Allgemeine Nachrichten SXF/TXL/BER
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Re: Allgemeine Nachrichten SXF/TXL/BER
In der Nacht zu Samstag finden in TXL wieder Vermessungsflüge statt.
https://www.morgenpost.de/bezirke/reini ... 1575025947
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Re: Allgemeine Nachrichten SXF/TXL/BER
Der Flugverkehr in SXF wurde eingestellt, nachdem man eine Weltkriegsbombe gefunden hat.
https://www.morgenpost.de/berlin/articl ... 1575028666
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Re: Allgemeine Nachrichten SXF/TXL/BER
SXF ist wieder offen
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Re: Allgemeine Nachrichten SXF/TXL/BER
FBB-News vom 13.01.2020
easyJet sucht Fachkräfte für Flugzeugwartung
easyJet wartet seine Flugzeuge in Schönefeld künftig selbst. Mit dem so genannten Line Maintenance baut die Airline ein neues Geschäftsfeld am Standort des künftigen Flughafens Berlin Brandenburg auf. Bereits ab dem Frühsommer 2020 sollen routinemäßige Instandhaltungsarbeiten von einem Vor-Ort-Team durchgeführt werden. Dazu wird easyJet 80 Mitarbeiter lokal neu einstellen. Gesucht werden Wartungsingenieure und Support-Mitarbeiter. Die Aufgaben der Line Maintenance umfassen planmäßige kurze Wartungen und Fehlerbehebungen über Nacht sowie Einsätze und ungeplante Reparaturen während des Tages, zum Beispiel bei einem AOG (Aircraft On Ground; wenn ein Flugzeug aufgrund technischer Gründe nicht flugbereit ist). Die neue Wartungsstation easyJets ist die erste außerhalb Großbritanniens.
Das Engagement von easyJet in der Region Berlin-Brandenburg ist ein wichtiges Signal für den Flughafen Berlin Brandenburg. Am Flughafenstandort BER entstehen schon heute viele neue Arbeitsplätze. Diese Entwicklung wird sich im Laufe des Jahres weiter verstärken.
Informationen zu den ausgeschriebenen Stellen finden Interessierte hier: https://careers.easyjet.com/?lang=de
easyJet sucht Fachkräfte für Flugzeugwartung
easyJet wartet seine Flugzeuge in Schönefeld künftig selbst. Mit dem so genannten Line Maintenance baut die Airline ein neues Geschäftsfeld am Standort des künftigen Flughafens Berlin Brandenburg auf. Bereits ab dem Frühsommer 2020 sollen routinemäßige Instandhaltungsarbeiten von einem Vor-Ort-Team durchgeführt werden. Dazu wird easyJet 80 Mitarbeiter lokal neu einstellen. Gesucht werden Wartungsingenieure und Support-Mitarbeiter. Die Aufgaben der Line Maintenance umfassen planmäßige kurze Wartungen und Fehlerbehebungen über Nacht sowie Einsätze und ungeplante Reparaturen während des Tages, zum Beispiel bei einem AOG (Aircraft On Ground; wenn ein Flugzeug aufgrund technischer Gründe nicht flugbereit ist). Die neue Wartungsstation easyJets ist die erste außerhalb Großbritanniens.
Das Engagement von easyJet in der Region Berlin-Brandenburg ist ein wichtiges Signal für den Flughafen Berlin Brandenburg. Am Flughafenstandort BER entstehen schon heute viele neue Arbeitsplätze. Diese Entwicklung wird sich im Laufe des Jahres weiter verstärken.
Informationen zu den ausgeschriebenen Stellen finden Interessierte hier: https://careers.easyjet.com/?lang=de
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Re: Allgemeine Nachrichten SXF/TXL/BER
Nabend!
Also man wird sich in Sachen der neuen Verkehrsanbindungen zum BER/SXF ab Herbst noch umsehen werden. Auf der Schiene sowohl auf der Straße.
-> https://www.rbb24.de/politik/Flughafen- ... n-ber.html
Junge, Junge ...
Überhaupt, wie soll denn auf einem Bahnsteig, der abschnittsweise sehr beengt ist, ein sicherer Fahrgastwechsel bzw. Abfertigung erfolgen?
Siehe Bild hier: https://www.rbb24.de/politik/Flughafen- ... -bahn.html
Es gibt bekanntlich einen Sicherheitsberich, in dem sich kein Mensch bei Zugbewegungen aufhalten darf.
