Der Air Berlin Thread

[JFK]

[Berlinspotter]

Die versucht man ja schon lange loszuwerden. Den für AB eigentlich ungünstigen Deal hatte ja noch Hunold eingefädelt, weil er mit aller Macht in das Segment wollte und Marktanteile gewinnen. Die werden wohl recht bald rausgehen.

[JFK]

[alex270]

Also der Vertrag mit Tuifly läuft noch bis 2019. Da ist jetzt Halbzeit. Wieso sollte Tuifly AB vorher aus dem Vertrag lassen? Sie verdienen damit sehr gut Geld. Immerhin schafft AB die Maschinen über den Tag gut zu beschäftigen, was bei dem Vertrag vorteilhaft sein soll. Da Tuifly ja auch die Checks selbstständig durchführt, sollte diese Boeing keine Rolle bei der Harmonisierung auf eine Airbus-Flotte bei AB spielen.
Hier mal der Umlaufplan der airberlin Maschinen opb Tuifly der letzten drei Tage. Es sind mehr oder weniger feste Strecken, die Tui für AB fliegt.
14 Maschinen davon 9 B737-800 und 5 B737-700
Aktuelle Stationierungsorte:
3 x CGN (2x738 und 1x737)
2 x HAJ (2x738)
2 x STR (1x 737 und 1x 738)
2 x TXL (2x738)
1x FKB (737-700)
1xGOT (737-700)
1xMUC (737-800)
1xNUE (737-800)
1xSCN (737-700)


1. B737-700 D-AHXC:
26.10.2014: STR-OLB-STR-VCE-STR-TXL-KTW-TXL-STR
27.10.2014: STR-TXL-CPH-TXL-STR-TXL-CPH-TXL-STR
28.10.2014: STR-TXL-CPH-TXL-STR-TXL-CPH-TXL-STR

2. B737-700 D-AHXE:
26.10.2014: FKB-PMI-FKB-TXL-SCN-TXL-FKB
27.10.2014: FKB-TXL-FKB(Pause, da Tuifly ab 03.11.2014 an LGW Q400 übergibt)-FKB-TXL-FKB
28.10.2014: FKB-TXL-FKB(Pause, da Tuifly ab 03.11.2014 an LGW Q400 übergibt)-FKB-TXL-FKB

3. B737-700 D-AHXF:
26.10.2014: TXL-ARN-TXL-GOT-TXL-STR-TXL-SCN
27.10.2014: SCN-TXL-OTP-TXL-BUD-TXL-SCN
28.10.2014: SCN-TXL-SCN-PMI-SCN-TXL-SCN

4. B737-700 D-AHXG:
26.10.2014: CGN-MUC-PMI-MUC-CGN-MUC-CGN
27.10.2014: CGN-TXL-BUD-TXL-CGN-TXL-NUE-TXL-CGN
28.10.2014: CGN-TXL-BUD-TXL-CGN-TXL-BUD-TXL-CGN

5. B737-700 D-AHXJ:
26.10.2014: GOT-TXL-OTP-TXL-SOF-TXL-GOT
27.10.2014: GOT-TXL-PMI-SCN-TXL-GOT
28.10.2014: GOT-TXL-OTP-TXL-NUE-TXL-GOT

6. B737-800 D-ABKJ:
26.10.2014: STR-CTA-STR-NAP-STR-AGP-STR
27.10.2014: STR-HAM-STR-CTA-STR
28.10.2014: STR-AYT-STR

7. B737-800 D-ABKM:
26.10.2014: MUC-PMI-STR-PMI-IBZ-PMI-TXL
27.10.2014: TXL-ORY-TXL-PMI-DRS-PMI-NUE
28.10.2014: NUE-PMI-FMO-PMI-VLC-PMI-HAJ

8. B737-800 D-ABKN:
26.10.2014: CGN-PMI-TXL-PMI-FRA-PMI-CGN
27.10.2014: CGN-PMI-LEJ-PMI-FAO-PMI-MUC
28.10.2014: MUC-HAJ(Nachtflugpost)-PMI-HAM-PMI-SVQ-PMI-MUC-HAJ(Nachtflugpost)

9. B737-800 D-ABKQ:
26.10.2014: HAJ-LPA-NUE-LPA-HAJ
27.10.2014: HAJ-PMI-HAM-PMI-ALC-PMI-HAJ
28.10.2014: HAJ-AYT-HAJ-FUE-HAJ-MUC(Nachtflugpost)

10. B737-800 D-ABKW:
26.10.2014: CGN-MLA-STR-MLA-CGN-OLB-CGN
27.10.2014: CGN-FUE-HAM-FUE-CGN
28.10.2014: CGN-NBE-TXL-BRI-TXL-NBE-CGN

