Der Lufthansa Thread

[JFK]

Das Blau empfinde ich eigentlich als sehr angenehm. Sicherlich wirkt das neue Auftreten elegant, ich hadere jedoch sehr mit dem Verlust der Farbe Gelb im Kranich.

Diese Version hätte doch einen Schuh aus der Sache gemacht?!:



Eigentlich kann uns das aber letztendlich auch in Berlin egal sein, da LH ja schließlich einen Dreck auf die Hauptstadt gibt und wir sowieso nur die A320 X-mal täglich zu Gesicht bekommen.

Diskutieren wir doch lieber über die Easyjet Livery, die ist wenigstens für uns relevanter.

[Phil]

Diskutieren wir doch lieber über die Easyjet Livery, die ist wenigstens für uns relevanter.

Die wurde doch erst 2015 aktualisiert. Diese gefällt mir mittlerweile auch recht gut!

[JRO-International]

Tja, schade. Hätten sie mal x Mio. "Designkosten" gespart und sich gleich an Dich, JFK, gewandt. So hätte ein neues, schickes, aber dennoch wiedererkennbares Design aussehen können. Manchmal fragt man sich, auf welches Basis solche Entscheidungen getroffen werden.
Klar, eine großangelegte Marktforschung ist schwer möglich, will man das neue Erscheinungsbild nicht frühzeitig in die Welt hinausposaunen, aber wenigstens die engsten Familienmitglieder der Führungsebene hätte man doch mal vorab befragen können...da wäre die Meinung sicher einhellig ausgefallen, nämlich: um Gotteswillen, bloß nicht !!

[beebopp]

Da ist sie... http://www.skyliner-aviation.de/viewpho ... icid=10112

[Proud of Freddie]

Im heutigen Tagesspiegel wird auf Seite 16 von den bevorstehenden Veränderungen bei LH berichtet. So soll der Premiumbereich weiter ausgebaut werden, heißt auch: für das normale Volk werden sich die Bedingungen verschlechtern durch zusätzliche Gebühren für Sitzplätze und geringere Meilengutschrift. Auch das neue Design wird als „eher enttäuschend“ bezeichnet.
Ich verstehe nicht, wie eine Münchener Agentur Geld für einen blauen Abklatsch der Qantas- Bemalung verlangen kann. Ich sehe keinen Futzel Originalität, geschweige denn Eleganz. Genug darüber!

[modern air]

http://www.austrianaviation.net/detail/ ... tzgebuehr/

Das "vorne Sitzen" teurer wird, hat man wohl von EasyJet kopiert, da kosten die ersten Reihen schon längere Zeit einen Aufpreis.

Bei Lufthansa darf man auf Langstreckenflügen dafür auf die Frisuren der Businessclasssitz-Fluggäste gucken für satte 30-50 Euro Oneway Aufpreis, außer dem Blick zu den Luxusreisenden bekommt man dafür nicht mal nen Schnaps gratis! Also bei Hin- und Rückflug bis zu 100 Euro Aufpreis für nix, außer LH-Vielflieger, die Zahlen nichts extra.

den Artikel bei Austrianaviation haben schon weit über 100 Leser via Facebook mit "gefällt mir" geklickt - wann erfindet man endlich den Button "gefällt mir NICHT"?!

[modern air]

Sehr interessant finde ich die Zusammenstellung aller jemals dagewesener LUFTHANSA Bemalungen von 1955 bis 2018 mit Links zu Fotos in der jeweiligen Bemalung.
Auch sämtliche Varianten von Zusatz- und Sondertiteln sind aufgelistet, die aber keine eigenständige Bemalungsvariante darstellen.

http://www.vielfliegertreff.de/lufthans ... eries.html

[modern air]

https://www.bild.de/sport/olympia/olymp ... .bild.html

https://www.focus.de/sport/olympia-2018 ... 33430.html

Bei dem um 6 einhalb Stunden Verspäteten Abflug von LH718 mit den olympischen Sportlern, hat sich Lufthansa reichlich blamiert.

