Auslastungsthread
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Re: Auslastungsthread
Frühstück bei BA nach 7h Flug
Da lobe ich mir ja die KLM-Käsestulle auf dem Frühflug nach AMS; und richtigen Kaffee brühen die auch noch auf.
Da lobe ich mir ja die KLM-Käsestulle auf dem Frühflug nach AMS; und richtigen Kaffee brühen die auch noch auf.
Re: Auslastungsthread
19.04.17 U24723 SXF-VIE Airbus A319-100 G-EZDW "new c/s" & "Venezia c/s", Auslastung ca. 80%
20.04.17 U24734 VIE-SXF Airbus A319-100 G-EZFN "new c/s", Auslastung ca. 90%
20.04.17 U24734 VIE-SXF Airbus A319-100 G-EZFN "new c/s", Auslastung ca. 90%
Re: Auslastungsthread
24.04.17 SN2580 TXL-BRU Sukhoi Superjet 100-95 EI-FWB opb. Cityjet, Auslastung 88/98 ~ 90%
24.04.17 SN2589 BRU-TXL Airbus A319-100 OO-SSR, Auslastung 98/141 ~ 70%
Zur SU9: Tolles Flugzeug! Modern, helle Kabine, viel Beinfreiheit, vibrationsarm, gute Deckenhöhe, ...
Bis auf das laute Poltern beim Ein- und Ausfahren des Fahrwerks ist es angenehm ruhig in der Kabine!
Einziger kleiner Kritikpunkt sind die tiefliegenden, kleinen Fenster.
Fazit: Sehr gern wieder!
24.04.17 SN2589 BRU-TXL Airbus A319-100 OO-SSR, Auslastung 98/141 ~ 70%
Zur SU9: Tolles Flugzeug! Modern, helle Kabine, viel Beinfreiheit, vibrationsarm, gute Deckenhöhe, ...
Bis auf das laute Poltern beim Ein- und Ausfahren des Fahrwerks ist es angenehm ruhig in der Kabine!
Einziger kleiner Kritikpunkt sind die tiefliegenden, kleinen Fenster.
Fazit: Sehr gern wieder!
Re: Auslastungsthread
02.05.17 AB6445 TXL-DUS Airbus A320-200SL D-ABNO, Auslastung 88/180 ~ 49%
02.05.17 4U8063 NUE-TXL Airbus A319-100 D-AKNS, Auslastung 43/142 ~ 30%
Beim Anflug mit der D-ABNO auf DUS wurde in großer Höhe zuerst das Fahrwerk ausgefahren, kurz danach wurden die Klappen voll gesetzt. Das war schon ungewöhnlich. Etwas später, in etwa 900m Höhe, folgte dann kräftiger Schub, Nase hoch, Gear Up und die Klappen wurden nach und nach wieder eingefahren ... also Go-Around !!
Der Pilot meldete sich und gab an, dass sich vor uns noch ein Flugzeug auf der Bahn befand (im Radar gecheckt: Pegasus TC-CPB aus SAW nahm eine Ausfahrt später). Anschließend Platzrunde u.a. über Mönchengladbach und Landung. Vermutlich dienten die o.g. Maßnahmen zum stärkeren Geschwindigkeitsabbau während des Anflugs.
02.05.17 4U8063 NUE-TXL Airbus A319-100 D-AKNS, Auslastung 43/142 ~ 30%
Beim Anflug mit der D-ABNO auf DUS wurde in großer Höhe zuerst das Fahrwerk ausgefahren, kurz danach wurden die Klappen voll gesetzt. Das war schon ungewöhnlich. Etwas später, in etwa 900m Höhe, folgte dann kräftiger Schub, Nase hoch, Gear Up und die Klappen wurden nach und nach wieder eingefahren ... also Go-Around !!
Der Pilot meldete sich und gab an, dass sich vor uns noch ein Flugzeug auf der Bahn befand (im Radar gecheckt: Pegasus TC-CPB aus SAW nahm eine Ausfahrt später). Anschließend Platzrunde u.a. über Mönchengladbach und Landung. Vermutlich dienten die o.g. Maßnahmen zum stärkeren Geschwindigkeitsabbau während des Anflugs.
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Re: Auslastungsthread
18.04 PS424 TXL-KBP B738 UR-PSH Auslastung 110/186 ~ 59,14%
29.04 PS423 KPB-TXL B738 UR-PSW Werks-neue Maschine Auslastung 180/186 ~ 96,774%
Kurz vor dep auf der Startbahn gab es einen Medical an Bord. Nachdem wir von der Bahn runter sind, blieben wir mitten auf dem Vorfeld stehen, um den Pax auszuladen. Danach ging es mit 50min delay nach TXL. Selten eine so volle PS Maschine nach Berlin erlebt...