Aus meiner Sicht sind diese Bahnsteige dort unten viel zu schmal und verbaut.
Grüße.
Johannes
Also man wird sich in Sachen der neuen Verkehrsanbindungen zum BER/SXF ab Herbst noch umsehen werden. Auf der Schiene sowohl auf der Straße.
-> https://www.rbb24.de/politik/Flughafen- ... n-ber.html
Junge, Junge ...
Überhaupt, wie soll denn auf einem Bahnsteig, der abschnittsweise sehr beengt ist, ein sicherer Fahrgastwechsel bzw. Abfertigung erfolgen?
Siehe Bild hier: https://www.rbb24.de/politik/Flughafen- ... -bahn.html
Es gibt bekanntlich einen Sicherheitsberich, in dem sich kein Mensch bei Zugbewegungen aufhalten darf.
Aus meiner Sicht sind diese Bahnsteige dort unten viel zu schmal und verbaut.
Grüße.
Johannes
- spandauer
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Re: Allgemeine Nachrichten SXF/TXL/BER
Die reaktionären Parteien (hier CDU und FDP) reden von besserer Anbindung durch ÖPNV und Straße, plädieren aber eigentlich für eine bessere MIV-Infrastruktur. Typische Nebelkerze. Ich kann auch nicht nachvollziehen, was an der Bahnanbindung so schlecht sein soll. Wir haben RE7, RB14, RB24 und den FEX aus Berlin sowie die RB22 aus Potsdam zum Start des BER. Dann noch die S-Bahn. Plus einen zweistündlichen IC aus Dresden/Rostock. Alleine die Regios erreichen den BER aus Berlin 5 mal die Stunde, aus Potsdam fährt die RB22 ein mal die Stunde. Die S-Bahn fährt alle 10 Minuten. Auch wenn die Fahrzeiten noch nicht das Wahre sind und sich erst mit der Dresdner Bahn deutlich verbessern werden, so ist zumindest die Erreichbarkeit des BER aus vielen Regionen in und um Berlin ohne Umstieg gewährleistet. Auch die Kapazitäten der Züge sind alles andere als Gering, diese werden in einer weiteren Stufe ab 12/2022 zudem nochmals deutlich erhöht.
Ich sehe hier also lediglich eine durchschaubare Forderung nach mehr Geld für die Auto-Infrastruktur, als hätten wir 1955...
Ich sehe hier also lediglich eine durchschaubare Forderung nach mehr Geld für die Auto-Infrastruktur, als hätten wir 1955...
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Re: Allgemeine Nachrichten SXF/TXL/BER
Die Bahnanbindung ist in der Tat alles andere als schlecht. Die Deutsche Bahn muss nur noch beweisen, dass sie auch in der Lage ist einen stabilen Betrieb durchzuführen. Die S45 wird momentan ja eigentlich nur zu 50% bedient, gefühlt fällt jede zweite Bahn aus. So etwas führt dann natürlich dazu, dass mehr Leute mit dem Auto fahren. Das wird sich auch in Zukunft nicht ändern. Wer mit viel Gepäck unterwegs ist, für den ist die Bahn nicht gerade bequem. Deswegen wird man sehen, wie sich die Verkehrsströme aufteilen. Das kann man jetzt noch schwer beurteilen. Alle die das doch so genau wissen, sollten mal Lotto spielen.
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Re: Allgemeine Nachrichten SXF/TXL/BER
Die Bahnanbindung ist wirklich nicht übel. Es bedarf vielmehr einen verlässlichen und stabilen Betrieb (von Streiks mal abgesehen).
Beispielsweise sind diese Talent2-Triebwagen in meinen Augen nicht für den "Stadtverkehr" geeignet.
So gibt es Wagentypen, die auf ähnlicher Länge mehr Türen für einen zügigen Fahrgastwechsel aufweisen.
Das es in Berlin auch Bahnhof mit stellenweise schmalen Abschnitten gibt ist natürlich richtig.
Ich selbst kann das ja selbst in Adlershof während der HVZ miterleben.
Da ist teilweise wirklich kein sicheres aneinander Vorbeikommen möglich.
Es bedarf immer einen Blick nach hinten, ob kein Zug kommt, wenn man eben dicht an der Kante läuft, weil eben kein ausreichender Platz ist.
