Berlin-Tegel wird für nächste Jahre fit gemacht
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Re: Berlin-Tegel wird für nächste Jahre fit gemacht
Kleine Anfrage der FDP-Fraktion im Bundestag 19/524 - Bodenbelastung am Flughafen Berlin-Tegel
Frage und Antwort:
Deutscher Bundestag Drucksache 19/682
19. Wahlperiode 08.02.2018
Antwort
der Bundesregierung
auf die Kleine Anfrage der Abgeordneten Christoph Meyer, Daniela Kluckert,
Hartmut Ebbing, weiterer Abgeordneter und der Fraktion der FDP
– Drucksache 19/524 –
Bodenbelastung am Flughafen Berlin-Tegel „Otto Lilienthal“
https://kleineanfragen.de/bundestag/19/ ... enthal.txt
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Deutscher Bundestag Drucksache 19/682
19. Wahlperiode 08.02.2018
Antwort
der Bundesregierung
auf die Kleine Anfrage der Abgeordneten Christoph Meyer, Daniela Kluckert,
Hartmut Ebbing, weiterer Abgeordneter und der Fraktion der FDP
– Drucksache 19/524 –
Bodenbelastung am Flughafen Berlin-Tegel „Otto Lilienthal“
https://kleineanfragen.de/bundestag/19/ ... enthal.txt
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Rbb bis 5.10.18
rbb zibb v. 27.9.18 Bushaltestelle TXL Cargo --> City mit dem zur gesprochenen Info (frisch gestrichen) passenden Bus !!!
https://mediathek.rbb-online.de/tv/zibb/Bushaltestelle-aus-den-70ern-soll-Denkma/rbb-Fernsehen/Video?bcastId=3822084&documentId=56432722
https://mediathek.rbb-online.de/tv/zibb/Bushaltestelle-aus-den-70ern-soll-Denkma/rbb-Fernsehen/Video?bcastId=3822084&documentId=56432722
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Re: Berlin-Tegel wird für nächste Jahre fit gemacht
Im Tagesspiegel stand letztens, dass die Bodenverkehrsdienste 12 Euro verdienen. Bei ca. 163 Stunden monatlich macht das knapp 2000 € brutto für eine ungelernte Tätigkeit. Als Gruppenleiter wohl 18 Euro.
Das Chaos wurde mehrheitlich von den Fluggesellschaften nach der Air Berlin Pleite verursacht, da man versucht hat so viel des weggefallenen Marktes für sich zu beanspruchen. Und da spielen unter anderem Eurowings und Laudamotion eine große Rolle bei. Die einen haben mit 10 Flugzeugen zu wenig das gleiche Pensum zu fliegen. Und die anderen sind Hals über Kopf gestartet und haben versucht auf dem Weg alles hinzubekommen. Da ist Easyjet z.B. trotz sehr knapper Zeit sehr viel professioneller herangegangen und haben den Flugplan langsam hochgefahren in Tegel.
Natürlich gibt es auch andere Baustellen, wie z.B. die Bodenverkehrsdienste, welche kaum Mitarbeiter erhalten, wie man vor der Air Berlin Pleite gut sehen konnte. Oder der Flugsicherung, welche verschlafen hat Mitarbeiter auszubilden und lieber Geld ausgegeben hat, damit die Flugkontrolle nachts dezentral erfolgt.
Es sind eine VIelzahl von Faktoren, aber diese werden sich auch nicht nach dem Luftfahrtgipfel verbessern. Auch wenn der Herr Verkehrsminister, dies nicht noch einmal zulassen wird. Denn vieles was dort gefordert wurde, war auch schon vorher klar. Und ich verstehe nicht, warum die Sicherheitskontrollen in fast allen europäischen Staaten von den Flughafen koordiniert werden, dies aber in Deutschland nicht möglich ist.
Das Chaos wurde mehrheitlich von den Fluggesellschaften nach der Air Berlin Pleite verursacht, da man versucht hat so viel des weggefallenen Marktes für sich zu beanspruchen. Und da spielen unter anderem Eurowings und Laudamotion eine große Rolle bei. Die einen haben mit 10 Flugzeugen zu wenig das gleiche Pensum zu fliegen. Und die anderen sind Hals über Kopf gestartet und haben versucht auf dem Weg alles hinzubekommen. Da ist Easyjet z.B. trotz sehr knapper Zeit sehr viel professioneller herangegangen und haben den Flugplan langsam hochgefahren in Tegel.
Natürlich gibt es auch andere Baustellen, wie z.B. die Bodenverkehrsdienste, welche kaum Mitarbeiter erhalten, wie man vor der Air Berlin Pleite gut sehen konnte. Oder der Flugsicherung, welche verschlafen hat Mitarbeiter auszubilden und lieber Geld ausgegeben hat, damit die Flugkontrolle nachts dezentral erfolgt.
Es sind eine VIelzahl von Faktoren, aber diese werden sich auch nicht nach dem Luftfahrtgipfel verbessern. Auch wenn der Herr Verkehrsminister, dies nicht noch einmal zulassen wird. Denn vieles was dort gefordert wurde, war auch schon vorher klar. Und ich verstehe nicht, warum die Sicherheitskontrollen in fast allen europäischen Staaten von den Flughafen koordiniert werden, dies aber in Deutschland nicht möglich ist.