11. B737-800 D-ABMB:
26.10.2014: TXL-AYT-TXL-FRA-TXL
27.10.2014: TXL-DUS-TXL-DUS-VCE-DUS-TXL-VIE-TXL
28.10.2014: TXL-ORY-TXL-PMI-IBZ-PMI-TXL

12. B737-800 D-ABMC:
26.10.2014: TXL-PMI-BSL-PMI-SVQ-PMI-HAJ
27.10.2014: HAJ-AYT-TXL-AYT-HAJ
28.10.2014: HAJ-MUC(Nachtflugpost)-PMI-NUE-PMI-HAJ-PMI-NUE

13. B737-800 D-ABMU
26.10.2014: NUE-PMI-HAM-PMI-HAM-PMI-NUE
27.10.2014: NUE-PMI-BRE-PMI-SVQ-PMI-TXL
28.10.2014: TXL-DUS-TXL-DUS-VCE-DUS-TXL-LIN-TXL

14. B737-800 D-AHFS
26.10.2014: HAJ-PMI-HAM-PMI-ALC-PMI-MUC
27.10.2014: MUC-PMI-NUE-PMI-CGN
28.10.2014: CGN-AYT-PAD-AYT-FMO-AYT-CGN

[Berlinspotter]

Die versuchen seit 2-3 Jahren da rauszukommen - und wenn es mittels Strafzahlung ist ...
Der Deal ist sehr, sehr ungünstig für AB.

[Svetislav]

14 TUI 737 schreibt Alex. Das passt dann aber recht gut zu den 14 ex-AZA 320 ...

[alex270]

Ja der Deal ist eigentlich so konstruiert, dass man da nur verlieren kann. Aber das war der Preis den man eben für die X3-Citystrecken zahlen wollte. Ich aus meiner Perspektive sehe X3 noch länger für AB fliegen. Natürlich kommt man aus dem Vertrag raus, nur dafür müsste man viele Millionen sicher auf den Tisch legen und er läuft noch bis 27.10.2019. Nur so am Rande für AB führt der Betrieb der Flugzeuge durch X3 zu ca. 100 Millionen Euro Zusatzkosten pro Jahr im Vergleich dazu, wenn man selber operieren würde. Q: http://www.wiwo.de/unternehmen/dienstle ... 61226.html.
Wenn man bedenkt, dass es sich nur um 14 Flugzeuge handelt, denke ich braucht man nicht mehr sagen. Da TUI sich damit die "goldene Nase" verdient, sehe ich für AB schlechte Karten.

Ach wer Interesse hat, im Sommerflugplan 2015 Thread ist der Umlaufplan für die Langstrecke aktualisiert worden. Ich kann mir nur schwer vorstellen, dass man das Programm an mehreren Tagen in der Woche ohne Backup stemmen kann.

[Berlinspotter]

Ja, so hatte ich das auch in Erinnerung. DAs ist Hunolds "Verdienst" der wohl damals unbedingt gegen Bischoff (Germania) anstinken wollte ... imho.

Heute heißt es, dass sich das LBA die Eigentümerschaft bei AB hinsichtlich EY unter die Lupe nimmt - also wer hat da wirklichd as Sagen ...
Das Handelsblatt orakelt, dass das AOC bedroht sein könnte ...

[sorgente]

http://www.aero.de/news-20600/Air-Berlins-Sparaxt-faellt-die-gesammte-737-Flotte.html

Alle Boeings verlassen die Flotte... die Air One - 14x A320er sollen kommen Plus 10 Auslieferungen.
Etihad wollte ja auch irgendwie ihre 330er der AirBerlin geben/leasen? Zumindest laut meinen Infos :)

[LaPlanche]

[spandauer]

Ab wann sind denn die neuen Alitalia-Flüge nach DUS und TXL auch über airberlin.com buchbar? Sind sie bisher leider nicht, während alle airberlin-Flüge auch über die alitalia-Seite gebucht werden können.

[Mücke]

Kommt gerade über die Ticker

Air-Berlin-Chef Prock-Schauer tritt zurück

zum 1. Februar 2015
Quelle: http://www.handelsblatt.com/unternehmen/handel-dienstleister/neuer-vorstandschef-air-berlin-chef-prock-schauer-tritt-zurueck/10926112.html

[Berlinspotter]

German carrier @airberlin appoints @FijiAirways boss Stefan Pichler as new CEO replacing Wolfgang Prock-Schauer with effect from 01FEB15.

twitter .. R. Maslen

Fiji Airways .... und der soll es jetzt richten?

[olivernallaweg]

[Berlinspotter]

Ja schon... aber AB ist halt ein großer Netzwerk-Carrier und kein allianzloser Inselflieger mit 5 Jets ... ich weiß nicht. Herr Pichler in allen Ehren ...
Nur eine Etihad-Marionette?