Auslastungsthread

Alles über die Flughäfen TXL, SXF, THF und BBI.

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A380
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Re: Auslastungsthread

Beitragvon A380 » Donnerstag 9. November 2017, 13:22

Was sind die Klassen E und M wenn man fragen darf?
Also economy war für mich immer Y bisher?

Ich denke, damit wird klar sein, dass Lufthansa bald wieder weg ist. Klar, war nur der Erstflug. Aber die werden jeden Grund suchen, sich hier so schnell wie möglich wieder aus dem Staub zu machen. Dass JFK vielleicht doch eine Mainline-Strecke bleibt oder wir sogar eine zweite Route sehen, ist jedenfalls vom Tisch (was jetzt aber nicht mit der Auslastung des Auftaktfluges zusammenhängt)

Weiß jemand wie generell die Buchungslage ist?

(P.S.: @spandauer, Gerüchten zu folge hast du manchmal Auslastungszahlen der Langstrecken für die zurückliegenden Monate ;) )

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Tom1994Berlin
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Re: Auslastungsthread

Beitragvon Tom1994Berlin » Donnerstag 9. November 2017, 13:32

A380 hat geschrieben:Was sind die Klassen E und M wenn man fragen darf?
Also economy war für mich immer Y bisher?

Sind die Interen Codes der Klassen bei LH. E in dem Fall Premium Eco und M Eco... Die Buchungszahlen in Nächster Zeit bewegen sich unter 100 pax pro Flug bisher!

BennyTHF
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Re: Auslastungsthread

Beitragvon BennyTHF » Donnerstag 9. November 2017, 15:56

Darüber müssen wir uns doch keine Gedanken machen.
Das LH hier nur einen kurzen Zwischenstopp macht, haben sie doch bereits kommuniziert und ist auch so geplant. EW wird kommen und die Route übernehmen, die Zahlen werden sicher noch besser, das wird jedoch nichts an der generellen Planung in FRA ändern.Im Bezug darauf finde ich es etwas albern, dass die FBB und die LH hier so ein Brimborium veranstalten.
By the way: ab Mitte Dezember sind die Flüge nahe zu ausgebucht. Ob der Yield passt, ist eine andere Frage.

A380
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Re: Auslastungsthread

Beitragvon A380 » Donnerstag 9. November 2017, 16:17

Dass das als Engagement der größten und de facto einzigen nationale Fluglinie für deren mit Abstand größte und dazu Hauptstadt ne Frechheit ist, ist ein anderes Thema, stimmt.
BennyTHF hat geschrieben:By the way: ab Mitte Dezember sind die Flüge nahe zu ausgebucht. Ob der Yield passt, ist eine andere Frage.


Wer sagt das?

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BennyTHF
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Re: Auslastungsthread

Beitragvon BennyTHF » Donnerstag 9. November 2017, 16:38

A380 hat geschrieben:Dass das als Engagement der größten und de facto einzigen nationale Fluglinie für deren mit Abstand größte und dazu Hauptstadt ne Frechheit ist, ist ein anderes Thema, stimmt.
BennyTHF hat geschrieben:By the way: ab Mitte Dezember sind die Flüge nahe zu ausgebucht. Ob der Yield passt, ist eine andere Frage.


Wer sagt das?


Ein paar Zahlen aus FRA.

Pushback999
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Re: Auslastungsthread

Beitragvon Pushback999 » Freitag 10. November 2017, 15:33

Datum: 30.10.2017
Stecke: TXL-LCY BA 8490
Airline: British Airways
Flugzeug: ERJ 190 (G-LCYR)
Auslastung: ca. 80-90%

Datum: 30.10.2017
Stecke: LCY-TXL BA 8495
Airline: British Airways
Flugzeug: ERJ 190 (G-LCYR)
Auslastung: ca. 70-80%

