Der Air Berlin Thread
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Re: Der Air Berlin Thread
Am 18. Dezember gibt es eine PK mit Hartmut Mehdorn und James Hogan. Dort wird dann auf das erste Jahr der Zusammenarbeit zurückgeblickt und die Aussichten, Pläne und Vorstellungen für 2013 angesprochen.
Q: http://atwonline.com/airline-finance-data/news/source-air-berlin-set-regional-subsidiary-1212
Q: http://atwonline.com/airline-finance-data/news/source-air-berlin-set-regional-subsidiary-1212
- spandauer
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Re: Der Air Berlin Thread
3 E-Jets für Berlin, wenn es so kommen sollte. Was könnte damit wohl alles geflogen werden? Kann man schon herausfinden, wie einzelne Umläufe im SFP 2013 ex TXL aussehen werden?
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Re: Der Air Berlin Thread
Die E-Jets gehen von Niki zur LGW und Niki erhält dafür 7 x A319 der Mutter AB classic. Das scheint nicht alles zu sein. Lt. SZ bekommt Niki auch einen Teil der A320 Flotte. Sieht also wirklich danach aus, als würde Turbine 2013 sich AUA ->Tyrolean als Vorbild nehmen.
Q: http://www.sueddeutsche.de/B5e382/1026402/Air-Berlin-flaggt-aus.html
Q: http://www.sueddeutsche.de/B5e382/1026402/Air-Berlin-flaggt-aus.html
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Re: Der Air Berlin Thread
Danke für Deine Antwort! Das macht Sinn! Ich hatte mich schon gewundert.
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Re: Der Air Berlin Thread
Zuletzt geändert von LaPlanche am Donnerstag 13. Dezember 2012, 19:33, insgesamt 1-mal geändert.
Re: Der Air Berlin Thread
Hallo LaPlanche,
danke für deinen interessanten Beitrag. Mittlerweile hat sich das angesprochene System mit der Preisanpassung auch bei AB geändert. Ich müsste lügen, aber ich glaube es war schon im letzten Winter soweit!?
Die AB-Insider können da sicher fundiertere Auskünfte geben, oder du liest dich mal ein bisschen durch's jet-737-Forum.
Phil
danke für deinen interessanten Beitrag. Mittlerweile hat sich das angesprochene System mit der Preisanpassung auch bei AB geändert. Ich müsste lügen, aber ich glaube es war schon im letzten Winter soweit!?
Die AB-Insider können da sicher fundiertere Auskünfte geben, oder du liest dich mal ein bisschen durch's jet-737-Forum.
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Re: Der Air Berlin Thread
Auf erneute Nachfrage sagt AB nicht, wo genau die E190 auftauchen. Es bleibt bei der Aussage "im Konzern".
Was macht EY eigentlich mit dem Vielfliegerprogramm? Oder diente das nur zur Gesichtswahrung, weil eigentlich gesagt wurde, es werde kein weiteres Geld nachgeschossen? Zudem kann EY ja auch seinen Anteil durch neues Geld nicht weiter erhöhen. Nur Kulisse?
Was macht EY eigentlich mit dem Vielfliegerprogramm? Oder diente das nur zur Gesichtswahrung, weil eigentlich gesagt wurde, es werde kein weiteres Geld nachgeschossen? Zudem kann EY ja auch seinen Anteil durch neues Geld nicht weiter erhöhen. Nur Kulisse?
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