29.04 PS423 KPB-TXL B738 UR-PSW Werks-neue Maschine Auslastung 180/186 ~ 96,774%
Kurz vor dep auf der Startbahn gab es einen Medical an Bord. Nachdem wir von der Bahn runter sind, blieben wir mitten auf dem Vorfeld stehen, um den Pax auszuladen. Danach ging es mit 50min delay nach TXL. Selten eine so volle PS Maschine nach Berlin erlebt...
Re: Auslastungsthread
09.05.17 U21898 SXF-MAN Airbus A320-200SL G-EZOY "new c/s", Auslastung 76+1/180 ~ 43%
09.05.17 U21895 MAN-SXF Airbus A319-100 G-EZBM "old c/s", Auslastung 42/156 ~ 27%
Grottige Auslastungen auf den Manchester-Umläufen bei EasyJet. Der Morgenflug aus Manchester hatte mit 89 Paxen (49% Auslastung) auch keine allzu hohen Werte vorzuweisen. Erstaunlich viele ultraorthodoxe Juden waren auf den Flügen unterwegs.
Für den Rückflug war eigentlich die A320SL G-EZOF geplant gewesen, diese soll aber anscheinend in Olbia AOG gegangen sein laut Aussage des Piloten. Bei FR24 sieht man davon aber nichts!? Mit knapp zwei Stunden Verspätung wurde die G-EZBM auf die Strecke geschickt - Ankunft in SXF um 23:48 Uhr statt 22:20 Uhr.
09.05.17 U21895 MAN-SXF Airbus A319-100 G-EZBM "old c/s", Auslastung 42/156 ~ 27%
Grottige Auslastungen auf den Manchester-Umläufen bei EasyJet. Der Morgenflug aus Manchester hatte mit 89 Paxen (49% Auslastung) auch keine allzu hohen Werte vorzuweisen. Erstaunlich viele ultraorthodoxe Juden waren auf den Flügen unterwegs.
Für den Rückflug war eigentlich die A320SL G-EZOF geplant gewesen, diese soll aber anscheinend in Olbia AOG gegangen sein laut Aussage des Piloten. Bei FR24 sieht man davon aber nichts!? Mit knapp zwei Stunden Verspätung wurde die G-EZBM auf die Strecke geschickt - Ankunft in SXF um 23:48 Uhr statt 22:20 Uhr.
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Re: Auslastungsthread
27.04. Easyjet SXF-PRN ~95%
07.05. Wizzair TZL-SXF ~90%
In Pristina kann man leider nur per Taxi momentan in die Innenstadt (15€). Dennoch lohnt sich die Stadt bzw das Land. Der Kosovo hat den €uro als Währung und bietet günstiges und herzhaftes Essen, eine interessante und aufstrebende Kultur. Viele sprechen Englisch und sind Ausländern sehr freundlich gegenüber.
Tuzla, bzw. Bosnien führt die "Marka" (angelehnt an die DM) als Währung welche den zweifachen Wert hat zum €uro. Das land ist infrastrukturmässig ein wenig hinterher (abgesehen von der neuen Maut-Autobahn um Sarajevo) aber die Menschen stört das nicht herzlich, freundlich wie immer!
07.05. Wizzair TZL-SXF ~90%
In Pristina kann man leider nur per Taxi momentan in die Innenstadt (15€). Dennoch lohnt sich die Stadt bzw das Land. Der Kosovo hat den €uro als Währung und bietet günstiges und herzhaftes Essen, eine interessante und aufstrebende Kultur. Viele sprechen Englisch und sind Ausländern sehr freundlich gegenüber.
Tuzla, bzw. Bosnien führt die "Marka" (angelehnt an die DM) als Währung welche den zweifachen Wert hat zum €uro. Das land ist infrastrukturmässig ein wenig hinterher (abgesehen von der neuen Maut-Autobahn um Sarajevo) aber die Menschen stört das nicht herzlich, freundlich wie immer!
Re: Auslastungsthread
22.05.17 U24673 SXF-MXP A319-100 G-EZIL "old c/s", Auslastung ca. 95%
22.05.17 U24676 MXP-SXF A320-200SL G-EZWK "old c/s", Auslastung ca. 90%
22.05.17 U24676 MXP-SXF A320-200SL G-EZWK "old c/s", Auslastung ca. 90%
Re: Auslastungsthread
30.05.17 KL1824 TXL-AMS Boeing 737-800 PH-BXK "Gierzwaluw / Swift", Auslastung ca. 85%
03.06.17 KL1823 AMS-TXL Boeing 737-800 PH-BGC "Pijlstaart / Pintail", Auslastung 100%
Der Hinflug am 30.05.17 erwies sich als Fiasko für Umsteiger in Amsterdam.