Datum: 03.11.2017
Stecke: SXF-NCL U2 4627
Airline: Easyjet
Flugzeug: A319 (G-EZGF)
Auslastung: 107/156 -> 68%

Datum: 05.11.2017
Stecke: NCL-SXF U2 4628
Airline: Easyjet
Flugzeug: A319 (G-EZIV)
Auslastung: 100%

Datum: 06.11.2017
Stecke: SXF-CLJ W6 3358
Airline: Wizz Air
Flugzeug: A320 (HA-LYP)
Auslastung: 124/180 -> 68%

Datum: 08.11.2017
Stecke: TSR-SXF FR 1581
Airline: Ryanair
Flugzeug: B737-800 (EI-ENX)
Auslastung: ca. 100%
Zuletzt geändert von Pushback999 am Montag 13. November 2017, 19:20, insgesamt 1-mal geändert.

A380
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Re: Auslastungsthread

Beitragvon A380 » Freitag 10. November 2017, 20:21

Probebuchung mit LH nach JFK Ende Februar spuckt 1300€ Return aus. Ist das ein gutes Zeichen, hohe Nachfrage, hoher Preis?

Oder wie ist das zu bewerten?

barti
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Re: Auslastungsthread

Beitragvon barti » Samstag 11. November 2017, 15:43

A380 hat geschrieben:Probebuchung mit LH nach JFK Ende Februar spuckt 1300€ Return aus. Ist das ein gutes Zeichen, hohe Nachfrage, hoher Preis?

Oder wie ist das zu bewerten?


Also ich habe jetzt mal auf die Schnelle mehrere Probebuchhungen im Februar 2018 durchgeführt und in der Economy Basic kommen immer 236€ raus, die nächst höhere Klasse liegt bei 738€ return. Wie kommst Du zu den 1300€? Das ist übrigens fast schon der Preis für die Business-Class bei meinen Probebuchungen gewesen (1.630€).

Ich habe später mit den gleichen Buchungsdaten nochmals Probebuchhungen durchgeführt und bin dabei aber auf andere Ergebnisse gekommen, wie geht das denn?
BER hört sich viel mehr nach Berlin an, als alles andere

A380
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Re: Auslastungsthread

Beitragvon A380 » Samstag 11. November 2017, 18:30

barti hat geschrieben:
A380 hat geschrieben:Probebuchung mit LH nach JFK Ende Februar spuckt 1300€ Return aus. Ist das ein gutes Zeichen, hohe Nachfrage, hoher Preis?

Oder wie ist das zu bewerten?


Also ich habe jetzt mal auf die Schnelle mehrere Probebuchhungen im Februar 2018 durchgeführt und in der Economy Basic kommen immer 236€ raus, die nächst höhere Klasse liegt bei 738€ return. Wie kommst Du zu den 1300€? Das ist übrigens fast schon der Preis für die Business-Class bei meinen Probebuchungen gewesen (1.630€).

Ich habe später mit den gleichen Buchungsdaten nochmals Probebuchhungen durchgeführt und bin dabei aber auf andere Ergebnisse gekommen, wie geht das denn?



236 Return?

barti
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Re: Auslastungsthread

Beitragvon barti » Samstag 11. November 2017, 18:46

A380 hat geschrieben:
barti hat geschrieben:
A380 hat geschrieben:Probebuchung mit LH nach JFK Ende Februar spuckt 1300€ Return aus. Ist das ein gutes Zeichen, hohe Nachfrage, hoher Preis?

Oder wie ist das zu bewerten?


Also ich habe jetzt mal auf die Schnelle mehrere Probebuchhungen im Februar 2018 durchgeführt und in der Economy Basic kommen immer 236€ raus, die nächst höhere Klasse liegt bei 738€ return. Wie kommst Du zu den 1300€? Das ist übrigens fast schon der Preis für die Business-Class bei meinen Probebuchungen gewesen (1.630€).

