Abstürze und sicherheitsrelevante Vorkommnisse

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modern air
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Re: Abstürze und sicherheitsrelevante Vorkommnisse

Beitragvon modern air » Dienstag 20. September 2011, 13:36

Unfallbericht der russischen FlugUnfallkommission des Absturzes der Rusair Tu-134A bei Petrozavodsk

"Leichte Alkoholvergiftung des Navigators" wird als Hauptursache genannt:

http://translate.googleusercontent.com/ ... zqU-hW1oQA

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Re: Abstürze und sicherheitsrelevante Vorkommnisse

Beitragvon Berlinspotter » Dienstag 20. September 2011, 18:02

Navigationsoffizier hieß es gestern in deutschen Medien. Ihm war aber der Pilot unterstellt. Im Cockpit herrschte "Übereifrigkeit und Selbstsicherheit". Alkohol war nicht die Hauptursache, sondern Selbstüberschätzung hieß es.

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Re: Abstürze und sicherheitsrelevante Vorkommnisse

Beitragvon Ikarus » Dienstag 20. September 2011, 18:14

Na ja, Alkohol verändert den Bewußtseinszustand und führt charakteristischerweise zu Selbstüberschätzung wie auch zu Wahrnehmungsdefiziten, und das schon in geringen Mengen (wenn man einer Vielzahl wissenschaftlicher Studien glauben schenken möchte). Da stellt sich natürlich die Frage, ob der Navigationsoffizier (Gott hab ihn seelig!) auch ohne Alkohol sich selber überschätzt hätte?

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Re: Abstürze und sicherheitsrelevante Vorkommnisse

Beitragvon Berlinspotter » Dienstag 20. September 2011, 18:17


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Re: Abstürze und sicherheitsrelevante Vorkommnisse

Beitragvon Ikarus » Dienstag 20. September 2011, 18:54

Na dann zum Thema, für den, der sich darin vertiefen möchte, einen Text vom New England Journal of Medicine mit dem Titel: Drinking and Flying - The Problem of Alcohol Use by Pilots.
Die Autoren sind der Meinung, dass schon ein Drink zu einer Alkoholmenge im Blut führt, welche Auswirkungen auf die dreidimensionelle Wahrnehmung (High-Level-Orientierung, psychomotorischen Koordination, Gleichgewichtssinn, ...) zeigt und dadurch die Einschätzung der Fluglage, Tracking, Aussagen der Navigationsinstrumente, ... beeinträchtigt. Und so als Ergänzung zu den Zahlen: 0,81 Promille entsprechen 17,58 mmol/l und werden in dem Text schon in den Bereich progressiv größerer Beeinträchtigungen von Wahrnehmungsleistungen wie Gleichgewichtssinn und Augenmotorik eingeordnet.
Link: http://www.nejm.org/doi/full/10.1056/NEJM199008163230706

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Re: Abstürze und sicherheitsrelevante Vorkommnisse

Beitragvon Berlinspotter » Mittwoch 21. September 2011, 14:28

Yak Air Service wurde die Betriebslizenz entzogen, meldet heute die dpa.

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Re: Abstürze und sicherheitsrelevante Vorkommnisse

Beitragvon modern air » Dienstag 27. September 2011, 18:56

DC-9 Unsanft aufgesetzt - beide Triebwerke abgefallen!

Gestern hat ne AEROPOSTAL DC-9-50 bei einer sehr harten Landung in Venezuela versucht BEIDE Triebwerke abzuwerfen! Aufhängung abgebrochen, aber noch dran.
Hier gibt's nette Fotos:
http://avherald.com/h?article=4438e8ff&opt=0

Das war dann wohl eine Schrottlandung :-)

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Re: Abstürze und sicherheitsrelevante Vorkommnisse

Beitragvon Proud of Freddie » Mittwoch 28. September 2011, 08:49

Aeropostal: Die Zelle ist hin... Schade!
...an der Runway in Luft und Sonne... ein Spotterleben kann auch gesund halten!

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Re: Abstürze und sicherheitsrelevante Vorkommnisse

Beitragvon Berlinspotter » Donnerstag 29. September 2011, 15:02

CASA 212 von NBA Nusantara Buana Air in Indonesien verunglückt.

http://avherald.com/h?article=443b0de7&opt=0

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Re: Abstürze und sicherheitsrelevante Vorkommnisse

Beitragvon Plane-Spotter » Samstag 1. Oktober 2011, 20:58

Flugzeug kracht in Riesenrad.......................

http://www.n-tv.de/panorama/Flugzeug-kr ... 34166.html

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Giftige Gase...

Beitragvon Proud of Freddie » Donnerstag 6. Oktober 2011, 17:05

...an Bord von Flugzeugen, heute (06.10.)in "Monitor" 22:00 in der ARD,1.Programm.
Sicherlich dramatisierend, aber auch Air Berlin hatte in der Hinsicht auf 330 erhebliche Probleme. Siehe Berichte in " avherald.com/ ".
Gruss Bernte
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Re: Abstürze und sicherheitsrelevante Vorkommnisse

Beitragvon Haendli » Donnerstag 6. Oktober 2011, 23:47

Sicher übertrieben, aber die A330, die alten Jumbolinos und vor allem die B757, scheinen öfter solche Probleme zu haben. Intern scheinen fast alle Fluggesellschaften, zumindestens vorsichtig im Hintergrund das Thema zu beobachten, indem die Lüftungen intensiver überprüft werden und insbesondere die Kabinenluft ausgeschaltet wird, wenn besonders ölintensive Vorgänge an den Triebwerken stattfinden dies ist jedoch wohl Typenabhängig teschnisch bedingt da man die Luft vorübergehend für andere Zwecke braucht.

So habe ich das zundestens als NICHT Techniker verstanden.

Gruß Haendli

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Re: Abstürze und sicherheitsrelevante Vorkommnisse

Beitragvon DKey » Montag 10. Oktober 2011, 17:43


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Re: Abstürze und sicherheitsrelevante Vorkommnisse

Beitragvon Svetislav » Montag 10. Oktober 2011, 21:29

In Brisant v. heute ist eine astreine Wasserlandung einer Ce.310 vor Hawaii zu sehen: Wdh. ARD morgen 10:15-20, NDR 13:50/55 u. MDR heute nacht. Nicht im Archiv !

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Re: Abstürze und sicherheitsrelevante Vorkommnisse

Beitragvon Jörg » Montag 10. Oktober 2011, 22:02

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