Zuerst wurde der Abflug um 40 Minuten nach hinten verlegt, wegen schlechtem Wetter in AMS. Als unsere Maschine dann auf die 26L rollte, gab es keine Startfreigabe, da eine große Gewitterzelle gerade TXL erreichte. Nun standen wir bei tobendem Regen, sowie Blitz und Donner etwa 25 Minuten auf der Startbahn. Nach dem Abheben drehte die Boeing gleich nach links weg, um dem Gewitter auszuweichen. Das Olympiastadion und der Grunewaldturm wurden überflogen. Die Anschlussflüge ex AMS nach DXB, KWI, BAH, BOS, YEG, NCE, TRD, SXB waren nicht mehr erreichbar. Der Purser organisierte kurz vor der Landung ein "Stühlerücken" im Flugzeug, indem er Short-Connections nach NRT, MEX, MSP, ATL usw. nach vorn setzte und andere nach hinten, in der Hoffnung durch schnelleres Aussteigen noch den Anschluss zu bekommen. Habe selten solch eine tolle Kabinencrew erlebt!
03.06.17 KL1823 AMS-TXL Boeing 737-800 PH-BGC "Pijlstaart / Pintail", Auslastung 100%
Der Hinflug am 30.05.17 erwies sich als Fiasko für Umsteiger in Amsterdam.
Zuerst wurde der Abflug um 40 Minuten nach hinten verlegt, wegen schlechtem Wetter in AMS. Als unsere Maschine dann auf die 26L rollte, gab es keine Startfreigabe, da eine große Gewitterzelle gerade TXL erreichte. Nun standen wir bei tobendem Regen, sowie Blitz und Donner etwa 25 Minuten auf der Startbahn. Nach dem Abheben drehte die Boeing gleich nach links weg, um dem Gewitter auszuweichen. Das Olympiastadion und der Grunewaldturm wurden überflogen. Die Anschlussflüge ex AMS nach DXB, KWI, BAH, BOS, YEG, NCE, TRD, SXB waren nicht mehr erreichbar. Der Purser organisierte kurz vor der Landung ein "Stühlerücken" im Flugzeug, indem er Short-Connections nach NRT, MEX, MSP, ATL usw. nach vorn setzte und andere nach hinten, in der Hoffnung durch schnelleres Aussteigen noch den Anschluss zu bekommen. Habe selten solch eine tolle Kabinencrew erlebt!
- spandauer
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- Registriert: Donnerstag 24. November 2005, 20:23
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Re: Auslastungsthread
Kann jemand sagen, wie die neuen Toronto-Flüge angelaufen sind?
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- Beiträge: 113
- Registriert: Montag 17. Februar 2014, 20:37 [phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/vendor/twig/twig/lib/Twig/Extension/Core.php on line 1266: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable
Re: Auslastungsthread
01.06.2017 W6 6904 SXF-KIV A320 HA-LYQ 169/180 ~ 93%
04.06.2017 OB 6871 IAS-TXL B737-3 YR-BAF 64/141~ 45%
Wie sich nun abgezeichnet hat, wird die Route von Berlin nach Iasi bis zum 13.06.17 bedient, um anschließend nahtlos von München abgelöst zu werden.
04.06.2017 OB 6871 IAS-TXL B737-3 YR-BAF 64/141~ 45%
Wie sich nun abgezeichnet hat, wird die Route von Berlin nach Iasi bis zum 13.06.17 bedient, um anschließend nahtlos von München abgelöst zu werden.
Zuletzt geändert von Pushback999 am Mittwoch 7. Juni 2017, 07:58, insgesamt 1-mal geändert.
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- Registriert: Montag 17. Februar 2014, 20:37 [phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/vendor/twig/twig/lib/Twig/Extension/Core.php on line 1266: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable
Re: Auslastungsthread
08.06.17 AB8732 TXL-LIN Airbus A320-200SL D-ABNM, Auslastung geschätzt ~ 80-90%
09.06.17 AB8739 LIN-TXL Airbus A320-200 D-ABDU "airberlin/ETIHAD c/s", Auslastung geschätzt ~ 80-90%
09.06.17 AB8739 LIN-TXL Airbus A320-200 D-ABDU "airberlin/ETIHAD c/s", Auslastung geschätzt ~ 80-90%
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