Im heutigen Teil I möchte ich aber gleich all zu große Erwartungen dämpfen, denn LGW stand nur als Zwischenhalt auf dem Plan und es gibt daher auch keine Fotos von den Spotterpunkten zu sehen. Alle Aufnahmen sind aus dem Flugzeug oder durch die nicht gerade günstigen Terminalscheiben gemacht worden.
Ein Tag nach meinem Geburtstag ging es los, ich hatte gesehen, das die Mittwochsflüge mit EZY besonders günstig zu haben waren.
Kurz vor 7:00 stiegen wir in den ersten Flieger (G-EZBZ) ein.
Nach knapp zwei Stunden (da LGW nur eine Bahn hat, dauerte der Anflug fast am längsten :roll: ) erreichten wir den "Außenrand" von London.
Die folgenden Aufnahmen sind nach der Landung gemacht, als zu mindestens kurzzeitig ein paar brauchbare Glasscheiben im Terminal (Süd) auf dem Weg zum Kofferband auftauchten. Nicht gerade schön, aber ich freute mich über den WM Sticker bei der Emirates, den großen Virgin sticker und die Smartlynx, die ich so noch nicht gesehen hatte.
Air China A330
Emirates B777 mit WM-Pokal sticker
Virgin B747 face to face
netter sticker
smartlynx A320
Herz an Herz :wink:
B757 von Thomas Cook GB
Nach einer Kaffeepause ging es weiter zum Terminal Nord mit der automatisch fahrenden Bahn (ähnlich wie in FRA).
Die B787 von Thomson (während der Fahrt) ist leider total verwackelt, halt nur zur Dokumentation.
Terninal North erreicht und nun hieß es warten auf den Flug Richtung Jersey
Leider gab es dort keine Chance, irgendwo durch eine Scheibe zu fotografieren, ich sah in der Ferne ein paar interessante Leitwerke (z.B. Carribean Airlines), aber ich hatte nur wenig Lust, nach irgendeiner brauchbaren Lösung zu suchen.
Dazu reichlich Chaos an den EZY Schaltern, zwischendurch kamen immer Ansagen (fast wie auf dem Hamburger Fischmarkt) von schreienden Ordnern. :shock:
So brauchten wir fast eine Stunde, ehe die Koffer abgegeben werden konnten (TIP : in LGW speedy Boarding buchen, klappte dann auch bei uns beim Rückflug). Auch im Transitbereich keine Scheiben :| , schließlich fanden wir doch noch ein Restaurant, wo man hinaussehen konnte.
Volles Gegenlicht und Masten ließen aber keine ordentlichen Aufnahmen zu, obwohl genügend interessante Maschinen vorbeirollten.
Daher nur zwei Fotos:
Tower
Vietnam Airlines nach dem Push-back
Im Gewusel entdeckte ich in der Ferne noch diese Maschine (MD von Monarch ??), die scheinbar zerlegt wird.
Kennt da jemand ein paar Details :?:
Endlich ging es weiter, der A319 G-EZAT wird uns in einer guten halben Stunde auf die Insel bringen.
Während des Rollens zum Start entdeckte ich noch eine B787 von Norwegian (Notshot), was mich sehr erstaunte.
und eine imposante Brücke (wie sie auch mal am BER geplant gewesen war, soweit ich mich erinnere)
Nun hieß es sich anstellen, denn wie schon erwähnt, hat LGW nur eine Bahn zur Verfügung.
Beispielfoto einer neben uns stehenden Maschine, die ebenfalls auf den Start wartete
Die Landung in JER erfolgte von West aus (also eher ungewöhnlich), denn während des Urlaubs sah ich die Maschinen fast immer von Ost anfliegen (da sie in Hotelnähe vorbeikamen).
Aus dem Flieger heraus noch zwei Bilder von blue Islands, dann hieß es erst mal Koffer schnappen und mit dem Bussen Richtung Hotel fahren.
Jetstream J32
ATR-42
Weitere Teile sollen noch folgen.
Fragen beantworte ich aber gerne zwischendurch.
