm. u. direkt z. p,
_____ Ce.525B, arr 17:43 u. direkt z. p,
(D-C___ ?) Ce.560XL (DCS fc ?), arr 18:35 u. direkt z. p.
Satire on:
Eine illustre Versammlung ... Hat Wowereit für die Zustimmung zur Entlassung v. Schwarz dem Ramsauer ein paar Standplätze beim Bund abgerungen ? Oder finanziert Hr. Berggruen im Auftrag von Ramsauer zur Abschreibung bei der Karstadt-Sanierung unter Anleitung der Kabelexperten von Bosch einen Action-Film zur kostengünstigen Entsorgung der Rauchgasabzugsanlage ? u. off !
Ähh , da fällt mir noch ein: Darf der Steuerzahler eigentlich ehem. Flgh-Chefs mit Schwarz-Geld finanzieren ???
Zuletzt geändert von Svetislav am Dienstag 29. Januar 2013, 18:23, insgesamt 1-mal geändert.
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- Wohnort: WILDAU [phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/vendor/twig/twig/lib/Twig/Extension/Core.php on line 1266: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable
Re: TXL VISITORS JANUAR 2013
Belgium Air Force Airbus A 330 CS-TMT
Oman Royal Flight G-IV A40-AD
KLM EMB 190 PH-EZX Skyteam
Michael
Oman Royal Flight G-IV A40-AD
KLM EMB 190 PH-EZX Skyteam
Michael
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Re: TXL VISITORS JANUAR 2013
@MICHAEL: Heute?! Oman und Belgien ARR und DEP, nur ARR, nur DEP?!
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Re: TXL VISITORS JANUAR 2013
Der Belgium AF A333 CS-TMT kam gestern abend und ist heute um 11:50 wieder abgeflogen. Die Oman stand zu dem zeitpunkt noch komplett ruhig links außen in Nord, also gehe ich davon aus dass die Sichtung "geparkt" war ;)
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Re: TXL VISITORS JANUAR 2013
20.01.2013:
F-GTA_ 321 AFR oc, p in NO, wie in alten Zeiten die Caravelle, nur anders herum mit Nase n. S. Hätt ja auch der Retro sein dürfen. War whl Streik bei AFR, obwohl F-GKXR 320 oc flog;
A4O-AD G.V Oman Govt, p twr-N dep 15:15,
PH-EZX 190 KLM Skyteam, p daystop psn 24, Grüne Woche ?,
SE-RES 737-700 SAS,
SX-GAB G.IV, arr 15:18 p GAT dep 16:38,
VP-BYV 735 DNV, ca. 17:20-18:30 auf psn 51, nett vom Restaurant u. aus dem BER-Gang, hmm, ich meine den zum AB-Terminal, den Skywalk vom BER zum Erweiterungsterminal in Tegel gibts noch nicht !
F-GTA_ 321 AFR oc, p in NO, wie in alten Zeiten die Caravelle, nur anders herum mit Nase n. S. Hätt ja auch der Retro sein dürfen. War whl Streik bei AFR, obwohl F-GKXR 320 oc flog;
A4O-AD G.V Oman Govt, p twr-N dep 15:15,
PH-EZX 190 KLM Skyteam, p daystop psn 24, Grüne Woche ?,
SE-RES 737-700 SAS,
SX-GAB G.IV, arr 15:18 p GAT dep 16:38,
VP-BYV 735 DNV, ca. 17:20-18:30 auf psn 51, nett vom Restaurant u. aus dem BER-Gang, hmm, ich meine den zum AB-Terminal, den Skywalk vom BER zum Erweiterungsterminal in Tegel gibts noch nicht !
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