Ich habe später mit den gleichen Buchungsdaten nochmals Probebuchhungen durchgeführt und bin dabei aber auf andere Ergebnisse gekommen, wie geht das denn?



236 Return?


Oh, sorry, 236€ oneway natürlich
BER hört sich viel mehr nach Berlin an, als alles andere

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Re: Auslastungsthread

Beitragvon modern air » Mittwoch 15. November 2017, 17:13

Genaue Zahlen kann ich nicht liefern, aber LH190 gestern von FRA nach TXL war die Economy randvoll!
Nur in der großzügigen Business-Class waren noch rund 10 Sitze frei, man kann also mit Recht behaupten, der Einsatz der Boeing 747-400 erfüllte ihren Zweck, maximale Kapazität zu bieten. Auch mein Flug LH177 nach Frankfurt war sehr gut gefüllt.

Ebenso meldete mir ein Geschäftsreisender, der heute mit D-ABVZ aus Frankfurt kam und im Treppenturm zum gucken vorbei kam, das sein Jumboflug in der Economy randvoll war!

------
Allerdings gibt's auch die andere Seite heute - Kapazitätsreduzierung und Kapazizätsverschiebung:
Planeboys Tagesplan meldete:
A 1755 LH 192 Frankfurt Boeing 747-430 Lufthansa


Tatsächlich wurde der Jumbo geschrumpft: :shock:
Flugnummer LH 192
Flugzeugtyp Airbus A321-200, Registration: D-AIDN
Von Frankfurt
Nach Berlin Tegel
Flugdatum 15.11.2017
Planmäßige Ankunft 17:55 Uhr
Erwartete Ankunft planmäßig
Gate A07


Dafür muß D-ABVZ noch mal nach Berlin pendeln:
Flugnummer LH 168
Flugzeugtyp Boeing 747-400 Passenger
Von Frankfurt
Nach Berlin Tegel
Flugdatum 15.11.2017
Planmäßige Ankunft 18:25 Uhr
Erwartete Ankunft planmäßig

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Re: Auslastungsthread

Beitragvon Phil » Montag 20. November 2017, 22:49

20.11.17 LH185 TXL-FRA Boeing 747-400 D-ABTL, Auslastung geschätzt ca. 60-70%

20.11.17 LH192 FRA-TXL Airbus A320neo D-AINF, Auslastung 100%

Der Hinflug im Jumbo war recht dünn gebucht. Viel Sitzplätze waren noch frei. In meiner Sitzreihe waren es bestimmt vier Stück. Da hat die Bahn wohl doch viele Reisende auf die Schiene gelockt.
Der Rückflug fand im A320neo, anstelle der 747 statt. Unser Pilot entschuldigte sich dafür, dass sich einige Fluggäste wohl extra auf die 747 gebucht haben (ja wirklich???) und nun im kleinen A320 sitzen. Die für den Flug geplante 747 hat einen technisches Problem ereilt. Macht aber nichts, bei Dunkelheit und tief hängenden Wolken hat man eh kaum etwas beim Blick aus dem Fenster mitbekommen. Für mich war's mein erster Flug in der A320neo.

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!!! Nein zum erweiterten Nachtflugverbot am BER !!!

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Re: Auslastungsthread

Beitragvon Phil » Montag 11. Dezember 2017, 20:55

30.11.17 BA985 TXL-LHR Airbus A319-100 G-EUPV, Auslastung geschätzt ca. 60-70%

07.12.17 BA990 LHR-TXL Airbus A320-200SL G-EUYP, Auslastung 100%
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Re: Auslastungsthread

Beitragvon Carmelo » Montag 18. Dezember 2017, 17:03

SK1674 TXL-CPH (A321) war heute mit 9 BC und 142 EC gebucht
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Re: Auslastungsthread

Beitragvon Carmelo » Dienstag 19. Dezember 2017, 18:53

SunExpress 947 mit 188 pax und 260!!! Koffern gen Izmir gegangen
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