Ich bin mir nicht sicher, ob man das infrastrukturelle Umfeld von MUC mit dem des BER ab Herbst vergleichen kann.
Es geht mir um die aktuelle Situationen von ÖPNV und Autoverkehr, die ohne BER teilweise grenzwertig ist.
Aber, lasst uns doch einfach überraschen und wir werden schauen, wie es sich bewährt :-)!
Beispielsweise sind diese Talent2-Triebwagen in meinen Augen nicht für den "Stadtverkehr" geeignet.
So gibt es Wagentypen, die auf ähnlicher Länge mehr Türen für einen zügigen Fahrgastwechsel aufweisen.
Das es in Berlin auch Bahnhof mit stellenweise schmalen Abschnitten gibt ist natürlich richtig.
Ich selbst kann das ja selbst in Adlershof während der HVZ miterleben.
Da ist teilweise wirklich kein sicheres aneinander Vorbeikommen möglich.
Es bedarf immer einen Blick nach hinten, ob kein Zug kommt, wenn man eben dicht an der Kante läuft, weil eben kein ausreichender Platz ist.
Ich bin mir nicht sicher, ob man das infrastrukturelle Umfeld von MUC mit dem des BER ab Herbst vergleichen kann.
Es geht mir um die aktuelle Situationen von ÖPNV und Autoverkehr, die ohne BER teilweise grenzwertig ist.
Aber, lasst uns doch einfach überraschen und wir werden schauen, wie es sich bewährt :-)!
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rbb bis heute 23:59 :-D
Jeweils das Hintergrundbild
Abendschau v 13.1.20 ab 01:00
https://www.ardmediathek.de/rbb/player/Y3JpZDovL3JiYi1vbmxpbmUuZGUvYWJlbmRzY2hhdS8yMDIwLTAxLTEzVDE5OjMwOjAwXzkwNTljZDdlLWFhZjItNDI5My1iMmM0LTFlNTc2ZmU1YWI3ZC9rdXJ6bmFjaHJpY2h0ZW4tYXVzLWJlcmxpbg/nachrichten-i
Brbg akt v 13.1.2020 ab 00:57
https://www.ardmediathek.de/rbb/player/Y3JpZDovL3JiYi1vbmxpbmUuZGUvYnJhbmRlbmJ1cmdha3R1ZWxsLzIwMjAtMDEtMTNUMTk6MzA6MDBfNTU5Y2IzNTItNTZhNi00MDdiLTk5NGItMmRhMjNiOWQ2NDBlL25hY2hyaWNodGVuLWVpbnM/nachrichten-i
Abendschau v 13.1.20 ab 01:00
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Brbg akt v 13.1.2020 ab 00:57
https://www.ardmediathek.de/rbb/player/Y3JpZDovL3JiYi1vbmxpbmUuZGUvYnJhbmRlbmJ1cmdha3R1ZWxsLzIwMjAtMDEtMTNUMTk6MzA6MDBfNTU5Y2IzNTItNTZhNi00MDdiLTk5NGItMmRhMjNiOWQ2NDBlL25hY2hyaWNodGVuLWVpbnM/nachrichten-i
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Re: Allgemeine Nachrichten SXF/TXL/BER
Bis zum 22.3. ist das Nachtflugverbot für Tegel von der Senatsverwaltung aufgehoben worden, um die Rückkehr von Urlaubern ungestört zu ermöglichen.
Quelle: Tagesspiegel
Quelle: Tagesspiegel
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Re: Allgemeine Nachrichten SXF/TXL/BER
Bin ja gespannt, ob man im Zuge des Corona Virus auch den einen oder anderen größeren Flughafen in Deutschland zumachen oder auch den restlichen Flugverkehr zusammenlegen wird. War nicht STR mit einer Schließung im Gespräch ? In FRA bspw. stehen wohl nun auch schon 90 % der LH Maschinen still.
Wie wurde man denn in Berlin verfahren, um möglicherweise Kosten für die Betreibung zweier bald fast leerer Airports zu senken ?
Wäre die Chance für einen BER "Probebetrieb" mit geringer Auslastung gewesen, wenn er denn schon betriebsbereit wäre.
Wie wurde man denn in Berlin verfahren, um möglicherweise Kosten für die Betreibung zweier bald fast leerer Airports zu senken ?
Wäre die Chance für einen BER "Probebetrieb" mit geringer Auslastung gewesen, wenn er denn schon betriebsbereit wäre.
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