Der Air Berlin Thread
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Re: Der Air Berlin Thread
Die Abendschau meldet, dass das Ergebnis der Übernahme-Entscheidung(en) am 25.9. bekanntgegeben wird.
Re: Der Air Berlin Thread
Heute war Annahmeschluss für die Gebote um Air Berlin im Insolvenzverfahren.
Es sind demnach mindestens fünf Angebote eingegangen:
1. Lufthansa
2. Niki Lauda + Condor
3. EasyJet
4. Zeitfracht (Logistikunternehmen aus Berlin)
5. Utz Claassen (Unternehmer)
Darüber hinaus bekam der chinesische Investor Jonathan Pang (Stichwort Flugplatz Parchim) auf Antrag eine Verlängerung der Frist bis 21.09.
Da Air Berlin-CEO Winkelmann als LH-Mann vorab der Insolvenz bei AB installiert wurde, kann man sich ausrechnen, welches Angebot nach der "Angebotsprüfung" auserkoren wird.
http://www.aero.de/news-27477/Spannunge ... en-zu.html
http://www.n-tv.de/wirtschaft/Chinesisc ... 36024.html
EDIT: British Airways hat anscheinend auch ein Angebot abgegeben
http://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/d ... 00593.html
Es sind demnach mindestens fünf Angebote eingegangen:
1. Lufthansa
2. Niki Lauda + Condor
3. EasyJet
4. Zeitfracht (Logistikunternehmen aus Berlin)
5. Utz Claassen (Unternehmer)
Darüber hinaus bekam der chinesische Investor Jonathan Pang (Stichwort Flugplatz Parchim) auf Antrag eine Verlängerung der Frist bis 21.09.
Da Air Berlin-CEO Winkelmann als LH-Mann vorab der Insolvenz bei AB installiert wurde, kann man sich ausrechnen, welches Angebot nach der "Angebotsprüfung" auserkoren wird.
http://www.aero.de/news-27477/Spannunge ... en-zu.html
http://www.n-tv.de/wirtschaft/Chinesisc ... 36024.html
EDIT: British Airways hat anscheinend auch ein Angebot abgegeben
http://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/d ... 00593.html
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Re: Der Air Berlin Thread
D-ALPC,-D,-E,-G,-I,-J,-ABXC,-XD,-XE und -XF sind wohl zum Monatsende von AerCap zurückgerufen und so ist das frühere Zusammenstreichen der Langstrecke zu erklären.
Re: Der Air Berlin Thread
IAG hat für Air Berlin mitgeboten, bzw. für Teile der AB. Weitere Einzelheiten, auch zu anderen Bietern gibt's im Link.
http://www.aero.de/news-27503/IAG-biete ... erlin.html
Unterdessen geht das Gerücht rum, dass die Flugstreichungen bei Ryanair weniger mit den angehäuften Verspätungen zu tun haben, sondern manbereitet sich wohl laut einigen "Experten und Insidern" auf die Slotübernahme der Wegfallenden Strecken der Air Berlin vor.
http://www.aero.de/news-27492/Ryanair-b ... n-vor.html
http://www.aero.de/news-27503/IAG-biete ... erlin.html
Unterdessen geht das Gerücht rum, dass die Flugstreichungen bei Ryanair weniger mit den angehäuften Verspätungen zu tun haben, sondern manbereitet sich wohl laut einigen "Experten und Insidern" auf die Slotübernahme der Wegfallenden Strecken der Air Berlin vor.
http://www.aero.de/news-27492/Ryanair-b ... n-vor.html
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EWG schaffte Tatsachen ... (?)
rbb um 4 meldete vorhin, aus der heutigen Gläubiger-Versammlung sei durchgesickert, das Lufthansa/eurowings bereits Tatsachen geschaffen habe und 18 der von AB geleaseten Airbusse gekauft habe. Spätestens nun wird klar, warum das Ergebnis erst nach der Bundestags-Wahl bekannt werden soll ...
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Re: EWG schaffte Tatsachen ... (?)
http://www.n-tv.de/wirtschaft/Lufthansa ... 46544.html
LH, Easyjet und Condor
Aber bereits verkaufte Ex-Leasing-Maschinen..... Das ist krass. Rechtlich wahrscheinlich okay, aber mit einem ziemlichen Geschmäckle...
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Re: Der Air Berlin Thread
Ich glaube immer noch nicht, dass die Sache kartellrechtlich so durchgeht, wie AB/LH sich das vorstellen. Da kann Spohr 100 Mal sagen, es gäbe keine Monopolstellung. Innerdeutsch resultierte ein Marktanteil von weit über 90% der LH-Gruppe. Ich hoffe inständig, dass sich ein Konkurent bildet (à la DBA,Wöhrl), der Strecken im Wettbewerb anbietet. Was die LH macht erinnert mich ein bischen an das Verhalten der British AW in den 80er Jahren, als diese mit Rückendeckung der britischen Regierung teilweise mit illegalen Mitteln die Konkurenz aus dem Markt drängte(z.b. Laker).