Wenn man der BILD glauben schenken darf, hat den Abflug des ursprünglich vorgesehenen A340 das LBA unterbunden wegen „weil das Luftfahrtbundesamt Probleme mit der Dokumentation des Airbus 340 hat.“
Aufgrund dessen wurde ein Ersatzflugzeug bereit gestellt.

ich weiß nicht so recht, über was man sich mehr wundern muß, über die Gründlichtkeit vom LBA, die das wohl der Crew und Passagiere oberstes Gebot ist und mit deutscher Gründlichkeit den Lufthansa-Flieger genauestens überprüft hat und den Start des A340 untersagt hat oder über die Lufthansa die den Grund der Beanstandung lieferte...
In jedem Fall dürfte die Führungsetage von Lufthansa not amused gewesen sein und so manch Lufthanseat verwundert sein.

[jockey]

Übrigens wurde die Umlackierung der Flugzeuge ausgesetzt. Das Blau ist zu dunkel und soll durch ein helleres ersetzt werden.

[Phil]

http://www.aero.de/news-28652/Lufthansa ... unkel.html

Der Umlackierungsprozess soll insgesamt sieben Jahre dauern! Also viiiiiiel Zeit sich von der derzeitigen Lackierung zu verabschieden.

[LaPlanche]

https://www.bild.de/sport/olympia/olympia-2018/flug-chaos-um-fahnentraeger-frenzel-54740656.bild.html

https://www.focus.de/sport/olympia-2018 ... 33430.html

Bei dem um 6 einhalb Stunden Verspäteten Abflug von LH718 mit den olympischen Sportlern, hat sich Lufthansa reichlich blamiert.

Wenn man der BILD glauben schenken darf, hat den Abflug des ursprünglich vorgesehenen A340 das LBA unterbunden wegen „weil das Luftfahrtbundesamt Probleme mit der Dokumentation des Airbus 340 hat.“
Aufgrund dessen wurde ein Ersatzflugzeug bereit gestellt.

ich weiß nicht so recht, über was man sich mehr wundern muß, über die Gründlichtkeit vom LBA, die das wohl der Crew und Passagiere oberstes Gebot ist und mit deutscher Gründlichkeit den Lufthansa-Flieger genauestens überprüft hat und den Start des A340 untersagt hat oder über die Lufthansa die den Grund der Beanstandung lieferte...
In jedem Fall dürfte die Führungsetage von Lufthansa not amused gewesen sein und so manch Lufthanseat verwundert sein.

Das Problem war nicht mit einer spezifischen A346, sondern mit allen. Die gesamte LH A346 Flotte war an diesem Tag für ein paar Stunden gegroundet. Einige Flüge wurden gestrichen, andere verspätet.
Hintergrund war, dass LH überraschend am Morgen um spezielle Wartungsnachweise eines Teils gebeten wurde. Diese konnten nicht so schnell aufgetrieben werden. Deswegen wurden am Morgen sämtliche A346 Flüge gestrichen, bzw. getauscht auf anderes Metall/Verbundstoff. Das „Kommunikations“-Problem konnte gegen Mittag gelöst werden. Dann war es aber zu spät, um alle Umbuchungen und FLugzeugwechsel wieder rückgängig zu machen. Das führte zu den Verspätungen.

An diesem Tag war die LH406 ex TXL übrigens voll;-)

[spandauer]

An diesem Tag war die LH406 ex TXL übrigens voll;-)

Blöde Frage, aber ist an diesem Flug etwas besonderes?

[LaPlanche]

An diesem Tag war die LH406 ex TXL übrigens voll;-)

Blöde Frage, aber ist an diesem Flug etwas besonderes?

Umbuchungen von den ex MUC gestrichenen A346 Flügen. Zu erst wurden die LH Flüge über FRA und TXL voll gemacht, und anschließend die Flüge der JV Partner.

[spandauer]

Ahh, das war der JFK-TXL-Flug, sag das doch
Nicht jeder hat Flugnummern auswendig im Kopf

[LaPlanche]

Ahh, das war der JFK-TXL-Flug, sag das doch
Nicht jeder hat Flugnummern auswendig im Kopf

Dabei haben die LH FLugnummern doch eine so schöne Logik;-)

Hatte bei AB mal angestoßen die FLugnummern zu vereinfachen (1-3 stellig) und mit einer Logik zu versehen. Leider konnte ich niemanden dafür gewinnen. War historisch so gewachsen ...