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Re: Berlin-Tegel wird für nächste Jahre fit gemacht
„Regelmäßiges Versagen ist auch eine Form von Zuverlässigkeit"
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Re: Berlin-Tegel wird für nächste Jahre fit gemacht
Interessante Idee, JRO!
Stimme überein.
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Re: Berlin-Tegel wird für nächste Jahre fit gemacht
Um die Sicherheit der Security zu gewährleisten, gibts jetzt im Eingangsbereich zur Terrasse eine Videoüberwachungskamera. Eingeschaltet wird durch ein Knopf der am Röntgengerät angebracht ist. Ich habe mir erklären lassen das es nur im Notfall - sprich Angriff auf Sicherheitsperssonal - aktiviert wird. Allzu alt ist es nicht, ich war letztens am 10.10. dort und habe nichts gesehen. Also, rabiater Rentner, benimmt euch. ;)
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TXL-N im Tarnanstrich
Bis Ende letzter Woche gab es Arbeiten auf der Abstellfläche in NW: Eine schwarze Masse wurde (wohl) nicht allzu dick in Flächenabschnitten auf den Beton aufgebracht und alsbald mit betonfarbenem Split, Kies o.ä. sehr gut deckend per Schaufelwurf und Schiebebesen bestreut und somit in der passenden Farbe getarnt ... Restbehältnisse waren noch vor stehen gelassen worden. Womöglich gingen die Arbeiten heute weiter ...
Sollte man der FBB mal für den Twy S empfehlen :)
Verspätungen:
Betroffen sind aber häufig auch die nicht heimischen Airlines wie bsp-weise Croatia u.ä.. Hab mir jetzt schon öfter die Beine in den Bauch gestanden beim Warten auf den dep nach pünktlichem arr.
Sollte man der FBB mal für den Twy S empfehlen :)
Verspätungen:
Betroffen sind aber häufig auch die nicht heimischen Airlines wie bsp-weise Croatia u.ä.. Hab mir jetzt schon öfter die Beine in den Bauch gestanden beim Warten auf den dep nach pünktlichem arr.
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Re: Berlin-Tegel wird für nächste Jahre fit gemacht
Nabend.
Wieder etwas zum Personalproblem ...
https://www.morgenpost.de/bezirke/reini ... hafen.html
Grüße.
Johannes
Wieder etwas zum Personalproblem ...
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Johannes
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Re: Berlin-Tegel wird für nächste Jahre fit gemacht
Ich kann diese Frage nicht beantworten, aber möchte darauf hinweisen, dass es private Anbieter schon vorher gab. 1982 gründete sich die „TAH“ Tegel Aircraft Handling, die die Abfertigung für British AW und Danair London für die Bereiche Gepäck, cleaning, Wasser / Toilet und pushing/towing übernahm. Ich war da selbst Schichtleiter(absoluter Stress, ich war zeitweise der einzige der ‚ne CAA-Abnahme für towing hatte und ich von Position zu Position eilen musste, die Mühlen zu pushen.)
1985 gab es eine AHS, die cleaning und pushing von PanAm und Air France übernahm.
Ich habe damals schon bei Schering gearbeitet, aber die hatten kaum „pusher“, so habe ich am Anfang von „AHS“ nebenbei morgens noch die ersten pushes gemacht und overnight cleanings geprüft und bei Air France morgens bei der 722 die Bordelektrik eingeschaltet, damit die Mühle morgens gereinigt werden konnte. Man war halt noch jung...
Die heutigen Probleme sind sicherlich der schlechten Bezahlung geschuldet, wer nur „Hungerlöhne“ anbietet, bekommt auch kein Top-Personal.
Ich glaube nicht, dass der Flughafengesellschaft verboten ist, selbst Bodendienste durchzuführen, lediglich darf sie das nicht allein betreiben und muss Wettbewerber entsprechend des Wettbewerbsrechts zulassen. Da wird allerdings der Preis entscheidend sein...
1985 gab es eine AHS, die cleaning und pushing von PanAm und Air France übernahm.
Ich habe damals schon bei Schering gearbeitet, aber die hatten kaum „pusher“, so habe ich am Anfang von „AHS“ nebenbei morgens noch die ersten pushes gemacht und overnight cleanings geprüft und bei Air France morgens bei der 722 die Bordelektrik eingeschaltet, damit die Mühle morgens gereinigt werden konnte. Man war halt noch jung...
Die heutigen Probleme sind sicherlich der schlechten Bezahlung geschuldet, wer nur „Hungerlöhne“ anbietet, bekommt auch kein Top-Personal.
Ich glaube nicht, dass der Flughafengesellschaft verboten ist, selbst Bodendienste durchzuführen, lediglich darf sie das nicht allein betreiben und muss Wettbewerber entsprechend des Wettbewerbsrechts zulassen. Da wird allerdings der Preis entscheidend sein...
Zuletzt geändert von Proud of Freddie am Samstag 27. Oktober 2018, 08:30, insgesamt 1-mal geändert.
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