Der BER - Thread
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- modern air
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Re: Der BER - Thread
Neulich habe ich auf der Titelseite der B.Z. ein Zahlenspiel gesehen, die ursprünglich bei Baubeginn veranschlagten rund 3 Milliarden für den BBI gegenüber den nun im Endausbauzustand mit allen Gebäuden von 30 Milliarden....wir haben's ja, äh der Steuerzahler darf mitfinanzieren.
Der Gipfel der Schwachsinnigkeit ist das extra Querterminal, welches über einen Riegel das Vorfeld in zwei Hälften zerschneidet! Dabei sieht das bestehende Mainpier immer noch die Lücke vor um wie ursprünglich geplant das Satelitenterminal über eine Brücke anzubinden, Gatwick und Denver beweisen, das solche Gebäudebrrücken baulich machbar sind, statt dessen wird das Vorfeld in zwei Hälften zerschnitten. Was das für ein Chaos bei Rollbewegungen geben mag, wenn eine Startbahn zu Wartungszwecken gesperrt werden muß, ist gar nicht auszudenken...
Mal erhrlich, die neuen finalen Ausbaupläne vom BER entbehren nicht einem gewissen Maß an Größenwahn, der Flughafen ist immer noch weit entfernt von der Inbetriebnahme!
Sagen wir's mal mit einfachen Worten:
Das Kind kann mit 5 Jahren immer noch nicht laufen, aber die Eltern kaufen dem Jungen schon mal ein Mountainbike.
Der Gipfel der Schwachsinnigkeit ist das extra Querterminal, welches über einen Riegel das Vorfeld in zwei Hälften zerschneidet! Dabei sieht das bestehende Mainpier immer noch die Lücke vor um wie ursprünglich geplant das Satelitenterminal über eine Brücke anzubinden, Gatwick und Denver beweisen, das solche Gebäudebrrücken baulich machbar sind, statt dessen wird das Vorfeld in zwei Hälften zerschnitten. Was das für ein Chaos bei Rollbewegungen geben mag, wenn eine Startbahn zu Wartungszwecken gesperrt werden muß, ist gar nicht auszudenken...
Mal erhrlich, die neuen finalen Ausbaupläne vom BER entbehren nicht einem gewissen Maß an Größenwahn, der Flughafen ist immer noch weit entfernt von der Inbetriebnahme!
Sagen wir's mal mit einfachen Worten:
Das Kind kann mit 5 Jahren immer noch nicht laufen, aber die Eltern kaufen dem Jungen schon mal ein Mountainbike.
Zuletzt geändert von modern air am Freitag 15. September 2017, 10:14, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Der BER - Thread
Der Tagesspiegel meldet, dass der Flughafen (FBB) der Europäischen Investitionsbank eine Zusage für die Öffnung des BER spätestens bis zum 30.9.2019 gemacht hat.
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Re: Der BER - Thread
Dokument zur Masterplanung/Erweiterung BER:
https://roadmap.berlin-airport.de/wp-co ... erplan.pdf
Animation:
https://www.youtube.com/watch?v=p6C6ig9rzew
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https://www.youtube.com/watch?v=p6C6ig9rzew
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Re: Der BER - Thread
Ausschreibung zur Erweiterung der südlichen Landebahn am BER:
"Die Verlängerung der Rollbahn M5 und die zukünftige Rollbahn M6 ergänzen das Rollbahnsystem der südlichen SLB 07R/25L"
http://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE ... HTML&src=0
"Die Verlängerung der Rollbahn M5 und die zukünftige Rollbahn M6 ergänzen das Rollbahnsystem der südlichen SLB 07R/25L"
http://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE ... HTML&src=0
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Re: Der BER - Thread
Wie ist denn der Stand der Bauarbeiten an der Rollbahn?
Wird die Südbahn wieder planmäßig geschlossen oder darf man sich auf eine Öffnungsverlängerung freuen ?
Wird die Südbahn wieder planmäßig geschlossen oder darf man sich auf eine Öffnungsverlängerung freuen ?
- modern air
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Re: Der BER - Thread
http://www.tagesspiegel.de/berlin/neuer ... 20284.html
Eröffnung vor 2021 unwahrscheinlich. So langsam wandelt sich das Staunen dann doch in blanke Wut um...
Eröffnung vor 2021 unwahrscheinlich. So langsam wandelt sich das Staunen dann doch in blanke Wut um...
„Regelmäßiges Versagen ist auch eine Form von Zuverlässigkeit"
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Re: Der BER - Thread
Immer diese Spekulationen. Nun lasst uns die Aufsichtsratssitzung am 15. Dezember abwarten. An diesem Tag soll der Eröffnungstermin thematisiert werden. Hier eine interessante Präsentation zum Ausbau bis 2040: https://roadmap.berlin-airport.de/wp-content/uploads/2017/11/2017-11-21_Masterplan-BER-2040.pdf
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Re: Der BER - Thread
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