Der Air Berlin Thread

[Proud of Freddie]

Laut einer dpa-Meldung im heutigen Tagesspiegel macht das Dobrindt-Ministerium wieder Ärger wegen der code-sharing-Flüge mit Etihad. Das Ministerium fordert Abu Dhabi auf, das sharing auf die im bilateralen Abkommen festgesetzten Ziele zu beschränken. Meiner Meinung nach zeigt es, dass das Ministerium sich als LH-Lobby-Ministerium zeigt. Wie viele code-sharing bietet LH aus Berlin an, ohne bilaterale Abdeckung? Kopfschütteln...

[Svetislav]

@ Bernte: Zu D-ABCK. Die 1000 er-Flugnummern sind wohl häufig Sport-/Fanflüge.

[Plauen]

Air Berlin plant ab 2016 das Langstreckenangebot in die Karibik und den USA auszubauen und vielleicht sogar wieder Langstrecken nach Asien aufzunehmen, um Eurowings entgegenzutreten.
http://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/u ... 45901.html

Vielleicht gibt es dann wieder eine Verbindung nach Bangkok oder Phuket, aber da dürfte sicherlich Etihad etwas dagegen haben.

[sadowa]

Was ist eigentlich aus den ab mitte April geplanten flügen zwischen Berlin(TXL) und Linz geworden?

[spandauer]

Start wurde auf Oktober verschoben. Quelle liefere ich nach.

[modern air]

[schwedtspo]

Air Berlin verlässt AEA

http://www.aerotelegraph.com/verband-eu ... -tritt-aus

MfG
schwedtspo

[Svetislav]

Das Etihad-fin der beiden Werbe-Leitwerke auf der twy-Brücke hat kürzlich die nc erhalten. Mal sehen, ob auch D-ABDU umgestaltet wird (od. eine andere/ein Neuzugang). Heute (3x CGN) u. morgen (1x CGN, 2,5x DUS) ist sie in TXL. Am 18.4. noch im bek. c/s.

[Svetislav]

BZ im 'Berliner Fenster' (U-Bahn Video) zu Air Berlin: "Pichler: "Eine Rettung der Airline sei möglich. Es bleibt aber nicht mehr viel Zeit" "

[Proud of Freddie]

Problem dürfte auch der Euro-Kurs zu sein, da Leasing- und natürlich auch Kerosinkosten in US-Dollar anfallen. Da Air Berlin ja fast die ganze Flotte verkauft und zurückgemietet hat, ist das ein großes Problem. Bei Laker war das auch ein Faktor des Zusammenbruchs, in diesem Fall der Verfall des britischen Pfundes gegenüber dem US-Dollar.

[olivernallaweg]

Er ist zumindest der erste Chef von Air Berlin, der dies ausspricht! Spricht auf jeden Fall für Pichler und seinen Willen diesmal auch wirklich etwas zu ändern und nicht nur "weiterzuwurschteln" wie bisher.

Und seine Ankündigung bis Ende 2016 operativ eine Null zu schaffen könnte auch zu schaffen sein. Operativ hat man im ersten Quartal 25 Mio. weniger Verlust eingeflogen. Und dort war er erst ab Februar im Amt. Von daher ist es durchaus möglich in den restlichen 3 Quartalen auf 50 Mio. pro Quartal zu kommen und somit knappe 150-175 Mio. weniger Verlust einzufliegen. Damit hätte man was das operative angeht schon fast die 0.

[Proud of Freddie]

Hoffen wir das Beste !

[jockey]

[modern air]

Air Berlin sollte der Ryanair-Strategie folgen, gnadenlos alle nur denkbaren Extraleistungen versilbern, sprich gegen Geld anbieten.
Wie jetzt den nackten niedrigen Grundpreis zum Köder benutzen darüber hinaus alles in Euro berechnen. Extra-Meals, Wunschsitzpatz, Preboarding, Höhere gestaffelte Gepäckgebühren insbesondere für Übergepäck !, Service-Paket an Bord mit erweiterten Getränkeauswahl und Speiseangebot, frei nach dem Motto: Viel Kleinvieh ( Zusatzleistungen in Euro ) macht auch in der Summe viel Mist ( Geld !)

Meiner Ansicht nach bietet Air Berlin immer noch zu viele Leistungen Entgeltfrei an, für die die Konkurrenz seit Jahren Geld verlangt

[Proud of Freddie]

code-share-Erweiterung mit Finnair: http://airlineroute.net/2015/05/22/ayab ... are-may15/