Träume sind manchmal sch...
Bernte
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Re: Der Air Berlin Thread
Und wer sollte innerdeutsche Strecken anbieten?
Transavia zieht sich gerade aus München zurück.
Ryanair hat bisher immer verlautbaren lassen, dass sie gerne auch weitere innerdeutsche Strecken aufnehmen würde. Aber seit der Insolvenz wurde an keinem großen Flughafen in Deutschland eine neue Strecke angekündigt. Und man hat wohl derzeit selber Probleme genügend Piloten zu bekommen, welche die derzeitigen Flugzeuge bewegen.
Easyjet könnte dies auf jeden Fall tun und hätte auch die Flugzeuge wenn sie den restlichen Teil der AB teils oder komplett übernehmen.
Germania dürfte wohl eher in der Nische bleiben, wo sie derzeit tätig sind und kein großes innerdeutsches Streckennetz aufbauen.
andere Airlines? Mir fällt derzeit niemand ein der sonst noch in Frage käme.
Und auch wenn die Lufthansa nicht die gewünschten 80 Flugzeuge bekommt bzw. Slots an Flughäfen abgeben muss aufgrund von Monopolstellungen. Dies wird an der Situation auch kaum etwas ändern, denn die freigegebenen Slots sind nicht streckengebunden und können für alle Ziele genutzt werden. Und ich sehe bis auf Easyjet und Ryanair niemanden, der innerdeutsche Strecken anbieten sollte.
Transavia zieht sich gerade aus München zurück.
Ryanair hat bisher immer verlautbaren lassen, dass sie gerne auch weitere innerdeutsche Strecken aufnehmen würde. Aber seit der Insolvenz wurde an keinem großen Flughafen in Deutschland eine neue Strecke angekündigt. Und man hat wohl derzeit selber Probleme genügend Piloten zu bekommen, welche die derzeitigen Flugzeuge bewegen.
Easyjet könnte dies auf jeden Fall tun und hätte auch die Flugzeuge wenn sie den restlichen Teil der AB teils oder komplett übernehmen.
Germania dürfte wohl eher in der Nische bleiben, wo sie derzeit tätig sind und kein großes innerdeutsches Streckennetz aufbauen.
andere Airlines? Mir fällt derzeit niemand ein der sonst noch in Frage käme.
Und auch wenn die Lufthansa nicht die gewünschten 80 Flugzeuge bekommt bzw. Slots an Flughäfen abgeben muss aufgrund von Monopolstellungen. Dies wird an der Situation auch kaum etwas ändern, denn die freigegebenen Slots sind nicht streckengebunden und können für alle Ziele genutzt werden. Und ich sehe bis auf Easyjet und Ryanair niemanden, der innerdeutsche Strecken anbieten sollte.
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Re: Der Air Berlin Thread
Ja, in der Tat sähe ich nur Chancen bei Easyjet, die ja sowieso mit dem Brexit planen muß. Hier würde sicherlich das Kartellamt eine Transferierung von Slots im größeren Rahmen anordnen. Mal kieken...
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Re: Der Air Berlin Thread
Nu steht ja schon alles da. Ich war vor Ort. Dachte, wird voller dort.
Draußen einige Proteste. 17.30 war dann Mitarbeiterversammlung am Saatwinklerdamm. Wohl mit deutlicher Polizeipräsenz.
Geld reicht wohl noch bis Ende Oktober. Bis dahin soll das über dei Bühne gehen.
EasyJet will Präsenz in TXL aufbauen
Q400 von LGW sollen an LH Group gehen
Für AB A330 und Langstrecken gab es keine Gebote, weil wohl laut Insider schwierige Verhandlungen mit den Crews drohten. Daher AUS zum 15.10.
Da auch inzwischen 7 A320 Family von den Leasingfirmen zurückgeholt worden, werden weitere Strecken wie HAM-MUC eingestellt.
Draußen einige Proteste. 17.30 war dann Mitarbeiterversammlung am Saatwinklerdamm. Wohl mit deutlicher Polizeipräsenz.
Geld reicht wohl noch bis Ende Oktober. Bis dahin soll das über dei Bühne gehen.
EasyJet will Präsenz in TXL aufbauen
Q400 von LGW sollen an LH Group gehen
Für AB A330 und Langstrecken gab es keine Gebote, weil wohl laut Insider schwierige Verhandlungen mit den Crews drohten. Daher AUS zum 15.10.
Da auch inzwischen 7 A320 Family von den Leasingfirmen zurückgeholt worden, werden weitere Strecken wie HAM-MUC eingestellt.
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