Berlinspotter.de

Nebenbei bemerkt wird das prozentuale Wachstum in TXL von Monat zu Monat höher (Ausnahme November)!
Vielleicht ja im Februar wieder +25%.

So wie es mir vorkommt, setzt AB jetzt größeres Gerät (oftmals fliegen A320 und B738) auf ihren innerdeutschen Strecken ein. Da kann man natürlich mehr Billigtickets anbieten, auch wenn es prozentual gleichviele sind wie 4U. Das wird wohl 4U schaden.

So wirds sein. Oder fliegen für 2 bzw. 3 Wochen dahin. Also Nov hin Dez zurück. Mal die Dezmberzahlen abwarten.

Genau das meine ich auch. Und auch durch den Bahnstreik können keine 230.000 Passagiere (entspricht dem Wachstum von 25,1%) in einem Monat dazugekommen sein. AB hat einigen Ziele im Sommer aufgenommen und fliegt die auch im Winter jetzt neu an (CPH, ARN, HEL, Göteborg, LED, FMO, SCN) und LT die Lang...

Die sind ein Grund, aber nicht der Hauptgrund bei nur einem A 332.
Das ist ein Start und Landung pro Tag.

Für Dezember müssten es rund 1,535 Mio. Passagiere auf den Flüghäfen gewesen sein, damit die 20,04 Mio. am Jahresende erreicht werden können.

Hier wurde lang nichts mehr gepostet, aber die November-Zahelen sind da:

SXF 441,733 -3,0% (5,890,268 +5,2%)
TXL 1,190,966 +25,1% (12,287,579 +12,3%)
THF 25,218 -23,8% (326,539 -46,2%)

Warum diese ernorme Steigerung (über 25%!) bei TXL?

Fürs Gesamtjahr werden die 20 Mio. erreicht.

Gibt es auch einen Grund für die schlechten TXL-Werte?
Die anderen Airports liegen doch auch im Soll, wieso nicht TXL?